Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Состояние и перспективы ОПК"

ОАО "Центральное морское конструкторское бюро (ЦМКБ) "Алмаз" в рамках 12 выставки "Граница" представит свои лучшие разработки для морских пограничников. Сегодня ЦМКБ "Алмаз", основанное в 1949 г., признанный российский лидер в области проектирования скоростных судов для охраны морских границ и экономических интересов России, таможенной службы и охраны биологических ресурсов, борьбы с контрабандой и наркотрафиком, ведения поисково-спасательных операций и решения других задач.

Компания «Дженерал электрик мэрин» заключила с ВМС США начальный контракт на поставку газотурбинных двигателей LM2500 для оснащения первых трех из 9 запланированных к постройке эскадренных миноносцев УРО класса «Арли Берк» подсерии «Флай.IIA».

Французская компания DCNS подписала контракт на поставку двух автоматизированных систем боевого управления (АСБУ) SUBTICS для дизель-электрических подводных лодок «Агоста-70» ВМС Пакистана, сообщает «Дифенс ньюс» со ссылкой на представителя компании.

Как считает гендиректор концерна "Вега" - главного разработчика беспилотников для силовых структур РФ - Россия и без помощи Израиля сможет преодолеть отставание в создании отечественных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Такая реакция российской стороны последовала после сообщения о том, что Израиль может пересмотреть вопрос о продаже БПЛА в РФ из-за поставок Сирии противокорабельных ракетных комплексов "Яхонт".

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) вложит в программу производства российско-украинского регионального самолета Ан-148 до 2012 года еще 231,88 миллиона долларов, говорится в презентации корпорации "Иркут", которая имеется в распоряжении РИА Новости.

На верфи компании «Навантия» в Картахене состоялась церемония спуска на воду подводной лодки S-71 «Галерна» проекта «Агоста» (S-70). Передача подводной лодки ВМС Испании запланирована на первый квартал 2011 года.

В последние недели понятие "модернизация" в отношении России склоняется в польских экспертных кругах на все лады. Проблема в том, что участники дискуссии, в том числе печатающиеся на страницах Rzeczpospolita выдающиеся знатоки России профессора Анджей Новак (Andrzej Nowak) и Анджей де Лазари (Andrzej de Lazari), остаются практически исключительно в сфере идей. А ведь модернизация это более чем осязаемая категория.

Черноморский флот РФ, начиная с 2013 года, будет ежегодно пополняться одним - двумя кораблями проекта 1135. Об этом сообщил в субботу главнокомандующий военно-морским флотом РФ адмирал Владимир Высоцкий, передает РИА Новости.

Правительство США закрыло еще одну компанию и арестовало ее владельцев, которые занимались продажей поддельных компьютерных чипов для фирм, которые используют их в американской военной электронике. В этом случае было установлено почти 60000 фальшивых микрочипов.

Единственный заказчик Ту-204СМ - авиакомпания "Атлант-союз" отказывается от покупки этих самолетов. Это может привести к окончательному закрытию производства самолетов "Ту" в России

"Атлант-союз" подписал с лизинговой компанией "Ильюшин финанс" (ИФК) контракт на 15 Ту-204СМ летом прошлого года. Но перевозчик решил не покупать самолеты, рассказал "Ведомостям" председатель совета директоров "Атлант-союза" Василий Кичеджи. В ИФК поступило письмо перевозчика об отказе, подтвердил гендиректор компании Александр Рубцов.

Общая производственная программа Як-130УБС оценивается более чем в 500 машин. Из этого количества около 300 самолетов может быть поставлено на экспорт, Минобороны РФ свои потребности в Як-130УБС определило в количестве 200 единиц.

Черноморский флот РФ с 2013 года начнет получать фрегаты проекта 1135, сообщил агентству РИА «Новости» главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Владимир Высоцкий.

Как стало известно "АвиаПорту", завтра президент ОАО "Туполев" Александр Бобрышев проведет совещание с ключевыми поставщиками о судьбе программы Ту-204СМ. А до 1 октября А.Бобрышев доложит президенту ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексею Федорову, согласны ли комплектаторы на серьезные скидки, или программу предстоит закрывать. Поставщики утверждают, что готовы обсуждать цену, если им будет гарантирован твердый заказ. Проблема лишь в том, что заказов на необходимые четыре десятка Ту-204СМ у ОАК нет.

Недавно Китай спустил на воду новую дизель-электрическую подводную лодку, но не дал никакой официальной информации. Исследование фотографий позволяет делать вывод, что, кажется, это ДЭПЛ с обозначением Тип 41С, где используются российские технологии, адаптированные для китайского проекта. Создание этой лодки говорит о том, что китайские военно-морские инженеры значительно продвинулись в этом направлении.

На проходящем в Праге Международном конгрессе астронавтики отмечена интенсивность работы российских предприятий и специалистов в деле освоения космоса. Как сообщил почетный гость форума, первый чехословацкий космонавт Владимир Ремек: "Россия, первая направившая на орбиту спутник и пилотируемый человеком корабль, является лидером во многих областях космических исследований".

Компания "Сухой" завершила предъявительские (заводские) летные испытания первого из четырех, предназначенных для ВВС России двухместных серийных многофункциональных истребителей Су-30М2. Как сообщили сегодня АРМС-ТАСС в пресс-службе "Сухого", они проходили на летно-испытательной станции Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им.Гагарина (КнААПО). В настоящее время самолет готовится к приемо-сдаточным испытаниям.

Компания AT Electronic and Communication International Ltd. объявляет о начале поставок переносного терминала приема и передачи тактических данных (PDT), переносного устройства печати тактических данных (PTP) и боевого терминала передачи данных Комбат (CWC).

В Брянске к двум годам лишения свободы условно приговорили двух бывших сотрудников завода, из-за которых военная техника в нарушение технологий комплектовалась гражданской электроникой. Об этом 28 сентября пишет "Российская газета".

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заявила под реализацию на ЗАО "Авиастар-СП" сразу несколько программ. Это запуск серийного производства военно-транспортных Ил-476, гражданских Ту-204СМ, конвертация А320/А321 в грузовую версию, а также центр кастомизации МС-21. О текущей ситуации на предприятии и о том, какая компетенция должна стать для завода основной, "АвиаПорту" рассказал гендиректор "Авиастара-СП" Сергей Дементьев.

История "Туполевых" подходит к концу

В конце сентября 2010 года стало известно, что заказов на самолет марки Ту-204СМ не осталось. Скорее всего, это означает, что производство среднемагистральных лайнеров будет свернуто. Без Ту-204СМ, производить которые в России планировали аж до 2020 года, марка Ту, по всей видимости, рискует стать историей. Советской историей, не нашедшей себя в новой России.