Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

В Госдуме просят правительство прекратить утилизацию и продлить срок эксплуатации самолетов МиГ-31. Об этом говорится в проекте рекомендаций парламентских слушаний, посвященных возобновлению производства боевого самолета МиГ-31. В документе комитета ГД по обороне предлагается остановить ликвидацию технологической и иной инфраструктуры, необходимой для возможного возобновления работ, до уточнения позиции Минобороны о необходимом количестве самолетов данного типа или принятия на вооружение нужного количества летательных аппаратов с характеристиками, схожими или лучшими, чем характеристики МиГ-31.

10 апреля в ЗАО "Авиастар-СП" состоялась конференция трудового коллектива с участием губернатора Ульяновской области С.И. Морозова, генерального директора авиастроительного предприятия С.Г. Дементьева, председателя профсоюзной первичной организации Н.М. Ерахтиной. В рамках конференции Сергей Дементьев доложил об итогах производственно-хозяйственной деятельности за прошлый год. "Впервые за последние годы предприятие вышло на прибыль, в основном за счет продажи продукции, - отметил генеральный директор, - приоритетной задачей отчетного периода стало производство Ил-76МД-90А".

Облик перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) сформирован. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил главнокомандующий ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев.По его словам, «создание комплекса идет по программе. Его принципиальный облик сформирован, акты подписаны, и сейчас промышленность начинает элементную разработку систем самолета», – отмечает агентство.

. Воронежское акционерное самолетостроительное общество и Министерство по чрезвычайным ситуациям РФ 10 апреля подписали в Воронеже акт сдачи-приемки самолета Ан-148-100ЕМ, предназначенного для МЧС РФ, сообщила пресс-служба ОАО «ВАСО». Уникальный авиаборт Министерство по чрезвычайным ситуациям получило согласно контракту между Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАО «ОАК») и МЧС РФ. Исполнителем контракта стало ОАО «ВАСО» (входит в ОАО «ОАК»).

Подведены итоги IX Олимпиады по авиации для школьников. Начиная с 2005 года, она ежегодно проводится филиалом ОАО «Компания «Сухой» – ОКБ Сухого совместно с Московским авиационным институтом (МАИ) при поддержке компании «Сухой». Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», в этом году масштаб проведения мероприятия увеличился – вдвое выросло число принявших в нем факультетов МАИ.

Модернизация российских истребителей-перехватчиков МиГ-31 обойдется примерно в 50 миллиардов рублей. Об этом, как сообщает РИА Новости, в четверг, 11 апреля, заявил главнокомандующий ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев в ходе «круглого стола» в Госдуме на тему «Возобновление производства МиГ-31: реальность и перспективы».

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» планирует до конца 2013 года заключить с Минобороны РФ соглашение на модернизацию 50 самолетов МиГ-31 из состава ВВС России, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на генерального директора компании Сергея Короткова. По его словам, «осталось порядка 50 самолетов МиГ-31, которые необходимо модернизировать, но деньги на это еще не выделены.

Госкорпорация Ростех заключила соглашение с Росавиацией о сотрудничестве при создании систем и средств управления воздушным движением и связи. Ростех будет участвовать в работах по модернизации Единой системы организации воздушного движения РФ, а также привлекать средства частных партнеров в перспективные проекты по созданию инновационных технологий и продукции в сфере аэронавигации.

Модернизация российского истребителя-перехватчика МиГ-31 позволит ему в течение 15 лет превосходить современные зарубежные аналоги, сообщил журналистам в четверг председатель комитета Государственной Думы по обороне Владимир Комоедов. "Всепогодный истребитель-перехватчик дальнего действия МиГ-31 при грамотно проведенной модернизации по своим тактико-техническим параметрам еще минимум 10-15 лет будет превосходить современные отечественные и зарубежные аналоги", — сказал Комоедов.

Постройке первого прототипа Ан-124 предшествовала обширная программа по совершенствованию и опытным испытаниям отдельных узлов. В беспрецедентно короткие сроки было испытано около 3500 узлов, которые использовались при создании полномасштабного испытательного стенда. Для статических испытаний отдельных узлов, которые проходили на Киевском механическом заводе КБ Антонова, было потрачено более 60 тыс. часов.

ГП "Антонов" заявляет о готовности германских компаний участвовать в возможной программе по возобновлению производства АН-124 "Руслан"

Государственное предприятие "Антонов" заявляет о готовности немецких компаний участвовать в возможной программе по возобновлению производства и модификации тяжелых дальних транспортных самолетов АН-124 "Руслан".

6 апреля в заливе Субик-Бэй (Филиппины) летчики MV-22 Osprey эскадрильи "Dragons" КМП (Marine Medium Tiltrotor Squadron VMM-265) десантного вертолетоносца USS Okinawa (LPH-3) провели своего рода первую тренировку на универсальном корабле снабжения USNS Sacagawea (T-AKE 2).

Эксплуатацию истребителей МиГ-31 продлят до 2030 года

Истребитель-перехватчик МиГ-31, разработка которого началась еще в 1968 году, будет стоять на вооружении ВВС России до 2028-2030 годов. Как заявил главком ВВС Виктор Бондарев, самолет пройдет модернизацию, однако избыточных средств в него вкладывать не планируется. В ближайшие семь лет ВВС собирается создать для замены МиГ-31 новый истребитель перехватчик.

Полномочный представитель Президента РФ в ПФО и Губернатор региона Сергей Морозов осмотрели корпус ЗАО "АэроКомпозит". Напомним, первая очередь реконструкции производственного корпуса, расположенного на территории ЗАО "Авиастар-СП", находится в завершающей стадии.

Что происходит на некогда знаменитом ТАПОиЧ? Чем он займется после того как был признан банкротом и прекратил выпуск самолетов? Об этом рассказал главный технолог ГАО "ТАПОиЧ" Игорь Гагиев на конференции в Ташкенте. По его словам, началась поэтапная реструктуризация авиаобъединения и его перепрофилирование на несколько дочерних предприятий.

"Роствертол" (предприятие холдинга "Вертолеты России") планирует перевести часть своих производственных мощностей на бывший военный аэродром под Батайском. Масштабное строительство новых цехов может начаться уже в 2013 году, при условии согласования вопроса с Департаментом земельных и имущественных отношений Минобороны РФ.

Совместная разработка Обнинского научно-производственного предприятия «Технология», входящего в холдинг «РТ-Химкомпозит» Госкорпорации «Ростехнологии» (Ростех), и Научно-производственного объединения им. С.А. Лавочкина позволила увеличить средний срок службы космических спутников втрое, с 5 до 15 лет. «Технология» изготовила более 700 тепловых панелей для 30 аппаратов, 17 из которых уже выведены на орбиту. Разработка широко востребована за рубежом: на нее заключено 154 договора с заказчиками из Израиля, Белоруссии, Казахстана, Египта и других стран.

Украина продолжит производство военно-транспортного самолета Ан-70 даже без участия России. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил премьер-министр Украины Николай Азаров 12 апреля в ходе круглого стола, посвященного вопросам межпартийного сотрудничества в рамках СНГ. По его словам, «ранее мы договорились о возобновлении сотрудничества по проекту Ан-70 и начали работать. Сейчас отдельные российские должностные лица заявляют о том, что РФ сама собирается создавать военно-транспортный самолет.

В прошлый четверг в Государственной думе прошло уникальное для последних лет мероприятие. Отдельные парламентские слушания, организованные Комитетом по обороне, касались всего одного вида военной техники. Тема слушаний выглядела так: «Возобновление производства МиГ-31: реальность и перспективы». Несмотря на солидный возраст, этот самолет остается основным дальним перехватчиком ВВС России и сохранит этот статус в течение нескольких следующих лет. В связи с важностью подобных самолетов для обороноспособности страны в Госдуме состоялось отдельное обсуждение их дальнейших перспектив.

"Авиастар СП" - крупнейший в России авиазавод, производящий самолеты Ил-76 (в нынешней модификации Ил-76 МД-90А), расположен в городе Ульяновске, который призвано называть "авиационной столицей страны". До 2012 года предприятие выпускало и самолеты Ту-204, которые оказались невостребованными на отечественном авиационном рынке, ввиду конкуренции с зарубежными самолетами. Две последние буквы в названии предприятия "СП" - это не "совместное предприятие", а "самолетное производство" - ульяновский авиазавод входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" России.