Войти

Судьба малой авиации в РСК "МиГ" до сих пор не решена

1448
0
0

Москва. 10 июня. АвиаПорт - Судьба самолетов малой авиации, производимых на мощностях Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" (РСК "МиГ"), до сих пор не решена, сообщил "АвиаПорту" источник, близкий к предприятию.


"В настоящее время РСК "МиГ" находится в весьма сложном положении, которое определяется не только финансово-экономическими параметрами, но и производственной загрузкой предприятия по основной тематике - производству истребителей семейства МиГ-29", - сказал собеседник агентства.


По его мнению, в этих условиях сложно принимать решения о дальнейшей судьбе производства на РСК "МиГ" самолетов малой авиации.


Он напомнил, что сейчас продолжает находиться на стадии рассмотрения дальнейшая судьба нескольких производственных программ. В частности, в производственном заделе предприятия находятся одно- и двухместные самолеты "Авиатика-МАИ-890" и самолеты Т-411. Еще в 90-х годах прошлого века выпуск самолетов "Авиатика-МАИ-890" на площадях сегодняшней РСК "МиГ" был наивысшим среди всех авиационных заводов страны и составлял до 70 машин в год. Легкие, неприхотливые, дешевые машины продавались практически по всему миру. На предприятии был произведен огромный по сегодняшним меркам запуск в производство около 400 машино-комплектов "Авиатика-МАИ-890". Кроме того, в соответствии с договором с ГКНПЦ им. Хруничева на РСК "МиГ" был произведен запуск в производство 15 многоцелевых одномоторных пятиместных самолетов Т-411.


Однако в последние годы выпуск и продажи самолетов "Авиатика" упали до единичных экземпляров, рекламная компания практически сведена на нет, констатировал собеседник. "Производство самолетов "Авиатика-МАИ-890" стагнирует, продажи практически отсутствуют, из 15 самолетов Т-411 ГКНПЦ им. Хруничева выкупила только четыре машины, остальные 11 самолетов продолжают оставаться на различных стадиях производства", - сказал источник.


По его мнению, на сегодня практически остаются незанятыми производственные площади под выпуск "Авиатика-МАИ-890" и Т-411, перспективы их продаж в ближайшее время сложные. В этих условиях нельзя исключить отказ РСК "МиГ" от тематики малой авиации.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Похожие новости
06.09.2011
Авиапром - загружен.
09.12.2008
РСК "МиГ" не активирует работы малой авиации
10.09.2008
Производство самолета Т-101 может возобновиться
10.09.2008
Легкий самолет Т-411 может получить сертификат типа в 2009 г.
04.04.2008
Формирование портфеля заказов на поставку самолетов Ан-3 встречает трудности
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.04 10:36
  • 11
Дроны могут стать системой ПВО
  • 16.04 09:56
  • 132
Прислали СУшки: модернизированный бомбардировщик поступил в войска
  • 16.04 09:45
  • 1
Кабмин подготовил решение об увеличении окладов космонавтов на 50-70%
  • 16.04 09:42
  • 1
Уничтожение беспилотником "Орион" самолета L-39 показали на видео
  • 16.04 05:42
  • 114
Министерство обороны России получило новую партию танков Т-90М
  • 16.04 05:15
  • 14
Южная Корея представила собственный истребитель KF-21
  • 16.04 04:33
  • 3
Выход самолета МС-21 на рынок задерживается из-за санкций - вице-премьер Борисов
  • 16.04 04:30
  • 1
Шойгу сообщил о завершении основных преобразований в армии
  • 16.04 04:30
  • 1
АО «Рособоронэкспорт» в Рыбинске
  • 16.04 04:29
  • 1
Российские военные перебросили подразделения 58-й армии на учения в Крым
  • 15.04 23:52
  • 1
Развитие технологий искусственного интеллекта в России должно базироваться только на отечественных разработках
  • 15.04 23:42
  • 2
Забытый проект: NI вспомнил о советском стелс-бомбардировщике Т-60С
  • 15.04 13:08
  • 15
Круче "Джавелина": одна российская ракета может сжечь 5 украинских танков
  • 15.04 13:01
  • 1
«Королева Елизавета» приведена в боевую готовность
  • 15.04 12:43
  • 1
Китайский комплекс активной защиты танка серии GL