Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Впервые Пермский моторостроительный комплекс заключил контракты на поставку авиационных двигателей на несколько лет вперед. На 1 января 2008 года заключены контракты на 97 двигателей, которые должны быть поставлены в 2008-2010 годах.

Как считает доктор технических наук Александр Исаакович Маскалик: "Есть такое понятие, как "опережение". В настоящее время российское экранопланостроение, по общему признанию, опережает зарубежное. Мы далеко впереди других стран благодаря гению Алексеева. Вот когда за рубежом постигнут суть того, как создать экраноплан с требуемыми качествами, тогда они смогут нас обогнать".

ВВС США намерены резко увеличить масштабы закупок новейших истребителей F-22A Raptor. Начальник службы тылового обеспечения ВВС США генерал Брюс Карлсон заявил, что прежние планы закупки 183 истребителей пятого поколения F-22A оказались "ошибочными". Ошибку планируется исправить, закупив вместо 183 машин как минимум 380.

Российские двигателестроители в 2007 году добились роста объемов производства, отмечают в Ассоциации Союз авиационного двигателестроения (АССАД).

В стратегии развития Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) до 2025 года предусмотрено увеличение доли российского авиапрома на мировом рынке до 15%. В советское время эта цифра достигала 25%. Если Россия хочет иметь прибыльный авиапром, ключевую роль должны играть экспортные поставки, считают эксперты.

Александр Рубцов, гендиректор ОАО "Ильюшин Финанс Ко."- Уже сегодня можно говорить о том, что Россия может и должна помимо внутренних поставок активно продвигать свои гражданские самолеты на экспорт. Для этого есть все необходимые предпосылки.

"Портфель заказов" Пермского моторостроительного комплекса (ПМК) на поставку авиационных двигателей приближается к 100 единицам.

"На 1 января этого года заключены контракты на 97 двигателей, которые должны быть поставлены в 2008-2010 годах", - говорится в сообщении пресс-службы ПМК, поступившем в "Интерфакс-АВН" в пятницу.

В рейтинге десяти основных событий в области российской авиации и авиастроения в 2007 году, опубликованном в первом номере аэрокосмического журнала "Взлет", три строчки занимают проекты компании "Сухой".

Командование Сухопутных войск ВС Индии намерено до 2020 года удвоить парк вертолетов и довести их общее количество до 500 единиц. Соответствующее заявление было сделано представителем ВС Индии в рамках выставки DEFEXPO India 2008, сообщает Defenseworld.

Беспилотные комплексы в последние годы переживают период бурного развития, что и доказала московская выставка UVS-TECH 2008. По оценкам аналитической группы Teal Group, в ближайшее десятилетие объем продаж беспилотных аппаратов в мире удвоится и составит $7,3 млрд против нынешних $3,4 млрд.

На самолете ВМ-Т, предназначенном для применения в качестве носителя в авиационно-космической системе М-91 (АКС М-91), планируется произвести замену двигателей на более современные и равнозначные по максимальной взлетной тяге. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.

Первый самолет Ил-96-400Т вылетел сегодня из Воронежа на аэродром в Жуковском. Таким образом, воронежские авиастроители отправили заказчику первый лайнер, предназначенный для грузовых перевозок, сообщил замгендиректора компании "Ильюшин Финанс" (ИФК), которая осуществляет передачу в лизинг этих новых российских самолетов, Вячеслав Саликов. Программа производства самолетов до 2015 года предусматривает выпуск 15 лайнеров Ил-96, 170 самолетов Ан-148. На ВАСО в 2008 году начнется также производство легких военно-транспортных самолетов Ил-112.

Авианесущий крейсер "Адмирал Горшков", который после модернизации должен быть поставлен в Индию в рамках российско-индийских договоренностей, может быть передан Военно-морскому флоту РФ. Об этом РБК сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе (ОПК). По его словам, к контракту на модернизацию крейсера может быть применена та же схема, что и к российско-алжирскому контракту по поставке 34 боевых самолетов на 900 млн. долл. Источник указал, что в последнее время реализация контракта по продаже МиГ-29СМТ и МиГ-29УБ Алжиру затормозилась, поэтому рассматривается вопрос о передаче их Министерству обороны РФ.

Завтра в городе Жуковском большой презентационный день. Ожидается, что президенту Владимиру Путину и первому вице-премьеру Дмитрию Медведеву будут представлены перспективы развития авиастроительной отрасли и новый торгово-выставочный комплекс "Россия".

Россия намерена довести свою долю мирового рынка гражданской и транспортной авиации до десяти процентов. В середине февраля прошло заседание Совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), на котором были утверждены основные положения стратегии развития корпорации до 2025 года. Предполагается, что к этому времени только на мировой рынок российский авиапром поставит около двух тысяч самолетов. Запланирован ежегодный рост объемов производства в рамках ОАК на уровне тридцати процентов.

19 февраля на заседании правительства Ульяновской области было рассмотрено и утверждено распоряжение "О мерах поддержки авиационной промышленности Ульяновской области".

"Группа Ренессанс страхование" застраховала имущество ОАО "Корпорация ВСМПО АВИСМА" более чем на 1,5 млрд дол. Об этом говорится в пресс-релизе страховщика, передает ПРАЙМ-ТАСС.

Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром" совместно с Российским космическим агентством предпринимают усилия по стабилизации финансово-экономической ситуации на ОАО "Моторостроитель".

Комиссия министерства обороны Российской Федерации высоко оценила успехи ОАО "Климов" в выполнении государственного оборонного заказа (ГОЗ). Результатом завершившейся на прошлой неделе инспекции стало подтверждение высокого уровня ответственности "Климова" при выполнении заказов в интересах обеспечения обороноспособности страны. ОАО "Климов" - лидер российского и мирового рынка по разработке, производству, ремонту и обслуживанию газотурбинных двигателей.

Сетуя по поводу непростой судьбы отечественного самолетостроения, мы как-то забываем о мировой конъюнктуре. А она между тем на редкость благоприятна для авиационной промышленности. Ведущие производители авиатехники Boeing и Airbus, например, на спрос не жалуются. Их портфели заказов сформированы на период до 2012-2015 гг., причем по всем сегментам.