Программа перспективного ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 стала одной из центральных тем экспозиции ОАО "OAK" и корпорации "Иркут" на авиасалоне в Фарнборо. На специально отведенной демонстрационной площадке в крытом павильоне демонстрировались полноразмерный макет кабины экипажа и пассажирского салона, а также макеты двигателей ПД-14 и PW1400G, макет шасси, кессон крыла, изготовленный из композиционных материалов, и пассажирские кресла, которые могут заказать покупатели. Полноразмерный макет ПД-14 можно было увидеть также на стенде корпорации "Оборонпром" и ОДК.
Демонстрируя успешное продвижение программы МС-21, в ходе авиасалона корпорацией "Иркут" был подписан ряд важных соглашений с ключевыми партнерами и поставщиками программы: с Российским агентством по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР) - о сотрудничестве в области страхования экспортных поставок МС-21; с компанией Zodiac Aerospace Group - на выполнение опытно-конструкторских работ по системе интерьера и бортового оборудования, а также на разработку системы первичного распределения электроэнергии; с компанией Jeppesen (подразделение Boeing Flight Services) - соглашение сроком на пять лет по предоставлению пакета услуг в интересах создания самолета МС-21 и др.
10 июля состоялась развернутая презентация программы МС-21, которую представляли президент OAK Михаил Погосян, президент корпорации "Иркут" Алексей Федоров, а также приглашенные представители партнеров - генеральный директор корпорации "Оборонпром" Андрей Реус, вице-президент Pratt & Whitney Роберт Сайя, президент Zodiac Aerospace Group Оливье Зарруатти, президент ЗАО "Аэрокомпозит" Анатолий Гайданский, представители ЦАГИ, Сбербанка и др.
Как подчеркнул Алексей Федоров, портфель твердых заказов на МС-21, с учетом опционов, достиг 185 машин, из которых 150 приходятся на самолеты с двигателями PW1400G, а 35 - с российскими ПД-14 (этот контракт заключен в июне на 2-м Международном Форуме "Технологии в машиностроении - 2012" в Жуковском с ГК "Ростехнологии" в интересах экс-плуатантов из числа государственных структур). После смены собственника малайзийской компании Crecom Burj, ранее разместившей заказ на 50 самолетов МС-21, он переведен в разряд опционов. Теперь стартовым заказчиком стала авиакомпания "Аэрофлот" (контракт на 50 лайнеров оформлен в прошлом году с ГК "Ростехнологии").
Алексей Федоров заверил, что программа МС-21 идет по графику. Ведется разработка рабочей конструкторской документации, в следующем году начнется изготовление деталей для первых опытных экземпляров. Первый полет прототипа МС-21 намечен на середину 2015 г., а завершение сертификации Авиарегистром МАК и начало поставок - на 2017 г.