Последние новости по темам "Авиация" и "Структура, собственность, кадры"

ОАО "Комсомольский-на-Амуре авиационный завод" (КнААЗ, филиал ОАО "Сухой") к 2015 году должен увеличить число рабочих на 700 человек, инженерных кадров - минимум на 250 человек, считает заместитель гендиректора по работе с персоналом ОАО "Сухой" Алексей Акимов. Он напомнил, что КнААЗ совместно с властями региона реализует программу профориентации молодежи, основной партнер - Хабаровский государственный техуниверситет (ХГТУ).

Объединенная авиастроительная корпорация заключила соглашение о развитии научно-технологического партнерства и подготовки кадров с ведущими вузами Республики Татарстан, сообщила пресс-служба ОАО «ОАК». Вузы будут заниматься исследованиями в области авиастроения, а также займутся подготовкой инженерных и технических специалистов для новых заводов по выпуску деталей из композиционных материалов.

Объединенная авиастроительная корпорация открывает завод "КАПО-Композит". "КАПО-Композит" будет поставлять детали из композиционных материалов не только для отечественных, но и для иностранных моделей самолетов. КАПО-Композит будет выпускать элементы механизации крыла и хвостового оперения: закрылки, воздушные тормоза, интерцепторы, рули высоты для отечественных самолетов Superjet-100 и МС-21.

Перевозчикам разрешат привлекать по 200 иностранных командиров воздушных судов в течение пяти лет

Сегодня стало известно о новой инициативе министерства экономического развития России - допустить иностранцев к выполнению функций командиров воздушных судов гражданской авиации. Эксперты авиаотрасли в Татарстане, опрошенные газетой "БИЗНЕС Online", разделились во мнении относительно нового проекта.

Конкурс на звание «Лучший по профессии сборщик-клепальщик» впервые прошел на Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова (НАЗ). В соревновании приняли участие 16 претендентов, сообщили в пресс-службе компании «Сухой». По условиям конкурса все участники были разделены на две категории. В первую вошли сборщики-клепальщики, проработавшие на заводе менее двух лет, во вторую – их более опытные коллеги со стажем работы от двух до десяти лет.

Производитель лайнеров Superjet, компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), оказалась на грани банкротства. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на неназванные источники, знакомые с ходом переговоров о спасении компании. По данным издания, «Гражданские самолеты Сухого» накопили долгов на 2,1 миллиарда долларов и нарушили условия по ряду займов.

Чтобы спасти производителя российского самолета

Главный проект российского авиапрома — Sukhoi Superjet — оказался на грани дефолта. Производитель самолетов ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) накопило $2 млрд долгов и нарушило ковенанты по кредитам. Долг перед ВЭБом (более $600 млн) может быть погашен акциям ГСС или ОАО "Сухой", а перед другими кредиторами — облигациями на $1 млрд под госгарантии.

11 июля 2013 года, в ряде российских средств массовой информации появились сведения о тяжелом финансовом состоянии компании "Гражданские самолеты Сухого" - производителе российского пассажирского самолета SSJ 100, входящем в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАО "ОАК"). В связи с этим ЗАО "ГСС" заявляет, что текущее финансовое положение позволяет компании выполнять все свои обязательства.

Создатель Sukhoi SuperJet-100 опровергает слухи о своем банкротстве

Производитель пока убыточных лайнеров Sukhoi SuperJet-100 «Гражданские самолеты Сухого» опроверг появившиеся накануне слухи о своем предбанкротном состоянии. ГСС не скрывают высокую долговую нагрузку, но уверяют, что в состоянии расплатиться с кредиторами. Уже в 2015 году компания обещает из убыточной превратиться в прибыльную.

Компания «Гражданские самолеты Сухого» опровергает свое банкротство и может выйти из сложной финансовой ситуации с помощью государства

Авиастроитель «Гражданские самолеты Сухого» уверяет, что при долге в $2 млрд банкротство компании не грозит. Компания только недавно начала выпуск самолетов Superjet, в таких условиях трудно сразу выйти в прибыль, констатируют эксперты, но без помощи государства ГСС не обойтись; обанкротиться компании не дадут в любом случае, учитывая бюджетные расходы на Superjet.

Председателем совета директоров ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, производитель самолетов SSJ-100) переизбран президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян. Об этом говорится в сообщении компании, поступившем в ИТАР-ТАСС. Решение о переизбрании Погосяна председателем совета директоров ГСС принято на заседании совета директоров 4 июля.

Сухопутные войска как зеркало проблем Вооруженных Сил

14 июня 2013 года в Государственной думе прошел «круглый стол» на тему «Состояние боеготовности Сухопутных войск Российской Федерации». Выступавшие обозначили самые горящие, самые болезненные проблемы, существующие сегодня в данном виде войск и шире – во всех Вооруженных Силах РФ. «Четкая формулировка проблемы – первый шаг на пути к ее решению», – отметил председатель Комитета Госдумы по обороне Владимир Комоедов.

В Комсомольском-на-Амуре филиале компании «Сухой» завершился пилотный проект программы формирования кадрового резерва под названием «Подготовка технического резерва». Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», опытной площадкой для проведения эксперимента стал отдел электронно-цифрового моделирования (ОЭЦМ ОГТ) Комсомольского-на-Амуре авиационного завода.

Компания "Сухой" застраховала полеты новейшего самолета Т-50 и серийных Су-30, Су-34 и Су-35 на суммы от 110 млн до 1 млрд долларов. Об этом сообщили компании СОГАЗ и "АльфаСтрахование", выступившие страховщиками. Договором застрахованы риски, связанные с испытательными полетами прототипов воздушных судов Т-50, облетами и приемо-сдаточными полетами серийных воздушных судов типов Су-30 / Су-34 / Су-35, а также демонстрационными полетами воздушных судов на авиационных шоу.

Создание национального исследовательского центра обеспечит проведение единой инновационной политики, ориентированной как на авиационную промышленность, так и на другие отрасли экономики. Об этом сообщил директор департамента авиационной промышленности Минпромторга России Андрей Богинский на совещании по вопросу рассмотрения проекта федерального закона «О национальном исследовательском центре «Институт имени Н.Е. Жуковского».

В июне 2013 года на годовом общем собрании акционеров ОПК "ОБОРОНПРОМ" был избран новый состав Cовета директоров

Акционеры ОПК "ОБОРОНПРОМ" утвердили годовой отчет и годовую бухгалтерскую отчетность компании за 2012 год. Собрание приняло решение не выплачивать дивиденды по итогам 2012 года, поскольку компания выплатила их по результатам 9 месяцев 2012 года в размере 15% чистой прибыли.

Председателем совета избран заместитель генерального директора Ростеха

Совет директоров холдинга «Вертолеты России», входящего в Госкорпорацию Ростех, избрал своим председателем заместителя генерального директора Корпорации Владимира Артякова.

Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS может поменять название на Airbus Group, сообщает немецкое издание Handelsblatt со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией. Этот вопрос может быть поднят на заседании совета директоров EADS уже в конце июля. "Подобная смена названия вполне вероятна. Эта тема осуждается довольно серьезно", - сказали собеседники издания.

Решением Совета директоров ОАО "НПП "Темп" им. Ф.Короткова" от 05 июля 2013 года Генеральным директором Общества назначен Первый вице-президент ОАО "Корпорация "Русские системы" Иванов Д.В. НПП "Темп" является ведущим российским разработчиком систем автоматического управления газотурбинных двигателей авиационного и наземного назначения.

Холдинг опубликовал отчет за первое полугодие 2013 года

Чистая прибыль «Вертолетов России» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в I полугодии 2013 года выросла в 2,3 раза – до 2 млрд 969,2 млн рублей против 1 млрд 271,4 млн рублей годом ранее. Говорится в отчете холдинга.