Последние новости по темам "Флот" и "Структура, собственность, кадры"

ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) планирует направить на модернизацию завода "Красное Сормово" 5 млрд руб. Об этом сообщил президент ОСК Роман Троценко.

Сергей Пугачев не спешит расставаться с контролем над Северной верфью

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) еще минимум полгода не сможет получить контроль над Северной верфью, находящейся в залоге у ЦБ по кредитам Межпромбанка Сергея Пугачева. Совет директоров завода, состоящий из представителей господина Пугачева, отказался проводить собрание акционеров, на котором ЦБ смог бы поменять совет и руководство верфи на менеджеров ОСК. Госкорпорация оспорит решение совета в суде.

Амбициозные планы судостроения есть, а фактические работы не продвигаются

Статья «Верфь раздора» отражает проблемы как отечественного судостроения в целом, так и его гражданской составляющей в частности. Не стану пересказывать содержание публикации. Напомню лишь, что речь в ней идет о возведении двух верфей на территории ОАО «ДВЗ «Звезда». При этом не могу не отметить, что Закон о поддержке отечественного судостроения обсуждался нашими парламентариями более десяти лет и был подписан только 7 ноября 2011 года. Тогда как на Украине аналогичный законодательный акт принят в 2000-м.

Банку отказали в доверительном управлении акциями предприятия

Объединенной промышленной корпорации (ОПК) Сергея Пугачева удалось лишить ЦБ права доверительного управления Балтзаводом — такое решение принял вчера апелляционный суд. В результате, констатируют юристы, ЦБ и государственная Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) потеряли возможность какого-либо влияния на завод. Сегодня ситуация может усугубиться — суд рассматривает аналогичную апелляцию в отношении "Северной верфи".

Объединенная судостроительная корпорация продолжит предпринимать необходимые меры по возрождению Балтзавода, говорится в сообщении пресс-службы компании.

1 декабря 2011 г. командующий Балтийским флотом вице-адмирал В. Чирков и старший вице-президент компании «Автотор» В.Кривченко в присутствии вице-премьера Правительства РФ А.Жукова подписали соглашение о профессиональной подготовке военнослужащих, уволенных в запас.

Владимир Путин успокоил коллектив Балтийского завода

Премьер-министр Владимир Путин приехал в Санкт-Петербург на Балтийский судостроительный завод - одну из крупнейших верфей страны. Он раскрыл рабочим план по спасению предприятия и пообещал увеличить зарплаты.

Существующее будет обанкрочено

Государство радикально решило вопрос о получении контроля над Балтзаводом Сергея Пугачева. Предприятие решено обанкротить, переведя заказы и персонал в новую структуру, подконтрольную Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Идею уже одобрил премьер Владимир Путин, а чтобы у нее были законные основания, суд за день до объявления о решении государства вернул акции завода в доверительное управление ЦБ.

Судостроительные активы олигарха и бывшего сенатора Сергея Пугачева по-прежнему в зоне повышенного внимания властей, правоохранительных органов и их потенциального покупателя — Объединенной судостроительной корпорации

Акционеров верфей публично обвиняют в создании финансовой пирамиды путем перекачки денег из Балтийского завода на Северную верфь с последующим их выводом за границу.

Капитан первого ранга К.Шринивас сменил на посту руководителя группы наблюдения Р. Сваминатана и 12 декабря провел первую рабочую встречу с заместителем генерального директора «Севмаша» Сергеем Новоселовым.

Премьер-министр Португалии господин Педру Пасуш Коэлью во время официального визита в Анголу, сообщив о возможной приватизации португальской верфи Estaleiros Navais de Viana do Castelo, предложил купить у нее несколько кораблей для ангольского флота.

Россия собирается усилить свое присутствие в подводном мире новыми подлодками. Но к чисто техническим трудностям порой добавляются вполне российские проблемы.

Истоки кризиса ВМФ и военного кораблестроения

Статья «Поистине золотые субмарины» в «ВПК» – это разворот к пониманию причин сложившейся ситуации в ВМФ и военном кораблестроении.

Главное в публикации – «один вроде бы тип, но трех подтипов». Разнобой определен как результат огромных вложений. В действительности – не результат, а первопричина.

В результате комплекса мер, реализованных 23 декабря, ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» при содействии ОАО Банк ВТБ установило контроль над более чем 90% акций ОАО «Завод «Красное Сормово», сообщила пресс-служба корпорации.

Южная Корея планирует в течение ближайшего года приватизировать два самых больших предприятия оборонной промышленности страны — Korea Aerospace Industries (KAI) и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), утверждает Jane’s Defence Industry.

Истоки кризиса ВМФ и военного кораблестроения

Согласно заявлению В. А. Поповкина, которое он сделал, будучи еще на посту первого заместителя министра обороны России, программой ГПВ-2020 предусмотрена постройка ста кораблей и подводных лодок, в том числе стратегических, многоцелевых, неатомных ПЛ, фрегатов, корветов, десантных кораблей и других. Как реализовать намеченное?

У министра обороны и его команды есть и достижения

Главным событием уходящего года в Вооруженных силах было окончание первого этапа реформирования армии и флота. За минувшее время было действительно сделано немало.

В Севастополе сформирован 145-й отряд спасательных судов Черноморского флота. В его основу легла инфраструктура спасательной бригады ЧФ, сообщила пресс-служба Южного военного округа.

Российский госпосредник в торговле вооружения ОАО "Рособоронэкспорт" и испанский судостроительный концерн "Навантия" рассматривают возможность создания СП для производства военной продукции.

В 2012 году Вьетнам и Россия, вероятно, завершат переговоры о постройке в Зеленодольске еще двух кораблей для ВМС этой страны. Об этом сообщил в ходе интернет-конференции с читателями "БИЗНЕС Online" генеральный директор заводы им. Горького Ренат Мистахов. Кроме того, он рассказал, что за последние три года компания продемонстрировала фантастический рост выручки – увеличившись за это время почти в четыре раза, в минувшем году она достигла 10 млрд. рублей. Сейчас главная задача судостроителей – проведение модернизации завода и набор персонала.