Москва. 10 июня. АвиаПорт - Судьба самолетов малой авиации, производимых на мощностях Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" (РСК "МиГ"), до сих пор не решена, сообщил "АвиаПорту" источник, близкий к предприятию.
"В настоящее время РСК "МиГ" находится в весьма сложном положении, которое определяется не только финансово-экономическими параметрами, но и производственной загрузкой предприятия по основной тематике - производству истребителей семейства МиГ-29", - сказал собеседник агентства.
По его мнению, в этих условиях сложно принимать решения о дальнейшей судьбе производства на РСК "МиГ" самолетов малой авиации.
Он напомнил, что сейчас продолжает находиться на стадии рассмотрения дальнейшая судьба нескольких производственных программ. В частности, в производственном заделе предприятия находятся одно- и двухместные самолеты "Авиатика-МАИ-890" и самолеты Т-411. Еще в 90-х годах прошлого века выпуск самолетов "Авиатика-МАИ-890" на площадях сегодняшней РСК "МиГ" был наивысшим среди всех авиационных заводов страны и составлял до 70 машин в год. Легкие, неприхотливые, дешевые машины продавались практически по всему миру. На предприятии был произведен огромный по сегодняшним меркам запуск в производство около 400 машино-комплектов "Авиатика-МАИ-890". Кроме того, в соответствии с договором с ГКНПЦ им. Хруничева на РСК "МиГ" был произведен запуск в производство 15 многоцелевых одномоторных пятиместных самолетов Т-411.
Однако в последние годы выпуск и продажи самолетов "Авиатика" упали до единичных экземпляров, рекламная компания практически сведена на нет, констатировал собеседник. "Производство самолетов "Авиатика-МАИ-890" стагнирует, продажи практически отсутствуют, из 15 самолетов Т-411 ГКНПЦ им. Хруничева выкупила только четыре машины, остальные 11 самолетов продолжают оставаться на различных стадиях производства", - сказал источник.
По его мнению, на сегодня практически остаются незанятыми производственные площади под выпуск "Авиатика-МАИ-890" и Т-411, перспективы их продаж в ближайшее время сложные. В этих условиях нельзя исключить отказ РСК "МиГ" от тематики малой авиации.
Дмитрий Козлов