Последние новости по темам "Структура, собственность, кадры" и "Новые разработки"

Компания Pratt & Whitney, выигравшая тендер на поставку двигателей для новейшего российского среднемагистрального лайнера МС-21, сейчас ведет поиск партнера в России, который мог бы принять участие в разработке и производстве узлов силовой установки. Несмотря на то, что переговоры еще не завершены, вице-президент Pratt & Whitney по развитию международного бизнеса и совместных проектов Роберт Дж. Робинсон (Rober J. Robinson) оптимистично оценивает перспективы взаимодействия с российскими предприятиями.

Генеральный директор ФГУП "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" Юрий Елисеев назначен заместителем генерального директора ОАО "Управляющая компания "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), говорится в сообщении пресс-службы ОАО "ОПК "Оборонпром". Следующим шагом в процессе интеграции отечественных двигателестроителей станет вхождение "Салюта" в ОДК. Однако вслед за этим может встать вопрос о роли и месте Ю.Елисеева в составе руководства корпорации.

Откровенные интервью — любимый жанр газеты. Высокопоставленные лица дают их не часто. За последний год это были Дмитрий Медведев и Барак Обама, несколько российских и зарубежных министров. Сегодня — Сергей Чемезов, генеральный директор госкорпорации «Ростехнологии».

Одним из значимых событий завершившейся выставки "Двигатели-2010" была пресс-конференция генерального директора ФГУП "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" Юрия Елисеева. В начале пресс-конференции Ю.Елисеев коротко остановился на проводимых ММПП "Салют" работах, особо выделив среди них работы по постепенной, поэтапной модернизации серийно выпускаемых двигателей АЛ-31Ф. После небольшого вступительного слова, он ответил на многочисленные вопросы представителей СМИ.

Генеральный директор ГСКБ "Алмаз-Антей" Игорь Ашурбейли о ракетном бизнесе

В последнее время взгляды на российскую оборонку в самой России - у руководства страны, чиновников, военных и экономистов сильно разошлись. Через раз ее называют то главным локомотивом развития передовых технологий, то главным тормозом этого самого развития. О том, как локомотив и тормоз уживаются в одной из самых высокотехнологичных ее отраслей - создании систем ПВО и ПРО, кто от кого отстает на самом деле и чем все это должно закончиться, корреспонденту "Ъ" рассказал генеральный директор ОАО "Головное системное конструкторское бюро "Алмаз-Антей" им. академика А. А. Расплетина" Игорь Ашурбейли.

Интервью с исполнительным холдинга "Вертолеты России" Андреем Шибитовым

Российские вертолетостроители утверждают, что хотя кризис и не обошел отрасль стороной, но затронул их гораздо меньше, чем других. У "Вертолетов России" (ВР) нет отказов от поставляемой заказчикам техники, а прошлый год компания закончила с ростом выручки на 44%. О том, как будет развиваться российское вертолетостроение в будущем, о кооперации с французами, американцами, итальянцами и украинцами корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает исполнительный директор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

Вашингтон планирует по-новому защищаться от хакеров

Недавно стало известно, что Пентагон создал новое структурное подразделение - киберкомандование. Оно займется защитой компьютерных сетей Минобороны и ведением операций в киберпространстве. Возглавлять структуру, в состав которой войдут 30 тысяч человек, будет генерал Кейт Александер. Это стало подтверждением заявленной в середине мая готовности военного ведомства США дать вооруженный ответ тем регионам, откуда ведутся хакерские атаки на американские компьютерные сети, имеющие большое значение для системы безопасности страны. Хотя два месяца назад Белый дом уже принял, как считалось, надежную программу против кибератак.

На территории "Крокус Экспо" прошла 3-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia-2010. В ней приняли участие 156 компаний из 14 стран мира. На выставке демонстрировалась продукция 40 зарубежных компаний вертолетной индустрии, включая таких лидеров мирового рынка, как Eurocopter, AgustaWestland, Bell Helicopter, MD Helicopters, "Мотор Сич", ГК "Ивченко-Прогресс", Turbomeca, Zodiac Data Systems, Becker Avionics, Pall Corporation, Red Box International, Breeze-Eastern, Simplex Manufacturing.

ОАО "Корпорация "Иркут" наращивает возможности Инженерного центра имени Яковлева. Центр сформирован на базе ОАО "ОКБ им. А.С. Яковлева", которое имеет большой опыт разработки авиационной техники различного назначения, в том числе пассажирских, боевых, учебно-боевых и учебных самолетов, а также беспилотных летательных аппаратов. В апреле-мае 2010 года Корпорация "Иркут" успешно завершила работы по формированию нормативной базы, необходимой для деятельности Инженерного центра.

Для СП по переделке Barak в индийский средний ЗРК?

Как сообщает Jane’s, индийская Tata Group и Israel Aerospace Industries получили 12 га земли для строительства производственных мощностей своего СП — Nova Integrated Systems (NIS). Стоимость строительства, начало которого ожидается в течение трех ближайших месяцев, оценивается в 107 млн долл.

Среди ведущих российских космических фирм, принесших когда-то славу отечественной космонавтике, свое место занимает НПО имени Лавочкина. С какими трудностями столкнулась известная на весь мир фирма в последние годы, какие задачи сегодня решает - обо всем этом "Интерфаксу-АВН" рассказал генеральный конструктор - генеральный директор НПО имени Лавочкина Виктор ХАРТОВ.Среди ведущих российских космических фирм, принесших когда-то славу отечественной космонавтике, свое место занимает НПО имени Лавочкина. С какими трудностями столкнулась известная на весь мир фирма в последние годы, какие задачи сегодня решает - обо всем этом "Интерфаксу-АВН" рассказал генеральный конструктор - генеральный директор НПО имени Лавочкина Виктор ХАРТОВ.

Турецкая компания оборонной промышленности KaleKalip будет производить двигатели для американского истребителя пятого поколения F-35, сказал в воскресенье госминистр Турции по внешней торговле Зафер Чаглаян, сообщает агентство Анадолу.

Интервью с гендиректором КамАЗа Сергеем Когогиным

Сейчас российский рынок грузовиков показывает чудеса, говорит гендиректор КамАЗа СЕРГЕЙ КОГОГИН, но для достижения докризисного уровня ему все равно очень далеко. И хотя рыночная доля КамАЗа в кризис увеличилась почти вдвое — до 56%, глава завода говорит, что ему было бы комфортнее, если бы доля завода составляла докризисные 30—32%. Свою логику Сергей Когогин объясняет в интервью корреспонденту РБК daily ЕВГЕНИИ СЕРГИЕНКО.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) выполнила указ президента о своем создании с опозданием на два года. Теперь в ее распоряжении почти все авиазаводы в Поволжье. У нижегородского "Сокола" и ульяновского "Авиастар-СП" проблем не будет, а вот авиазавод в Казани не может претендовать на сборку крупных серий самолетов.

В июне накануне 45-летия первого пуска ракеты-носителя «Протон» состоялась пресс-конференция генерального директора ГКНПЦ имени М.В. Хруничева Владимира НЕСТЕРОВА, на которой он рассказал о месте предприятия в российской и мировой космонавтике.

Новое соглашение между Татарстаном и ОАК может означать сохранение КАПО как серийного завода

Не исключено, что международная специализированная выставка "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (АКТО), которая в пятый раз открылась в выставочном центре ОАО "Казанская ярмарка", станет для ОАО "КАПО им. С.П.Горбунова" символом надежды на сохранение статуса серийного завода. Подписанные вчера на АКТО документы располагают к подобным размышлениям. В первую очередь это касается "забракованного" недавно проекта Ту-214.

ОАО "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С. П. Королева" продало 40-процентный пакет акций ЗАО "Корпорация "Воздушный старт". Покупателями стали владельцы авиакомпании "Полет", основавшие "Воздушный старт" в 2003 г. Символическую сумму сделки ― 5 тыс. руб. - в "Энергии" объясняют тем, что некогда амбициозный проект по запуску ракет с борта самолета к сегодняшнему дню практически умер, не пережив глобального экономического кризиса. В офисе "Воздушного старта" мнение "Энергии" не разделяют, заявляя, что продолжают работу над проектом.

ГП "Антонов" в 2010 году завершает сертификацию Ан-158 и сможет предложить авиакомпаниям гибкое решение в сегменте региональных самолетов. Варьируя длиной фюзеляжа и максимальной взлетной массой, перевозчики смогут сформировать оптимальный флот. Однако развитие семейства на этом не завершится. Впереди работы по созданию бизнес-джета и рампового грузовика, а также расширение производства самолетов. О перспективах семейства корреспонденту "АвиаПорта" рассказал генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива.

Французская компания "Сажем дифанс секьюрите" (группа "Сафран") и израильская компания "Элбит" намерены к 2011 году создать совместное предприятие по разработке и производству тактических беспилотных летательных аппаратов (БЛА). Согласно подписанному этими компаниями меморандуму о взаимопонимании, СП будет создано в соотношении 50:50. Это предприятие будет заниматься продвижением БЛА во Франции и на определенных сегментах мирового рынка.

Министр обороны РФ Анатолий Сердюков ранее заявил, что новые неудачи при пусках "Булавы" поставят вопрос об изменении системы производства ракеты. Отец межконтинентальной баллистической ракеты "Тополь-М" Юрий Соломонов больше не имеет отношения к запускам надежды, но пока еще не гордости наших стратегических ядерных сил - МБР морского базирования "Булава".