Новости тяжёлой промышленности

Лизинговая компания «КАМАЗ» заключила сделку с Группой компаний «Akron Holding» на поставку 50 ломовозов на общую сумму 180 млн. рублей.

По условиям сделки один из крупнейших независимых ломозаготовительных холдингов России «Akron Holding» получит 50 автомобилей на базе шасси KAMAZ-65115 в комплектации с кранманипуляторной установкой и грейфером. Новый партнёр «КАМАЗа» - объединение производственных компаний, расположенных на территории Московской, Самарской, Нижегородской, Ульяновской и др. областей, а также в республиках Татарстан и Башкортостан.

С 18 февраля 2015 года вступил в должность генерального директора ЗАО «КАПО-Композит» Алексей Слободинский, ранее занимавший пост первого заместителя генерального директора предприятия. Нового руководителя ЗАО «КАПО-Композит» коллективу представил генеральный директор ЗАО «АэроКомпозит» Анатолий Гайданский. Он подчеркнул, что данное назначение связано со структурными изменениями. Андрей Князев, ранее возглавлявший завод, назначен директором по специальным проектам ЗАО «АэроКомпозит», где сосредоточится на взаимоотношениях с заказчиками, не входящими в структуры ОАО "ОАК".

ВИАМ посетила делегация Министерства промышленности и торговли Российской Федерации во главе с Денисом Мантуровым. В ходе визита было проведено совещание по материалам и технологиям нового поколения. В частности, Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров осмотрел высокотехнологичные научно-производственные комплексы: по получению порошков для аддитивных технологий и порошковых припоев, серийного производства литой прутковой заготовки жаропрочных сплавов, термообработки, монокристаллического литья лопаток газотурбинных двигателей. Особое внимание министр уделил научно-исследовательским комплексам аддитивного производства, конструкционных полимерных, металлических и металлокерамических композиционных материалов нового поколения.

Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) впервые в России изготовили по аддитивной технологии с применением отечественной металлопорошковой композиции деталь перспективного авиационного двигателя ПД-14. Данная работа проводилась в интересах индустриального партнера ОАО «Авиадвигатель». «Мы смогли изготовить завихритель фронтового устройства камеры сгорания, которая в полном объеме отвечает требованиям конструкторской документации», – отметил Генеральный директор ВИАМ, академик РАН Евгений Николаевич Каблов.

10 февраля 2015 года во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов (ВИАМ) состоялась научно-практическая конференция «Аддитивные технологии в российской промышленности». Она прошла под эгидой коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации с участием заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Олеговича Рогозина и председателя Научно-технического совета коллегии ВПК - заместителя председателя коллегии Комиссии, академика РАН Юрия Михайловича Михайлова. Пленарное заседание конференции открыл Дмитрий Рогозин, который выступил с приветственным словом.

10 февраля 2015 года в рамках проводимой во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов (ВИАМ) научно-технической конференции «Аддитивные технологии в российской промышленности» состоялась выставка, где были представлены новейшие отечественные разработки в области аддитивных технологий. Выставку посетили заместитель председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Олегович Рогозин и председатель Научно-технического совета коллегии ВПК - заместитель председателя коллегии Комиссии, академик РАН Юрий Михайлович Михайлов.

3 февраля 2015 года Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) посетили Генеральный директор ОАО «Научно-исследовательский центр «Строительство» Александр Викторович Кузьмин, а также директор по корпоративному развитию и стратегическим коммуникациям центра Наталья Александровна Климова. В ходе визита обсуждались перспективы двустороннего сотрудничества.

Предприятия Спецстроя России приступили к строительству космодрома Восточный в октябре 2011г. В 2012 году обеспеченность проектно-сметной документацией составляла всего 20 процентов. А та документация, что была получена, не в полной мере учитывала особенности строительства такого сложного объекта. Сегодня, когда нами получено от заказчика порядка 93 процентов проектно-сметной документации, можно провести оценку объемов выполненных работ и их стоимости.

В преддверии заседания Комиссии по вопросам строительства космодрома Восточный под руководством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Рогозина руководитель Федерального космического агентства Игорь Комаров и заместитель директора Спецстроя России Александр Мордовец проинспектировали ход возведения объектов инфраструктуры Восточного.

В рамках 1-ой очереди строительства наземной инфраструктуры космодрома Восточный запланировано возведение 23 объектов. В настоящее время осуществляется строительство 20 объектов, по которым заключены государственные контракты. Основные усилия строителей сосредоточены на ключевых объектах космодрома: стартовом и техническом комплексах, зданиях и сооружениях, необходимых для подготовки к пуску в декабре 2015 года ракеты-носителя «Союз-2», а также на объектах жилого фонда и инженерной инфраструктуры. Не остаются без внимания объекты, обеспечивающие безопасность, как строителей, так и специалистов, которые будут эксплуатировать Восточный. В частности, Спецстрой России наращивает усилия для скорейшего ввода в эксплуатацию сооружений противопожарной инфраструктуры.

27 января 2015 года Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) посетила делегация Военно-промышленной комиссии Российской Федерации (ВПК). Генеральный директор ВИАМ, академик РАН, член Научно-технического совета Военно-промышленной комиссии Евгений Николаевич Каблов рассказал гостям о текущей работе института и перспективах на будущее, некоторых результатах и финансово-экономических показателях деятельности ВИАМ, стратегических направлениях развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года.

Суровые дальневосточные морозы (-30 С) не замедляют темпы работы строителей на объектах космодрома Восточный. В настоящее время основные усилия Спецстроя России сосредоточены на ключевых объектах космодрома: стартовом и техническом комплексах, зданиях и сооружениях, необходимых для подготовки к пуску в декабре 2015 года ракеты-носителя «Союз-2», а также на объектах жилого фонда и инженерной инфраструктуры.

«РТ-Химкомпозит» принял участие в работе семинара, посвященного обеспечению жильём работников организаций и предприятий оборонно-промышленного комплекса. Куратором мероприятия, прошедшего в Калуге, выступил председатель КРО «Союзмаш России», руководитель представительства ГК «Ростех» Дмитрий Богатырёв. В рамках работы семинара, участниками которого стали руководители крупных предприятий динамично развивающегося региона, были рассмотрены различные варианты решения жилищного вопроса и закрепления перспективных кадров на производстве.

Спецстрой России не снижает набранных темпов строительства объектов наземной космической инфраструктуры космодрома Восточный. Даже в новогодние праздники у строителей был только один выходной день - 1 января. При этом на объекте постоянно работало руководство Спецстроя России. Директор Федерального агентства специального строительства Александр Волосов не реже двух раз в месяц лично контролирует ход строительства непосредственно на объекте. Сегодня Александр Волосов и руководители структурных подразделений центрального аппарата агентства работают на объектах строительства космодрома Восточный.

Ведущее предприятие «РТ-Химкомпозит» посетили представители ОАО «Туполев». Делегация, возглавляемая первым заместителем генерального директора Сергеем Богатиковым, ознакомилась с достижениями «ОНПП «Технология» в области производства крупногабаритных конструкций из полимерных композитных материалов для авиационной и космической отраслей. Гостям продемонстрировали, в том числе, этапы процесса автоматизированного производства крупногабаритных деталей из углепластиков для хвостового оперения перспективного отечественного авиалайнера МС-21 (Як-242).