- Общеотраслевая информация
- Авиация
- Космонавтика
- Ракетные комплексы и артиллерия
- Автомобилестроение
- Сухопутная техника
- Флот
- Электроника и оптика
- Робототехника
- Атомная промышленность и энергетика
- ПРО и ПВО
- Нанотехнологии
- Стрелковое оружие
- Специальные и защитные средства
- Энергетика
- Тяжелая промышленность
- Гос. регулирование и финансирование
- Рынки и сотрудничество
- Структура, собственность, кадры
- Состояние и перспективы ОПК
- Новые разработки
- Глобальная безопасность
- Образование
- Другое и разное
Новости боеприпасов и спецхимии
"Известия": на ракеты и торпеды нанесут QR-коды
С нынешнего года на торпеды, ракеты и другие средства поражения, использующиеся в ВМФ РФ, нанесут специальные QR-коды. "Электронные метки" станут обязательным атрибутом как для упаковок с боеприпасами, транспортно-пусковых контейнеров, так и для самих ракет и торпед, пишут "Известия".
Опыт боевого применения автомобильных бомб
В специальном номере журнала "Экспорт вооружений" опубликована статья Антона Лаврова "Автомобильные бомбы: опыт боевого применения". Наш блог приводит сокращенный вариант данного материала, с полной версией можно ознакомиться на сайте "Перископ.2".
Спущен на воду головной малый ракетный корабль "Ураган" проекта 22800
29 июля 2017 года на ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область) состоялась церемония спуска на воду строящегося для ВМФ России головного малого ракетного корабля "Ураган" проекта 22800 (шифр "Каракурт") с заводским номером 251.
Возможности ответа ВМФ на внешние провокации наращиваются, заявил Грызлов
Военно-морской флот России наращивает возможности для ответа на любые внешние провокации, и производимая в России для нужд флота продукция должна и дальше опережать зарубежные аналоги, считает глава совета директоров корпорации "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) Борис Грызлов.
"Намоленный" салон
Завершил работу Международный аэрокосмический салон МАКС-2017. Мы традиционно рассказываем об итогах этого красочного и одновременно делового шоу. Но в этот раз мы отступили от привычной подачи материала и помещаем ответы руководителей известных фирм, экспертов и знатоков авиастроения на наши вопросы: "Каковы ваши впечатления от салона? Надо ли, как предполагается, переводить МАКС из Жуковского в Кубинку?"





