Авиация

На сайте top81.cn выложены фотографии китайского самолета-заправщика H-6U (б/н 18792, 18893, 18897, 43595, 43696, 43697, 69696, 81228). Самолет (переоборудованный бомбардировщик H-6 – копии советского Ту-16) поступил на вооружение ВВС НОАК в 1996 году. Под крылом установлены два контейнерных топливозаправочных агрегата RDC-1 с гибким шлангом (системы «конус-штанга»). Вес передаваемого топлива – 18,5 т. Все пушечные установки демонтированы. На третьем фото показан ранний вариант H-6U (б/н 81228).

В Индонезии в субботу возобновилась поисковая операция на месте крушения самолёта Superjet 100. Ищут останки погибших и переправляют их в Джакарту на опознание. Личность одного человека уже установили. Утром в индонезийской столице приземлился еще один рейс российского МЧС. На его борту спасатели, лёгкий вертолёт и очень много оборудования — всё оно пригодится в поисках.

С рассветом индонезийские спасатели возобновили эвакуацию тел с горы Салак. Ниже места трагедии оборудовали временную вертолетную площадку. Оттуда останки по воздуху доставляют в аэропорт индонезийской столицы, после чего тела перегружают на автомобили "скорой помощи", которые немедленно направляются в полицейский госпиталь в Джакарте. Там уже началась процедура опознания.

"В мешках тела погибших. Специалисты сейчас тщательно работают над их идентификацией", — рассказал министр-координатор по вопросам народного благосостояния Индонезии, указывая на страшный груз.

Отряды индонезийских спасателей пока не могут спуститься на дно ущелья у склона горы Салак, где находятся обломки российского самолета Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщил в субботу журналистам председатель регионального агентства по чрезвычайным ситуациям Уджвалапрана Сигит.

"Пока еще спасателям остается пройти 300 метров до дна ущелья, — цитирует Сигита "Интерфакс". — По имеющимся данным, останки самолета лежат в ущелье на глубине 500 метров".

По словам спасателей, лишь накануне рассеялся туман, и это позволило вертолётам приземлиться рядом с местом крушения и эвакуировать тела погибших. В полицейский госпиталь для опознания уже отправили 32 контейнера с останками, и, по данным информагентств, даже удалось установить личность одного человека — гражданина Индонезии.

Китайский портал china-defense.blogspot.com представил новые фотографии обоих прототипов - 2001 и 2002 - китайского истребителя «четвертого поколения» J-20. Если ранние нечеткие фотографии позволяли подозревать наличие фотошопа, то новые фотографии практически развеивают подобные сомнения.

... Пока индонезийские спасатели ищут «черные ящики», в России эксперты смоделировали последний полет лайнера и сошлись во мнении, что трагедия произошла из-за ошибки пилотов.

Моделирование полета проходило на тренажере для обучения летного состава воздушных судов Sukhoi Superjet 100. В него загрузили базы рельефа местности в районе горы Салак, а так же приблизительные режимы полета: высоту, курс, скорость и координаты падения.

— Это был неофициальный эксперимент, просто все участники программы Sukhoi Superjet 100 попытались прояснить для себя причины трагедии, ...

Судя по предварительным данным, 9 мая самолет Sukhoi Superjet 100 совершил свой второй за день демонстрационный полет в солнечную погоду, но как только он перевалил через гряду гор, то попал в дождь и туман. Через 20 минут летчики запросили у «вышки» снижение. Им разрешили снизиться с 3 тыс. м до 1,8 тыс. Через восемь секунд самолет на скорости более 400 км/ч врезался в западный склон горы Салак.

"Если ситуация такова, как я ее себе представляю, самолет не упал, а врезался в гору", - подчеркнул индонезийский эксперт-картограф.

Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 был разработан в первой половине 1980-х годов и принят на вооружение в 1987 году. В составе ВВС России самолет более известен под названием "Белый лебедь". Бобмардировщик с изменяемой стреловидностью крыла способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час - возможность полета на сверхзвуке была реализована на Ту-160 специально для преодоления системы противовоздушной обороны противника.

Обломки лайнера обнаружены на склоне горы. Туда направляются спасатели. Уже ясно: инцидент с новейшим самолетом ставит под сомнение амбициозные планы России выйти на мировой рынок авиастроения.

Sukhoi Superjet-100, пропавший 9 мая во время демонстрационных полетов в Индонезии, обнаружен поиковиками, заявила пресс-секретарь Объединенной авиастроительной корпорации Ольга Каюкова. Чуть позже подробности пришли из штаба поисковой операции. «Есть координаты самолета. На высоте 5200 футов в районе горы Салак. Вылетели вертолеты для уточнения местоположения и состояния», - написал в своем Twitter фотограф Сергей Доля, который освещал демонстрационный полет SSJ-100.

На борту лайнера находились 50 человек - экипаж, менеджеры «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС), предствители потенциальных заказчиков. Показательный тур по азиатским странам задумывался для продвижения новики российского авиапрома на рынок Казахстана, Пакистана, Мьянмы, Лаоса, Индонезии и Вьетнама.

По мнению американских специалистов, только малозаметные истребители пятого поколения будут способны выжить на поле боя, насыщенном средствами ПВО и авиацией противника. Чтобы дать этим самолетам больше возможностей, ВВС США планируют окружить их сетью одноразовых нанобеспилотников.

В будущем ВВС США для проникновения в воздушное пространство противника будут использовать стелс-истребители, окруженные стаей нанобеспилотников.

Начальник разведки ВВС США генерал-лейтенант Ларри Джеймс положительно оценивает американский опыт последних 10 лет в деле завоевания превосходства в воздухе и уничтожения противника с помощью авиации. Однако, по мнению Джеймса, в будущем уязвимые БПЛА вроде MQ-1 Predators и MQ-9 Reapers не смогут безнаказанно кружить над территорией врага. То же относится и к другим самолетам, особенно тяжелым неповоротливым разведчикам вроде RC-135 Rivet.

UK engineers have begun critical tests on a new engine technology designed to lift a spaceplane into orbit.
The proposed Skylon vehicle would operate like an airliner, taking off and landing at a conventional runway.
Its major innovation is the Sabre engine, which can breathe air like a jet at lower speeds but switch to a rocket mode in the high atmosphere.
Reaction Engines Limited (REL) believes the test campaign will prove the readiness of Sabre's key elements.
This being so, the firm would then approach investors to raise the