«Салют» и «Ивченко Прогресс» договорись о создании СП по изготовлению двигателей Д-27

ну какая "прелесть"...вот ещё одно "взаимовыгодное сотрудничество" нарисовалось...(((

договорились о создании СП по изготовлению двигателей Д-27.

а заниматься то СП будет:-

Как говорится в сообщении «Салюта», совместное предприятие будет заниматься продажей, сервисным обслуживанием и ремонтом двигателей Д-27

ну и где же здесь "изготовление" то?

«При передаче интеллектуальных прав на двигатель совместному предприятию мы готовы согласиться на финишную сборку двигателя в Украине», - сказал В. Масалов. «Поузловая кооперация также может быть пересмотрена. Для нас очень важна прибыльность этого проекта», - отметил генеральный директор «Салюта».

=====================================
ага...прям подкупает такая "душевная простота"...конечно,отдайте производство и сборку на Украину,а сами только дистрибьюторскую маржу получайте...понятно,чо это у нас "Салют" такой "энтузиаст" "взаимовыгодного сотрудничества с Украиной"...насоздавал СП...то по Д-436,то теперь по Д-27..."классно" устроился украинские движки бюджету РФ перепродавать...нахрена нам такой "центр газотурбостроения"...(((((

Всё равно рано или поздно ОДК придётся отдаваться хоть тушкой, хоть чучелом. Или переходить на газонокосилки с соковыжималками как в старые добрые.

Да Китай даже не знает, где это ваш Израиль находится...
Хорошие у них отношения.

Вадим - такие комментарии из Зимбабве просто смешны.

А.С.Б, "Салют" делает узлы к Ан-70ому, потом отправляет их на Украину.

molodoi 4elovek
22.04.2012 18:09

А.С.Б, "Салют" делает узлы к Ан-70ому, потом отправляет их на Украину.

======================
molodoi 4elovek,ну "Салют",скорее всего,делает узлы к двигателю - Д-27,а не к Ан-70...

и потом,больше всего не нравиться вот это...

«При передаче интеллектуальных прав на двигатель совместному предприятию мы готовы согласиться на финишную сборку двигателя в Украине», - сказал В. Масалов. «Поузловая кооперация также может быть пересмотрена. Для нас очень важна прибыльность этого проекта», - отметил генеральный директор «Салюта».

========================================
Вам не кажется...что если перевести всё сказанное с "политкорректного чиновничье-менеджерского" языка на русский...то будет что-то типо:-"что бы движок получился дешёвый-надо его по-максимуму производить и собирать на Украине,а вот продажи(бюджету РФ) Салют готов таки взять на себя...а дешёвый движок будет легче впарить бюджету РФ...да и "наценять" его можно "по-вкуснее" для Салюта..."

опять подмена понятий..вместо совместного производства,опять "взаимовыгодное сотрудничество" - РФ только оплачивает(ну ремонтирует и обслуживает,в перспективе)...производство,сборка всё на Украине...и в чём тут "классный план"?на хрена нам(РФ) стимулировать,за бюджетные деньги,процесс переноса хай-тековых производств за рубеж?

7 А.С.Б.
на хрена нам(РФ) стимулировать,за бюджетные деньги,процесс переноса хай-тековых производств за рубеж?
А на хрена Боинг, Эйрбас производит у нас?
ИМХО: По двигателям для ОПК загрузка сейчас 100%. Дополнительные квалифицированные кадры надо ещё подготовить, производство реконструировать и построить. А движки нужны сейчас. Видимо из-за этих причин.

8  Boba

А на хрена Боинг, Эйрбас производит у нас?

=====================================
для дешевизны...ради снижения себестоимости...только отличие от нашей ситуации в том,что бюджет США,Франции,Германии не  покупает продукцию произведённую на "заморских" заводах...плюс пытаются отдать наименее "продвинутую" и наукоёмкую часть...самое "вкусное" всё равно оставляют себе...поддерживают СВОИ "критические" компетенции,а не финансируют развитие чужих(фактически,конкурентов)...да ещё и за СВОИ бюджетные деньги...вы что-то путаете...бюджеты США,Франции так не делают...

Дополнительные квалифицированные кадры надо ещё подготовить, производство реконструировать и построить. А движки нужны сейчас. Видимо из-за этих причин.

==========================================
вроде как на Ан-70 даже не подписан акт гос.испытаний...(а до этого 20 лет РФ спокойненько ждала...а ещё некоторые главкомы ВВС РФ говорили,что он не нужен вовсе)а теперь нам уже прямо сейчас нужны движку к нему...странно как-то...

конечно нужно развивать свою производственную и технологическую базу...вот я тока не пойму...если при этом заказы бюджета раздавать за рубеж...конкурентам...то кто тогда будет финансировать наш хай-тек?

конечно нужно развивать свою производственную и технологическую базу...вот я тока не пойму...если при этом заказы бюджета раздавать за рубеж...конкурентам...то кто тогда будет финансировать наш хай-тек?
===

На Салюте давно существуют неформальные связи с Украиной. Богуслаев считает наш Салют своим подразделением.

По движку Д-436 было подготовлено производство у нас,  но Богуслаев поставил условие, что делать у нас их будут только если Мотор сич не сможет. Теперь та-же схема переносится на Д-27 в еще более абсурдной форме.

Ведь Д-27 движок для военного самолёта, будет полностью делаться за границей в государстве даже не входящем в таможенный союз с Россией.

Это полная зависимость России в военной технике от нестабильного в политическом и экономическом плане государства.

molodoi 4elovek,ну "Салют",скорее всего,делает узлы к двигателю - Д-27,а не к Ан-70...
млин, думаю одно- пишу другое. Конечно же к Д-27осу. 20 часов в плацкарте на верхней полке в жару и не такое с человеком сделают))))