Париж. 22 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - На проходящем в Париже авиасалоне представители корпорации "Иркут" обсудили с компанией LBS ход реализации проекта создания логистической поддержки разработки, производства и эксплуатации авиационной техники.
"Два года назад на авиасалоне МАКС в Москве мы подписали контракт на приобретение пакета программного обеспечения фирмы LBS, являющейся одним из мировых лидеров в этой сфере. На нынешнем авиасалоне в Париже мы совместно с LBS проанализировали ход адаптации этого пакетного программного продукта под наши требования", - сказал "Интерфаксу-АВН" в пятницу директор дирекции интегрированной логистической поддержки (ИЛП) корпорации "Иркут" Михаил Цециновский.
Он отметил, что, по информации компании LBS, в России пакет такого программного продукта имеет только "Иркут", а в мире - всего восемь крупнейших авиационных и двигателестроительных компаний. "Это - очень эффективный программный продукт. За последние два года мы убедились в правильности принятого решения на его приобретение. Несмотря на то, что это - достаточно дорогой программный продукт, но он того стоит", - сказал М.Цециновский.
Он сообщил, что реально программные обеспечения фирмы LBS уже внедрено на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе имени Бериева и сейчас внедряется на фирме Яковлева в проекте учебно-боевого самолета Як-130. В перспективе все структурные подразделения и проекты корпорации "Иркут" будут охвачены этим продуктом, отметил собеседник агентства.
"Внедрение логистической поддержки на этапе разработки, производства, эксплуатации авиационной техники позволит разработчику и поставщику, с одной стороны, и эксплуатанту, с другой, очень оперативно получать информацию, позволяющую отойти от необходимости оформления срочных заявок на запчасти", - сказал М.Цециновский.
Кроме того, по его словам, это во многом упорядочит процесс эксплуатации авиационной техники, поскольку такие системы, объединенные в единое информационное пространство, позволяют иметь объективную информацию и подсказку, что должно быть сделано в ближайшее время и в отдаленной перспективе.
"Естественно, это удешевит процесс эксплуатации, позволит оптимизировать расходы и существенно увеличит оперативность проведения необходимых технических мероприятий", - сказал М.Цециновский.
Он отметил, что есть три стадии работ: разработка авиационной техники, производство и эксплуатация. Задача - правильно выбрать те программные продукты, которые бы были совместимы. Это во многом удешевило бы жизненный цикл авиационной техники.
"Система логистической поддержки пока еще до конца не сформирована, но те инструменты и составляющие этой системы, которые выбраны, они позволяют работать, как мы запланировали", - отметил М.Цециновский.
По его словам, самое главное - когда эта технология становится технологией проектирования. Сегодня "Иркут" такой технологией обладает, сказал М.Цециновский.