«Би Питрон» построит новое производство в Сибири
Производитель электропроводки для гособоронзаказа и машиностроения «Би Питрон Электрика» намерен в течение нескольких лет расширить производственные мощности в России. Компания увеличит площадку в Выборге, а также построит новое предприятие в Красноярском крае. Эксперты видят шансы компании на успех, но отмечают ужесточившуюся конкуренцию среди производителей подобной продукции.
«Би Питрон Электрика», российский производитель электропроводки всех типов для нужд гособоронзаказа и машиностроения, планирует расширить свои мощности. Как рассказал „Ъ“ вице-президент компании Вадим Кокотков, затраты на расширение мощностей оцениваются в €10 млн. Существующая арендуемая площадка в Выборге в этом году будет увеличена вдвое. После расширения мощностей объем производства будет увеличен на 30% — до 1,3 млрд руб.
Кроме того, компания подписала соглашение о намерениях с министерством инвестиций и инноваций Красноярского края и ОАО «Информационные спутниковые системы» о размещении производства на территории создаваемого в Железногорске (Красноярский край) промышленного парка. Инвестиции в производство не превысят €10 млн, отметил господин Кокотков, подчеркнув, что рассчитывает на господдержку. «Скорее всего, мы не будем инвестировать в проект собственные средства. Это будут либо заемные деньги, либо гранты», — отметил собеседник. Раскрывать будущие объемы производства господин Кокотков отказался.
Строительство первого пускового комплекса железногорского промпарка в 35 км от Красноярска началось осенью 2012 года. В сентябре 2012 года Минэкономразвития РФ выделило на строительные работы 256,5 млн руб.
Компания «Би Питрон Электрика» занимается производством электрических жгутов, межблочных соединений для космической, судостроительной и машиностроительной отраслей. Более 80% выпускаемой продукции поставляется для нужд гособоронзаказа. В числе «гражданских» заказчиков в основном автопроизводители и производители комплектующих. В Петербурге компания сотрудничает с Magna и Nissan. Кроме того, производитель рассчитывает подписать контракт на поставку жгутов с «GM-АВТОВАЗ» для комплектации автомобилей Chevrolet Niva.
Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент», констатирует, что производство такой продукции востребовано, так как жгуты — важнейшие комплектующие в машиностроительной отрасли. С их помощью обеспечивается электропитание машин, станков, транспорта, различного оборудования. Спрос на эти комплектующие стабилен, поэтому расширение производства компании весьма перспективно, отмечает господин Баранов. Особенно актуальным рост мощностей делают планы по увеличению объемов выпуска автомобилей и локализации, заявленные петербургскими автозаводами.
Жгуты для машиностроения кроме компании «Би Питрон» выпускают российские предприятия («Самараавтожгут», АО АВАР и ЗАО «Пустынь») и иностранные (корейская компания Yura Corporation). По сведениям „Ъ“, корейский производитель жгутов также планирует увеличить объемы производства на площадке в Псковской области.
По мнению господина Баранова, ключевым риском для проекта «Би Питрон» является растущая конкуренция на рынке со стороны иностранных компаний и российских производителей, которые не собираются сдавать позиции. Так, например, «Самараавтожгут» проводит модернизацию производства и планирует в 2013 году начать выпуск средних жгутов. Осенью 2012 года немецкий концерн Leoni AG, у которого есть действующее предприятие в Набережных Челнах, сотрудничающее с КамАЗом, открыл второе производство в Нижегородской области. На новой площадке планируется выпускать провода и жгуты для моторов, панелей приборов, переднего бампера, подушек безопасности. «Проект компании имеет шансы на успех, но ему придется столкнуться с другими производителями на рынке. К этому надо быть готовым», — говорит Дмитрий Баранов.
По оценкам Андрея Шенка, аналитика «Инвесткафе», доля рынка «Би Питрон» на северо-западе составляет 25%. Объем регионального рынка жгутов эксперт оценивает в 3-5 млрд руб. «Более точно оценить рынок сложно, поскольку он узкоспециализированный и спрос зависит от факторов, известных только самим производителям продукции», — добавляет господин Шенк.
Кристина Наумова, КоммерсантЪ-Санкт-Петербург