Последние новости по темам "Автомобилестроение" и "Состояние и перспективы ОПК"

На заводе двигателей начались масштабные преобразования, связанные с проектом реинжиниринга. Корпус 301 ждёт серьёзная перестройка с последующей организацией на освобождённых площадях автосборочного конвейера. Завод должен стать центром производства нового автомобиля КАМАЗ. Реконструкция коснётся фасадной части здания и внутренних помещений. Строительство намечено на следующий год, сейчас началось освобождение площадей.

В рамках встречи с региональными министрами промышленности глава Минпромторга заявил, что развитие производства автомобильных компонентов на территории России становится залогом успешной деятельности компаний автомобилестроительной отрасли. Министр привел мнение руководителей крупнейших компаний автопрома, прозвучавшее на совещании с его участием. «Все в один голос говорят, – отметил Денис Мантуров, – что с учетом волатильности курса выживет и выиграет только тот, кто организует максимальную локализацию на территории РФ».

Вчера, 6 августа, на «КАМАЗе» прошёл День открытых дверей, в рамках которого подразделения и предприятия компании посетила представительная делегация ОАО «Татнефть». В составе делегации – генеральный директор «Татнефти» Наиль Маганов, его первый заместитель по производству – главный инженер Наиль Ибрагимов и руководители различных подразделений нефтяной компании. Основная цель приезда – ознакомиться с опытом автогиганта по развитию Производственной системы «КАМАЗа» (ПСК). Об основах бережливого производства гостям рассказали и.о. председателя Комитета развития ПСК Артём Груздов, его заместитель Владимир Арженцов, другие камазовские специалисты.

Завтра, 12 августа, на «КАМАЗе» (входит в состав ГК «Ростех») состоится семинар по робототехнике с участием приглашённых специалистов из итальянской компании Comau. Главная задача семинаров по робототехнике – раскрытие потенциала применения роботов и выбор оптимальных вариантов с учётом специфики каждого подразделения, входящего в камазовскую технологическую цепочку. В числе участников завтрашнего семинара – директора заводов, главные инженеры и главные технологи, специалисты «КАМАЗа» и ряда его дочерних обществ, а также представители Набережночелнинского института Казанского (Приволжского) Федерального Университета.

Казанский вертолетный завод (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) в рамках программы модернизации предприятия ввел в эксплуатацию новый малярно-отделочный цех. Запуск цеха состоялся сегодня при участии Президента Республики Татарстан Рустама Минниханова.

В Улан-Удэ завершились Дни «КАМАЗа», в рамках которых была представлена новая техника компании и проведены переговоры о прямых поставках грузовиков в Бурятию. В ходе мероприятия была организована выставка, на которой были представлены модели тягачей, в том числе новый магистральник КАМАЗ-5490, а также бортовые автомобили и самосвалы на шасси КАМАЗ. По словам генерального директора «Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Германа Гильфанова, ЗАО «Бурятский автоцентр КАМАЗ» возобновит свою работу к концу 2014 года.

Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и Председатель Правления PALFINGER AG (Австрия) Герберт Ортнер подписали Соглашения о создании двух совместных предприятий. Первое Соглашение касается создания нового производства гидравлических и телескопических цилиндров, которое будет поставлять продукцию как для нужд «КАМАЗа» и российских предприятий компании PALFINGER, так и для третьих сторон на рынке России и СНГ. Также подписано Соглашение о создании Монтажного центра, который займётся установкой грузоподъёмного оборудования на шасси грузовых автомобилей различных марок. Будет использоваться подъёмное оборудование концерна PALFINGER и других производителей.

ОАО «КАМАЗ» (входит в госкорпорацию «Ростех») и компания «ВТБ Факторинг» подписали генеральный договор о факторинговом обслуживании.

В рамках договора ООО «ВТБ Факторинг» будет осуществлять финансирование в размере 100% от суммы возникающей задолженности дилеров перед «КАМАЗом». А дилеры, в свою очередь, получат адекватную оценку возможных рисков, быстрое принятие решения и финансирование в пределах установленных лимитов.

«В ближайшее время Правительство примет решение по дополнительным мерам поддержки до конца года, чтобы сформировать меры по стимулированию рынка. Основным препятствием на сегодняшний день является ограниченная возможность по кредитованию. Потребительские кредиты возросли в цене и составляют от 16 до 20%. К сожалению, такая возможность перестала быть доступной для малого и среднего бизнеса. Основное падение авторынка пришлось на сегмент легких коммерческих автомобилей (lcv). За 7 месяцев 2014 года снижение в этом сегменте составило более 30 %.

Сегодня на заседании Правительства были одобрены дополнительные меры поддержки автомобильной отрасли в условиях сокращения рынка. Ключевым направлением по стимулированию спроса на автомобили российского производства станет программа обновления автотранспортных средств, разработанная Министерством промышленности и торговли (Минпромторг). В 2014 году на ее реализацию из федерального бюджета планируется выделить 10 млрд рублей.

Расширение использования газобаллонных шасси КАМАЗ за счёт участия в программе Минпромторга РФ по государственному субсидированию стало главной темой совещания представителей заводов спецтехники в компании «РариТЭК», которая является дистрибьютором «КАМАЗа» по газобаллонной автотехнике. В совещании приняло участие 15 представителей заводов-изготовителей спецтехники. Накануне мероприятия участники осмотрели Газовый сервисный и Учебный центры, а также мобильный каркасно-тентовый автоцентр.

Первые 10 тысяч километров пробега появились на одометре первого российского электробуса большого класса «НЕФАЗ-52992» (Нефтекамский автозавод – дочернее предприятие компании). Электробус используется в парке корпоративного транспорта Новосибирского завода химконцентратов (НЗХК), крупнейшего предприятия ядерного топливного цикла, входящего в корпорацию «ТВЭЛ». С мая этого года электробус проезжает ежедневно до 90 км, доставляя сотрудников до заводской территории. При этом, совершая семь рейсов за день, заряжается электробус один раз в двое суток.