Новости флота

Контрольный пакет акций ОАО "Пролетарский завод" перейдет от Восточно-Европейской корпорации (ВЕФК) к ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК), сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин в ходе своего визита на предприятие в Санкт-Петербурге.

Российский Военно-морской флот (ВМФ) в скором времени примет на вооружение межконтинентальную баллистическую ракету (МБР) "Лайнер", сообщил в пятницу разработчик ракеты - Государственный ракетный центр (ГРЦ) имени академика Макеева.

В ОАО "ЦКБ "Айсберг" (г. С.-Петербург) спроектированы три атомных ледокола с ядерной силовой установкой в 60 МВт для обеспечения круглогодичного транзита грузов по Северному морскому пути. Их спустят на воду к 2020 году. Об этом сообщил во вторник заместитель главы ФГУП "Росатомфлот" по эксплуатации флота Андрей Смирнов.

Головной патрульный корабль прибрежной зоны "Л'Адруа" (L'Adroit) класса "Говинд" (Gowind) готов к передаче ВМС Франции. Об этом сообщила компания DCNS, построившая корабль за период менее двух лет на собственные средства.

ВМС США заключили несколько дополнительных соглашений к ранее заключенным контрактам на конструкторское сопровождение эксплуатации и техническое обслуживание флота эксплуатируемых подводных лодок, сообщил официальный сайт министерства обороны США.

Российские судостроители отказываются строить подводные лодки по ценам Министерства обороны

В то время как производители вооружения и авиаконструкторы приняли условия, предлагаемые Министерством, представители судостроительной отрасли не согласны с предлагаемым им бюджетом. Главная причина разногласий заключается в высокой стоимости и непредсказуемости в процессе строительства подводных лодок.

Компания станет собственником Пролетарского завода

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) получит еще один проблемный актив — контрольный пакет петербургского Пролетарского завода. Как и в случае с Балтийским заводом, который ОСК получила в доверительное управление на прошлой неделе, смена собственника произошла после вмешательства в ситуацию правительства. Теперь ОСК возьмет на себя гарантии по погашению долгов завода и загрузит его заказами на 1 млрд руб.

Недавно австралийцы с тревогой для себя обнаружили, что их 3000 тонные дизель-электрические подводные лодки класса Collins дороже в обслуживании и эксплуатации, чем некоторые из крупных американских атомных лодок. Эксплуатация и техническое обслуживание каждой из шести подводных лодок класса Collins в настоящее время обходится более чем $ 100 млн в год.