Стоимость проекта оценивается в 5 млрд рублей
КАМАЗ предлагает создать искусственный город с полигоном для испытания беспилотных автомобилей. Стоимость проекта около 5 млрд рублей.
К маю этого года автопроизводитель подготовит детализацию своей программы по созданию беспилотной техники на 18,5 млрд рублей, 5 из которых будут предназначены для создания полигона с искусственным городом. На нем грузовики без водителей будут испытывать при поездках в потоке машин, пересечении сложных перекрестков и пешеходных переходов. На полигоне разместят макеты автомобилей, мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов.
«Мы письменно обратились в Минпромторг России, предложение принципиально поддержано», – сказал главный конструктор по инновационным продуктам Научно-технического центра КАМАЗа Сергей Назаренко в интервью ТАСС.
По словам главного конструктора КАМАЗа, подобные полигоны с искусственным городом есть у Volvo в Швейцарии, строительство такой площадки ведет Daimler в Германии. В России пока такого полигона нет, хотя необходимость в нем есть.
Беспилотный грузовик создается на базе серийной модели КАМАЗ-5350 с полноприводным шасси 6х6 в сотрудничестве с отечественным разработчиком программного обеспечения Cognitive Technologies.
Чтобы запустить беспилотный КАМАЗ в промышленную эксплуатацию, необходимо изменить законодательство. Начать вносить поправки в закон планируется в 2017 году, тогда же на дорогах Татарстана должен появиться пилотный проект.
В планах автозавода – разработка до 2025 года еще около 20 прототипов беспилотных автомобилей разного назначения.
Сергей Назаренко уверен, что разработки КАМАЗА в области беспилотной автотехники могут быть использованы и другими отечественными автозаводами, а также предприятиями по выпуску сельхозтехники. «Беспилотной техникой управляет искусственный интеллект при помощи технического зрения, создаваемый нами комплекс может работать не только на колесной, но и на гусеничной технике», – пояснил конструктор.
Беспилотные автомобили могут быть использованы в работах по добыче полезных ископаемых, во время тушения пожаров, на военных складах.
У разных беспилотников свои задачи, отметил Назаренко, некоторые создаются для экономии средств, например карьерные самосвалы, некоторые – для безопасности людей, к примеру во время тушения пожаров на военных складах.
По мнению директора департамента металлургии, станкостроения и тяжелого машиностроения Минпромторга Алексея Михеева, безопасная система автономного управления позволит по большей части решить проблему многочисленных ДТП и гибели людей. Ежегодно в России по вине водителей грузового транспорта гибнут более 2000 человек.
КАМАЗ – крупнейшее российское предприятие по производству грузовых автомобилей. Включает в себя более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и дальнем зарубежье, в том числе 12 крупных заводов автомобильного производства. Располагает сборочными предприятиями во Вьетнаме, Иране, Индии, Казахстане, Пакистане. Число сотрудников превышает 59 тыс. человек.
