Авиация

«Цель программы заключается в том, чтобы создать истребитель полностью национальной разработки», заявил генеральный директор компании Такаши Кобаяси (Takashi Kobayashi) на церемонии начала сборки прототипа на заводе в Тобишиме (префектура Аити).
Демонстратор ATD-X был разработан для создания стелс-истребителя с повышенной маневренностью. На прототипе будут апробированы передовые технологии и системная интеграция, после чего компания приступит к разработке истребителя шестого поколения, на котором будут реализованы 13 новейших систем в области информационного и разведывательного оборудования, а также контр-стелс-возможности (способность вести борьбу с малозаметными самолетами противника).
Компании Fuji Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries и Mitsubishi Heavy Industries займутся производством фюзеляжа, крыльев и кабины, Ishikawajima-Harima Heavy Industries (IHI) разработает силовую установку прототипа из двух ТРДДФ XF5-1.

инистерство обороны России опровергло заявление властей Литвы о том, что российский истребитель Су-27 вторгся в литовское воздушное пространство. Об это заявил 29 марта начальник пресс-службы Западного военного округа полковник Андрей Бобрун.

По словам представителя ЗВО, 27 марта в Калининградской области истребители Су-27 выполняли учебно-тренировочные полеты над территорией Российской Федерации по ранее запланированным маршрутам. "Данные объективного контроля подтверждают, что пересечения территорий сопредельных государств не было", - заявил Бобрун, передает Интерфакс.

Все полеты российских военных самолетов проходят в полном соответствии с международными правилами. Российские истребители, совершающие перелеты над нейтральными водами между Санкт-Петербургом и Калининградом, лишь пересекают зону ответственности ряда иностранных государств стран балтийского региона, не заходя в их воздушное пространство.

В последнее время полеты российской стратегической авиации не обходятся, как и в советские годы, без международных скандалов. На прошлой неделе Япония направила ноту протеста российскому МИДу в связи с нарушением ее воздушного пространства бомбардировщиком Ту-95МС. Также два российских бомбера были перехвачены над Тихим океаном американскими палубными истребителями F/А-18 Hornet. Еще ранее возмущались Великобритания и Норвегия. Что это: преднамеренные провокации или технические проблемы?
Так в чем же дело? Почему участились подобные инциденты с российскими Ту-95МС? В начале февраля по телеканалу «Россия» был показан сюжет об учениях российских ВВС и ВМФ в Атлантике. Все было показано с большим размахом и пафосом, все-таки такие крупномасштабные учения проводятся впервые со времен развала СССР. В кадре был показан борт бомбардировщика Ту-95МС, где в крупном плане штурман сидел с планшетом-картой на коленках и школьной линейкой и карандашом в руках!

Комплектация учебно-боевого самолета (УБС) Як-130 будет расширена за счет радара, лазерного дальномера и других установок, что повысит экспортный потенциал крылатой машины, сообщил в четверг на авиасалоне FIDAE-2012 в Чили вице-президент по маркетингу и внешним связям корпорации «Иркут» Владимир Саутов.

Около 1200 дефектов обнаружены в поставленных США запасных деталях для южнокорейских истребителей F-15K американского производства. Об этом сообщили в Сеуле источники в военных кругах.
В этой связи в ВВС Южной Кореи проводится тщательная проверка всех запасных узлов и деталей, которые устанавливаются вместо подлежащих плановой замене частей после определенного срока эксплуатации.
В настоящее время, отмечают источники, в составе ВВС Южной Кореи имеется 29 истребителей этого типа. Все самолеты стоимостью свыше 100 млн дол каждый поступили из США в 2005 г., еще 10 F-15K в соответствии с контрактом, подписанным в 2002 г., поступят на вооружение.

Сегодня на заводе компании Mitsubishi Heavy Industries (MHI) началась сборка полномасштабного перспективного технологического демонстратора ATD (Advanced Technology Demonstrator) для полномасштабных структурных испытаний. Изготовление ATD производится по контракту с Минобороны Японии, по которому самолет будет использован для проведения летных испытаний и отработки передовых, в т.ч. стелс, технологий для будущих японских истребителей. С началом сборки проект ATD в настоящее время перешел в стадию производства.

12 марта 2012 года исполнилось 96 лет со дня создания в России первых истребительных полков. Сегодня мы побываем в Бутурлиновке Воронежской области, где временно дислоцируется Курская авиагруппа, оснащенная истребителями МиГ-29СМТ и МиГ-29УБТ.

Самолет создан на базе коммерческого лайнера Boeing 737-700 и имеет еще одно обозначение Boeing 737-7ES. Первый полет самолета состоялся 20 мая 2004 года.

Основная РЛС представляет собой многоцелевую электронную сканирующую область (Multi-role Electronically Scanned Array (MESA). Угол обзора РЛС составляет 360 градусов. РЛС способно одновременно сопровождать воздушные и морские цели, наводить на них истребители и продолжать обзор окружающего пространства.

Турецкий АВАКС на базе В737-700, управляемый экипажем из двух пилотов и 6-10 операторов, имеет взлетную массу чуть более 77 т и способен осуществлять патрулирование с крейсерской скоростью 760 км/ч на высоте до 12 500 м в течение не менее 9 ч. Радиолокационная станция самолета, работающая в режиме кругового обзора в диапазоне L, имеет дальность обнаружения 370 км и способна одновременно сопровождать до 3000 целей.

B апреле новый российский региональный самолет Sukhoi Superjet 100 отпразднует первую годовщину начала эксплуатации. За прошедший год эта программа сделала еще несколько важных шагов: самолет был сертифицирован в Европе по нормам EASA (European Aviation Safety Agency — Европейское агентство по безопасности авиаперевозок), открылся учебный центр и заработала система сервисной поддержки. Первые результаты работы SSJ 100, похоже, удовлетворяют нынешних эксплуатантов, однако дальнейший успех программы зависит от того, насколько быстро "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) смогут нарастить объемы производства и адаптировать самолет под требования новых заказчиков.

На конец февраля в эксплуатации находились шесть SSJ 100: первый самолет в апреле 2011 г. получила армянская авиакомпания "Армавиа", остальные пять машин переданы "Аэрофлоту".

("подсмотрено" на http://sdelanounas.ru/blogs/15519/)

На британском форуме keypublishing.com представлены фотографии алжирских Су-30МКА. Все самолеты на снимках относятся к машинам первого контракта (28 Су-30МКА, поставленные в 2007-09 гг.). Среди них выявлены следующие бортовые номера: KF-12 (4101), KF-16, KF-18, KF-22 (4104), KF-24 (4105), KF-26, KF-34, KF-39, KF-45, KF-48 (4203), KF-56 (4205). Все они сведены в три эскадрильи на авиабазе Айн Байда (Ain Baida) на северо-востоке страны.