В ОАО "ЦКБ "Айсберг" (г. С.-Петербург) спроектированы три атомных ледокола с ядерной силовой установкой в 60 МВт для обеспечения круглогодичного транзита грузов по Северному морскому пути. Их спустят на воду к 2020 году. Об этом сообщил во вторник заместитель главы ФГУП "Росатомфлот" по эксплуатации флота Андрей Смирнов.
"Стоимость строительства трех судов оценивается в более чем 90 млрд руб.", - уточнил он.
Атомоходы с инновационными характеристиками заменят выводимые из эксплуатации атомоходы типа "Арктика". Новые ледоколы призваны интенсифицировать судоходство по Севморпути.
"Если на проход по Южному коридору с запада на восток суда тратят от 45 до 50 суток, то по Севморпути они смогут проходить за 28 суток", - отметил А. Смирнов.
"Инновационный атомоход с осадкой до одиннадцати метров будет способен преодолевать ледовые поля толщиной до четырех метров", подчеркнул А. Смирнов.
Атомоход "Арктика" c ядерной энергоустановкой мощностью 53 МВт гарантирует проводку караванов судов только через льды вдвое меньшей толщины. Как отметил А. Смирнов, это существенно влияет на длительность навигации. Он также добавил, что новые ледоколы получат изменяемую за счет балласта осадку, которая обеспечит навигацию как по трассе Севморпути, так и в устьях сибирских рек.
Предположительно, новые атомоходы будут заложены на судоверфи ОАО "Балтийский завод" в Петербурге или на ОАО "ПО "Севмаш" в Северодвинске.
ОАО "ЦКБ "Айсберг" является ведущей проектной организацией в области проектирования ледоколов и судов ледового класса, в том числе с ядерными энергетическими установками.
Со дня основания по проектам ЦКБ построено более сотни судов и кораблей. В их числе первый в мире атомный ледокол «Ленин», самые мощные до настоящего времени атомные ледоколы типа «Арктика», серия транспортных судов типа «Амгуэма», суда для исследования Арктики и Антарктики «Михаил Сомов» и «Отто Шмидт», большая серия малых ледоколов различных модификаций, плавучие базы для обслуживания атомного флота. В кооперации с фирмой «Вяртсиля Марин» (Финляндия) построены ледоколы с ограниченной осадкой «Таймыр» и «Вайгач».
Основные направления деятельности ЦКБ - это проектирование:
- мощных ледоколов для Арктики
ледокольно-транспортных судов
многоцелевых ледоколов-снабженцев для обеспечения морских нефтепромыслов
многоцелевых оффшорных судов и судов обеспечения морских нефтепромыслов
плавучих баз технического и общего обслуживания судов, имеющих атомные энергетические установки
портовых ледоколов
научно-исследовательских и гидрографических судов.
ЦКБ "Айсберг" также выполняет ряд Государственных заказов по проектированию кораблей и судов для ВМФ России.