В центре внимания российско-кыргызского взаимодействия оказался оборонный завод «Дастан», на котором производят морские торпеды. Спор идет из-за договоренностей трехлетней давности. Принципиальный вопрос - сколько процентов акций может передать Кыргызстан России в обмен на списание части внешнего долга: чуть меньше половины или же контрольный пакет. Обычно, все, что происходит на предприятиях вроде завода «Дастан», держат в тайне. Даже адрес, порой, является секретной информацией, поскольку предприятие относится к оборонной промышленности. Корреспондента МТРК «Мир» Александру Мучкину пустили туда, где еще не было журналистов, и показали, как делают торпеды.
«Дастан» сейчас находится в центре международного внимания. К заводу приценивается натовская Турция, в то же время Россия претендует на управление предприятием. Но Бишкек верен своим обязательства, взятым по соглашению 2009 года и выбирает Москву. Условия следующие: 48% акций в обмен на списание долга. Акт передачи был подписан Бишкеком тогда же в 2009-м и передан российской стороне. Но та так и не поставила свою подпись. Сегодня же Россия предлагает пересмотреть условия соглашения, претендуя уже на 75% акций за те же деньги. Торг идет как на рынке. Ясно одно: заинтересованы обе стороны.На «Дастане» в частности производят противолодочную самонаводящуюся электрическую торпеду - СЭТ-65. Длина торпеды - 7,8 метра, масса 1750 кг. Вес заряда - около 200 кг. Скорость - 40 узлов, дальность хода - 15 км. Она используется для поражения современных подводных лодок любых типов на глубинах до 400 м и крупнотоннажных надводных боевых кораблей.
На заводе торпеду производят законченным циклом, т.е. осуществляют полную сборку. В кыргызской и российской прессе пишут, что «Дастан» работает и над комплектующими для боеголовок суперторпеды «Шквал». Однако руководство завода это отрицает. Но легендарная торпеда «Шквал», развивающая под водой скорость более 200 узлов - 370 километров в час - в Кыргызстане все-таки есть. Ее, как минимум, испытывают на Иссык-Кульском полигоне Военно-морского флота России.
На Иссык-Куле, больше известном своими курортами, помимо российского полигона, есть и кыргызский, где испытывают торпеды «Дастана». Специалисты говорят, что на дне Иссык-Куля лежат около 100 торпед - поднятие их трудновыполнимо, но они безопасны, а высокое содержание серебра даже очищает воду. Такие испытания для курортников также не опасны - они глубинные и без боеголовок. Испытывается только точность наведения и траектория движения, т.е. мозг торпеды.
Чтобы оружие специального назначения заработало, бригаде надо собрать 1000 комплектующих для радиоприемных блоков и датчиков. Начиненную плату проверяют тут же. Кажется, с придирчивой доскональностью. Когда схемы спаяны, на что могут уйти недели, их передают в другой цех. Платы надо «причесать», то есть убрать все торчащие проводки, покрыть лаком и потом обязательно промыть в специальном растворе.
Специалисты «Дастана» могут собрать и оттестировать любую аппаратуру, на все классы торпед и взрывателей. Не обслуживаются только натовские стандарты. Говорят, на весь Советский Союз таких заводов было три-четыре. «Дастан» - единственный из выживших. В годы перестройки здесь стали производить пароварки и чайники, но после развала Союза завод самостоятельно нашел военных заказчиков и возобновил спецпроизводство. Индия, например, покупает кыргызские торпеды вот уже 10 лет.
«Все, что мы производим, идет на экспорт. Внутреннего потребления нашей продукции нет. 70% продукции заказывает Индия, это примерно 15-20 миллионов долларов», - рассказал председатель правления Албек Ибраимов.
26% спецтовара покупает Россия. Объем производимой продукции за три года вырос фактически втрое.
В одном цехе с мастерами работают новички. Отбор очень строгий. При зачислении на работу сотрудники подписывают договор о неразглашении производственных тайн. Ресурс оборудования такого класса как станки с часовым программным управлением рассчитан на 20-30 лет. К тому же мастера их берегут. С виду - простая, не привлекательная железная махина. И только здешние специалисты могут объяснить, насколько она ценна. На ней делают корпус торпеды. Таких станков по Советскому Союзу было всего 4. Два в Кыргызстане, работают до сих пор. Чтобы сделать только одну плату, у радиомонтажников иногда уходят недели.
На контрольно-регулировочном станке смотрят, как ведет себя торпеда в работе. Затем идет имитация естественных морских условий. Проверяется все: от виброустойчивости до наведения, выстрела и подрыва.
Цвет для торпеды устанавливается в зависимости от ее предназначения. Ярко оранжевый означает, что это учебный образец. Его надо запустить, проследить путь и быстро обнаружить. Боевые красятся в невидимый цвет, то есть темно-зеленый. Попасть на завод, где хранится готовая продукция, не каждому рабочему разрешено. Специальные контейнеры для отгрузки (их тоже делают на заводе) наполняют азотом. В них торпеда может храниться более 20 лет. Когда все испытания пройдены, морское оружие отправляется к своему заказчику.