Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Состояние и перспективы ОПК"

Крупнейшая в России за последние десятилетия сделка по закупке боевых самолетов заключена в рамках салона МАКС 2009. Министерство обороны Российской Федерации и компания "Сухой" подписали три государственных контракта на поставку авиатехники, согласно которым авиастроительный холдинг произведет и передаст ВВС России в период c 2010 до 2015 г. включительно 48 новейших многофункциональных сверхманевренных истребителей Су-35C, в 2009-2011 гг. - двенадцати Су-27СМ и до конца 2011 г. - четырех Су-30М2.

ВЭБ предоставит кредит на производство самолетов Су-35 на 3,5 млрд рублей на срок 3 года в рамках соглашения о стратегическом партнерстве, подписанном сегодня на салоне МАКС 2009.

Внешэкономбанк и компания "Гражданские самолеты Сухого" подписали в рамках авиасалона МАКС 2009 соглашение о стратегическом сотрудничестве в области финансирования гражданского авиастроения.

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) - будущее российских ВВС. В ВВС стран НАТО - это настоящее, к тому же наступившее уже давно. Несмотря на колоссальный положительный опыт военного применения беспилотников, российская армия такой техникой не обеспечена. Более того, в практике применения БПЛА гражданские и коммерческие структуры уже обогнали военных.

С созданием ОАК начался новый этап развития российского авиапрома - запуск процесса реальной интеграции производителей боевой тактической авиации. Первый этап слияния прошел относительно безболезненно. Однако теперь борьба за заказы ВВС будет происходить уже не между двумя компаниями, а между разными группами в единой структуре.

Глобальный кризис обрушил рынок грузовых авиаперевозок, и коммерческие авиакомпании сейчас не готовы заказывать новые транспортные самолеты. Основные надежды авиастроители теперь связывают с заказом Минобороны. Но эксперты отмечают, что армии будет трудно одновременно финансировать даже две программы - Ил-476 и Ил-112, не говоря уже о восстановлении производства Ан-124 и перспективном российско-индийском МТС, которые также требуют бюджетного финансирования.

В преддверии проведения Международного авиационно-космического салона МАКС-2009 Президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексей Федоров ответил на вопросы Агентства "АвиаПорт"

Первым днем МАКСа смог насладиться только один человек

18 августа в подмосковном Жуковском открылся авиасалон МАКС-2009. Как и всегда за последние годы, первый день выставки выдался суматошным: организаторы и участники МАКСа были сбиты с толку приездом премьер-министра Владимира Путина и специальным совещанием правительства, посвященным российскому авиастроению.

"Экскалибур Алмаз Лимитед" (Excalibur Almaz Limited, ЕA), международная компания, занимающаяся освоением космоса, объявила сегодня о своих планах открыть новую эру орбитальных космических полетов для коммерческих заказчиков с использованием усовершенствованных элементов космической системы "Алмаз", которая первоначально была разработана российским ОАО "ВПК "НПО Машиностроения" (НПОМ).

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" составляет реестр российских предприятий, которые могут быть поставщиками для всех новых программ - МС-21, SSJ 100, Ан-148-200 и Ту-204СМ, сообщил "АвиаПорту" представитель ОАК.

Успех российских авиастроителей на мировом рынке во многом зависит от того, насколько конкурентоспособными будут продукты, которые будут предложены в будущем, в какой степени они будут соответствовать перспективным требованиям авиакомпаний. При создании новых образцов техники необходимо постоянно решать сложнейшие задачи в областях аэродинамики, прочности, динамики полета. О том, насколько российская научная база готова к созданию прорывных продуктов, "АвиаПорту" рассказал директор Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ), доктор физико-математических наук Сергей Чернышев.

В апреле текущего года госкорпорация "Ростехнологии" приступила к формированию ОАО "Российская авиаприборостроительная корпорация" (РАК). Схема ее создания принципиально отличается от ранее реализованных "Ростехнологиями": крупный пакет акций нового холдинга получат частные акционеры предприятий-производителей авиаприборов и радиоэлектронного оборудования. Новый холдинг создается на базе расположенного в подмосковном Жуковском ФГУП "НИИ авиационного оборудования". В него войдет 35 предприятий-производителей авиационных приборов и комплексов радиоэлектронного оборудования.

Подписан долгожданный контракт на поставку самолетов для Военно-воздушных сил (ВВС). До 2020 г. ВВС России могут получить почти 200 истребителей нового производства.

В ближайшее время ВВС России получат свыше 25 ударных вертолетов Ка-52, сообщил на пресс-конференции в рамках салона МАКС-2009 и.о.начальника вооружений ВВС РФ генерал-майор Олег Бармин.

В текущем году ВВС России закупят свыше 80 образцов новых самолетов и вертолетов, сообщил на салоне МАКС-2009 и.о.начальника по вооружению ВВС РФ генерал-майор Олег Бармин.

Первые модернизированные самолеты МиГ-29СМТ, которые были изготовлены для Алжира, но отвергнуты заказчиком после передачи, поступили на вооружение авиационных частей ВВС России. Об этом, как сообщает "Интерфакс", на авиакосмическом салоне МАКС-2009 заявил заместитель главкома ВВС генерал-майор Олег Бармин.

Российские ВВС в ближайшее время получат более 25 новейших ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор", хотя в перспективе основу парка армейской авиации России составят Ми-28Н "Ночной охотник", которых военные планируют закупить более трехсот. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил временно исполняющий обязанности начальника вооружения ВВС России генерал-майор Олег Бармин на проходящем в подмосковном Жуковском авиасалоне МАКС-2009.

Россия предпринимает меры по борьбе с контрафактом на мировом рынке вооружений и, в частности, ведет разбирательство по поводу копирования самолетов Су-27 Китаем. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил 19 августа на авиасалоне МАКС-2009 гендиректор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин.

Правительство считает развитие авиастроения и космонавтики одним из своих приоритетов и намерено направлять в эти отрасли серьезные инвестиции. Взамен государство требует создать программы их финансового оздоровления.

ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" (РСК "МиГ") рассчитывает выполнить финансовые обязательства перед поставщиками комплектующих из средств, направляемых государством на докапитализацию предприятия, сообщил журналистам на авиасалоне МАКС-2009 генеральный директор компании Михаил Погосян.