Новости электроники и оптики

В комплекс активной защиты боевых машин семейства «Армата» вошли специальные ультрафиолетовые пеленгаторы, обнаруживающие по ионизированному воздуху выпущенные с любого направления по боевой машине снаряды, пишут «Известия». «В настоящее время УФ-пеленгаторы уже установлены – как на танк Т-14, так и на тяжелую боевую машину Т-15 семейства «Армата» и проходят испытания в составе комплекса активной защиты «Афганит». Планируем завершить все работы до конца нынешнего года», – сообщил «Известиям» представитель Минобороны, знакомый с ситуацией.

До конца года боевые машины получат новейшие пеленгаторы, позволяющие не только обнаружить, но и перехватить противотанковые ракеты и гранаты противника

В комплекс активной защиты, сбивающий вражеские ракеты, реактивные гранаты и снаряды, приближающиеся к танку «Армата», вошли специальные ультрафиолетовые пеленгаторы, обнаруживающие по ионизированному воздуху выпущенные с любого направления по боевой машине снаряды.

Новейшие тренажёрные системы, превосходящие по своей сложности и графике все предыдущие аналоги, поступили в Ракетные войска стратегического назначения (РВСН), сообщает во вторник управление пресс-службы и информации Минобороны РФ. Ранее сообщалось, что ракетные войска стратегического назначения до конца 2020 года получат порядка тысячи тренажеров, предназначенных для подготовки операторов новейших ракетных комплексов, поступающих в российские Вооруженные силы.

Оксфордский университет совместно с компанией Airbus Group Innovations испытали лазерную систему связи для беспилотных летательных аппаратов, сообщает Aviation Week. По данным разработчиков, система безопасна для глаз и позволит беспилотникам передавать данные на большой скорости. Продажи лазерной системы связи могут начаться через три-пять лет.

Американские военные в течение ближайшего месяца приступят к испытаниям облегченной версии шлема для летчиков истребителей F-35 Lightning II. Как сообщает Defense News, новый шлем получился на 170 граммов легче первоначальной его версии. Разработчики рассчитывают, что такая доработка позволит предотвратить повреждение шеи летчиков при катапультировании на малой скорости. Чуть позже начнутся испытания еще двух доработок, призванных сделать катапультирование летчиков безопасным.