Последние новости по темам "Авиация" и "Рынки и сотрудничество"

Украина и Ливия рассматривают вопрос создания совместного производства самолетов, сообщил генеральный конструктор АНТК им. Антонова Дмитрий Кива. По его словам, "сборочное производство планируется наладить на базе ливийского центра обслуживания и ремонта авиатехники". "Речь идет о самолетах типа Ан-28 или Ан-38", - пояснил Кива. Он считает реализацию такого проекта вполне реальным.

Бразильский производитель Embraer примет участие в 4-й российской международной выставке деловой авиации Jet Expo 2009, которая будет проходить в Москве с 16 по 18 сентября, сообщили в пресс-службе компании.

Итоги тендера в Индии на поставку патрульных самолетов ожидаются в I квартале 2010г. Об этом сообщил журналистам генеральный конструктор Авиационного научно-технического комплекса им.Антонова Дмитрий Кива. Украинская фирма участвует в этом отборе с самолетом Ан-74 при поддержке индийских партнеров.

Самолетостроительный завод "Дукс" подал в суд на "Рособоронэкспорт", пишут "Ведомости". Поводом для иска стал контракт на поставку ракет для 36 истребителей МиГ-29 СМТ для Алжира, заключенный в 2006 году. В 2007 году страна от самолетов отказалась и их выкупили ВВС России, при этом ракеты остались неоплаченными. Завод требует от госпосредника 470 миллионов рублей.

Правительство Турции анонсировало планы по поиску временной замены военно-транспортным самолетам A400M производства Airbus Military, поставки которых были перенесены с декабря 2009 года до 2013 года из-за технических проблем. Как сообщает Flight Global, Анкара планирует приобрести десять тактических транспортников.

9 сентября военно-воздушные силы Таиланда получили первый ATR-72-500 по заключенному в 2007 году контракту на четыре самолета ATR-72 VIP, говорится в пресс-релизе компании EADS. Этот первый ATR имеет современный интерьер салона VIP и будет специализироваться на перевозке тайского королевского семейства, а также правительственных и военных официальных лиц.

Как сообщает aviationweek.com, для стимулирования амбициозной программы финансовой поддержки оборонной промышленности Франция решила сосредоточить усилия на разработке лазерной авиационной обнаружительной станции нового поколения, модернизации тренажеров истребителей Rafale и приобретении дополнительного количества вертолетных пушечных установок.

На “Авианте” до конца года обещают серийный Ан.

В государственном авиастроительном концерне (ГАК) “Антонов” (в который входят авиационный научно-технический комплекс (АНТК) им. Антонова, Киевский авиационный завод “Авиант”, Харьковское государственное авиапроизводственное предприятие и завод №410 гражданской авиации) в недалеком будущем обещают завершение неуспешного для отечественной самолетостроительной отрасли периода. В качестве оснований для такого оптимизма глава правления ГАК “Антонов” Дмитрий Кива называет как правительственную поддержку отрасли в целом, так и реанимацию некоторых отдельных, но ключевых предприятий.

Доля российских комплектующих в самолете-амфибии "Аккорд-201" незначительна и может сократиться еще больше, сообщил корреспонденту "АвиаПорта" генеральный директор ЗАО "НПО "Авиа Лтд" Сергей Кучин.

Президент Венесуэлы Уго Чавес заявил о покупке российских ракетных комплексов, дальность действия которых составляет 300 км в рамках подписанного с Москвой контракта на закупку пакета вооружений, сообщает агентство "Рейтер".

В ходе состоявшегося в начале минувшей недели двухдневного визита президента Франции Николя Саркози в Бразилию основное внимание было привлечено к одному вопросу - сделке по французским истребителям "Рафаль". Поездка была широко анонсирована и освещалась во французской прессе с большим энтузиазмом.

По информации ВВС США, первый военно-транспортный самолет G-222 (американское обозначение C-27A), модернизированный компанией "Алениа Норт Америка", будет поставлен Авиационному корпусу Афганской национальной Армии (ANAAC) в ноябре текущего года.

Многие образцы российского оружия вполне конкурентоспособны. Но торговать не умеем. Причина проста: оружие делают заводы, а торгуют государственные посредники. А они свою маржу от продаж имеют, даже получая за сложнейшую технику какой-то непонятный бартер.

Норвегия предложила Индонезии купить у нее четыре транспортных самолета C-130 Hercules модели H. Об этом сказал в пятницу маршал Имам Вахюди (Imam Vahyidi), заместитель начальника штаба ВВС по материальному обеспечению.

Как сообщает armees.com, 11 сентября премьер-министр России Владимир Путин на встрече с членами дискуссионного клуба «Валдай» заявил, что Россия готова сотрудничать с Европой по разработке ракет-перехватчиков и военно-транспортных самолетов.

Третий летный опытный образец среднемагистрального самолета ARJ21-700, разрабатываемого китайской компанией COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China), выполнил 12 сентября в Шанхаепервый полет. Он окрашен в традиционные для КНР красные цвета.

Самый массовый средний вертолет Ми-8, самый воюющий вертолет Ми-24, самый тяжелый вертолет Ми-26, - перечень номинаций, в которых продукция российских вертолетостроителей безоговорочно находится на первом месте, можно продолжать долго. Однако лидерство на рынке определяется не количеством подобных первых мест, а объемами продаж. И здесь отечественные производители вертолетов имеют ахиллесову пяту - послепродажное обслуживание. Необходимость успешно конкурировать на мировом рынке заставляет вертолетостроителей все более активно заниматься вопросами организации послепродажного обслуживания, переходя от торговли непосредственно вертолетами как изделиями к торговле всем жизненным циклом: производство - обслуживание - ремонт - утилизация.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК; более 90% акций принадлежит государству) планирует получить по итогам 2009 г. консолидированную выручку в 119,2 млрд руб. (на 13,2% больше, чем в 2008 г.), говорится в проспекте ценных бумаг ОАК. "В 2009 г., несмотря на кризисные явления в экономике, планируется увеличение объемов производства гражданской авиатехники по сравнению с предыдущими годами, что обусловлено сохраняющимися потребностями авиакомпаний в новых самолетах и наличием твердых заказов", — указывается в проспекте. Ежегодное производство в 2007-2009 гг. составляло 7-15 самолетов гражданского и 50-80 самолетов военного назначения.

Американские военные предложили отказаться от программы модернизации военно-транспортных самолетов C-130 по программе AMP (Avionics Modernization Program) из соображений экономии. Об этом, как сообщает Defense News, заявил начальник штаба ВВС США генерал Нортон Шварц (Norton Schwartz). По его словам, программу могут заменить на менее дорогостоящую альтернативу.

Несмотря на кризис, ОАК надеется на 13%-ный рост выручки в этом году благодаря росту заказов. В сегменте гражданской авиации за год они удвоились, в военной - выросли в 3,5 раза.