Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"
Юрий Елисеев возглавит ОАО "Кузнецов"
Сегодня, 2 ноября, на пост генерального директора ОАО "Кузнецов" (Самара) будет назначен Юрий Елисеев, до ноября 2010 года возглавлявший ФГУП "ММПП "Салют", сообщил "АвиаПорту" источник в отрасли.
"В России самолеты падают по тем же причинам, что и в мире"
Глава российского Boeing о самолетостроении и консолидации авиакомпаний
На прошлой неделе с опозданием в несколько лет самолет Boeing Dreamliner, созданный из композитных материалов, наконец совершил свой первый коммерческий рейс в парке японской авиакомпании ANA. Глава корпорации Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко рассказал в интервью "Ъ" о том, есть ли шансы у "Аэрофлота" получить Dreamliner до Олимпийских игр в Сочи, почему российские госкомпании продолжают покупать американские самолеты и в чем причина роста количества катастроф российской техники.
«Авиастроение доведено до разрухи»
Восстановление малой авиации в стране должно стать нацпроектом, уверен эксперт
«В СССР все небольшие населенные пункты имели свои маленькие аэродромы. Люди могли вылететь в любую точку страны. Было 1300 аэропортов, а сейчас стало всего 300», – рассказал газете ВЗГЛЯД президент фонда «Партнер гражданской авиации», заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, комментируя заявление президента Медведева о необходимости восстановления малой авиации.
Анатолий Сердюков посетил ТАНТК им. Г.М.Бериева
В ходе визита министр обороны России Анатолий Сердюков осмотрел авиатехнику, разрабатываемую и производимую ТАНТК, в том числе самолеты-амфибии А-40, Бе-200ЧС и Бе-103, а также ознакомился с производственными цехами предприятия, сообщила пресс-служба ТАНТК им. Г.М.Бериева.
Ту-160 умирают из-за нехватки запчастей
Усилия России по поддержанию ее парка дальних бомбардировщиков Ту-160 потерпели неудачу потому, что ВВС России не может заказать достаточно двигателей Ту-160 для поддержки завода-изготовителя. ВВС требуется только около пяти двигателей НК-32 в год.
ВВС США проведут модернизацию истребителей F-16
ВВС США проведут модернизацию 300-350 истребителей F-16 Fighting Falcon версий Block 40 и Block 50, сообщает Defense News. По словам заместителя начальника штаба ВВС США по военным операциям и планированию генерал-лейтенанта Герберта Карлайла (Herbert Carlisle), самолеты получат новую авионику и некоторые элементы конструкции, благодаря чему станет возможным продление их срока эксплуатации. В перспективе объем модернизации может увеличиться до 600 единиц.
Наш пример показывает, как эффективно использовать иностранные инвестиции
Открытие нового производственного комплекса ЗАО "Хамильтон Стандард - Наука" в г. Кимры, состоявшееся в октябре 2011 года, позволило американскому учредителю компании Hamilton Sundstrand сделать ставку на совместное предприятие, как на мировой центр по производству теплообменников для коммерческих самолетов.
Кадровый резерв ОАК изучил опыт новосибирского завода "Сухого" по организации производства современной военной и гражданской авиатехники
Группа руководителей среднего и высшего звена ведущих российских авиационных предприятий - участников программы подготовки стратегического кадрового резерва Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), проводимой совместно с Московской школой управления "Сколково", посетила Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова (НАПО). Здесь гостей ознакомили с опытом внедрения передовых технологий и управленческих решений, позволяющих предприятию постоянно наращивать объемы производства. Им была представлена организационная структура объединения, программа его развития.
«Боинг» передал СВ США первый вертолет AH-64D «блок-3» «Апач»
Компания «Боинг» объявила о состоявшейся на предприятии в г. Меса (шт. Аризона) церемонии передачи СВ США первого многоцелевого ударного вертолета AH-64D «блок-3» «Апач».
«Будем следовать логике функционирования авиационной отрасли»
Предложения к плану мероприятий по выводу авиационной отрасли из сложившегося кризиса
Ученые и летный состав Государственного летно-испытательного центра имени В.П. Чкалова 5 октября с.г. направили Председателю Правительства Российской Федерации В.В. Путину письмо с предложениями к плану мероприятий, разрабатываемому правительством по выводу авиационной отрасли из сложившегося кризиса.
Журнал «Авиапанорама» публикует эти предложения и приглашает отечественную авиационную общественность к их обсуждению на своих страницах.
Ан-70 все еще превосходит своего соперника – А-400М
В небывало представительной экспозиции самолетов США на МАКС-2011 внимание специалистов по военно-транспортной авиации обращали на себя тяжеловес С-5 «Гэлекси» и широко известный всему миру С-130 «Геркулес». Наряду с вопросами о смысле их присутствия на МАКС-2011 возникал вопрос: почему на статической линейке летательных аппаратов и в программе полетов на МАКС-2011 нет российско-украинского Ан-70?
А-10 и Су-25: «заказчик всегда прав»
Осматривая экспозицию США на МАКС-2011, многие посетители и участники салона недоумевали, задавая вопрос: какую цель преследовали США, демонстрируя свою боевую технику? Причем ее состав из года в год расширяется. В этот раз в число участников попали ВТС С-5М, который и в подметки не годится «Руслану», и штурмовик А-10. Зачем? Покупателя-то они здесь точно не найдут! Вот задача! Докопаться же до истины без помощи ГРУ вряд ли удастся. И все же интересно, на что рассчитывали американцы, притащив в Россию своего «бородавочника» А-10А?
Из пике – в набор высоты?
В начале сентября Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» отметила свое 75-летие. В отличие от предыдущего, очередной юбилей не стал, что называется, «праздником со слезами на глазах»: вертолетостроительное предприятие, которое еще несколько лет назад отчаянно боролось за выживание и выжило только благодаря заказам на морские ракетные комплексы «Москит», сегодня начинает трудный набор высоты.
Интеллектуальная техника требует интеллектуального обслуживания
Вопреки установившемуся в обществе представлению о «человеческом факторе» в нарушениях безопасности полетов как о проявлении ошибок экипажа при пилотировании воздушного судна (ВС), среди причин авиационных происшествий имеют место и ошибки специалистов инженерно-технического состава или ремонтных организаций, невыполнение ими требований по обеспечению исправности ВС. Однако порой эти ошибки вызваны несовершенством средств технического обслуживания, что не всегда учитывается при расследовании причин летных происшествий. В настоящей статье речь пойдет об уровне совершенства необходимых для эксплуатации ВС средств его технического обслуживания.
ВВС России получат восемь новых истребителей Су-27СМ
ВВС России до конца ноября 2011 года примут на вооружение восемь новых истребителей Су-27СМ, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Сборка самолетов на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении уже завершилась. Указанные истребители будут поставлены в рамках контракта на 12 Су-27СМ, подписанного в 2009 году. Первые четыре самолета по этому соглашению уже переданы ВВС.
Гиперболоиды Пентагона пробивают дорогу в армию
Летающие лазеры США способны ослепить все виды вооружений и войск
В начале октября газета Минобороны России сообщила, что «Алмаз-Антей» продолжает разработку авиационного лазерного комплекса (АЛК). Комплекс предназначен для поражения оптико-электронных средств (ОЭС) – прежде всего для «ослепления» низкоорбитальных спутников оптической разведки. При этом разработчики избегают упоминаний о силовом поражении целей и «открещиваются» от каких-либо ассоциаций с американской программой бортового лазера ABL (AirBorne Laser).
Самолеты НАТО получат российскую ПРО для защиты от ПЗРК
Специалисты НАТО закончили испытания российско-испанской системы MANTA, предназначенной для защиты самолетов от переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК).
Ми-2 — устарел, "Ансат" — недоработан...
Тем не менее ВВС собирается посадить курсантов на последние
Уже к 2015 году воздушный флот России планирует попрощаться с морально и технически устаревшими вертолетами Ми-2 и экипировать воздушные силы учебными геликоптерами Казанского завода. Руководство ВВС не смущает тот факт, что "Ансат-У" работает на американском двигателе фирмы Pratt & Whitney, ведь вертолет не предназначен для боя.
Бомбардировщик B-2 слетал на Северный полюс
Американский стратегический бомбардировщик B-2 Spirit 27 октября 2011 года выполнил полет на Северный полюс и обратно, сообщает DefenceTalk. О том, что такой полет был выполнен, стало известно только сейчас. Общая продолжительность полета составила около 18 часов. Целью столь длительного перелета была проверка бомбардировщика, прошедшего модернизацию, на возможность совершать полеты на большой высоте в суровых климатических условиях.
Новый самолет связи и разведки А-50У смутил военных
В российские Военно-воздушные силы поступил новый самолёт связи и разведки А-50У, напичканный импортными процессорами
Российских военных смущает то, что самолёт-платформа был выпущен в 1991 году, а его электронная база иностранного производства.
Модернизация самолета проходила в "Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им.Бериева" (ТАНТК им. Г.М. Бериева).
























