Войти

«Некстер cистемз» предлагает ВС Канады две версии ББМ VBCI в рамках тендера CCV

1225
0
0

ЦАМТО, 10 января. Французская компания «Некстер системз» представила в рамках запроса о предложениях на поставку ВС Канады перспективной бронированной машины CCV (Close Combat Vehicle) две версии ББМ VBCI.


Первое предложение предусматривает поставку стандартной версии бронемашины VBCI в варианте для СВ Франции, оборудованной одноместной башней «Драгар» с 25-мм пушкой М811. Второе предложение представляет вариант ББМ VBCI с разработанной «Ото Мелара» двухместной башней HITFIST, вооруженной 30-мм пушкой ATK Mk-44.


Целью программы CCV является закупка для ВС Канады ББМ, предназначенной для доставки к месту проведения боевых операций пехотного отделения и передовых артиллерийских наблюдателей в условиях высокой угрозы со стороны противника, а также, в случае необходимости, поддержки ОБТ «Леопард».


Закупка ББМ CCV предусмотрена программой приобретения и замены парка наземных боевых машин FLCV (Family of Land Combat Vehicles), общая стоимость которой оценивается в 5 млрд канадских дол, о начале которой правительство Канады объявило в июле 2009 года. Бюджет проекта CCV в 2010 году был сокращен до 2 млрд канадских дол (2,19 млрд дол США). Это финансирование должно покрыть покупку до 138 бронемашин (поставка 108 ед. с опционом на приобретение 30 ед.), которые должны заполнить нишу между ББМ LAV и основными боевыми танками «Леопард».


Оба предложения «Некстер» базируются на шасси ББМ VBCI с колесной формулой 8х8, которая изначально была разработана для применения совместно с основными боевыми танками.


В настоящее время обе версии бронемашины проходят испытания в Абердинском испытательном центре СВ США (шт.Мэриленд).


По заявлению разработчиков, платформа VBCI обеспечивает высокую мобильность, огневую мощь и защиту личного состава от различных угроз, включая самодельные взрывные устройства, применение которых в конфликтах существенно возросло в последние годы. Благодаря использованию колесного шасси, стоимость эксплуатации VBCI значительно ниже аналогичных по боевым возможностям гусеничных машин и обеспечивает больший комфорт экипажу.


Компания «Некстер» уже поставила СВ Франции более 300 ББМ VBCI из 630 заказанных. В настоящее время эти машины применяются в Афганистане и Ливане.


«Некстер» высказала также готовность выполнить требования правительства Канады о производстве бронемашин на мощностях национальных предприятий. В течение последних двух лет компания изучила возможности более 200 канадских компаний с целью организации промышленного производства. Предварительно планируется, что сборка будет организована на предприятии «Бомбардье транспорт Норт Америка». Компания «Превост бас» поставит двигатели и трансмиссию, а «Рейтеон Канада» будет отвечать за обслуживание техники.


«Некстер» также создала подразделение «Некстер Канада инкорпорейтед» (Оттава), которое будет контролировать поставку машин.


По имеющейся информации, в тендере также принимают участие «БАе системз» с гусеничной бронемашиной CV-90 и «Дженерал дайнемикс» с колесной ББМ «Пиранья-5».

10.01.2012
Права на данный материал
принадлежат ЦАМТО
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Похожие новости
30.05.2016
Французская колесная боевая бронированная машина VBCI
08.08.2014
Жесткая конкуренция на европейском рынке бронированных машин и кризис на Украине
26.12.2012
Боевые гусеницы: для России актуально
10.09.2012
Вооруженные силы Канады возобновили программу закупки ББМ CCV
30.12.2009
Колесные бронированные машины — современные тенденции
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 17.10 16:55
  • 17
Российскую стелс-ракету Х-101 показали вблизи
  • 17.10 16:43
  • 1
Медведев: кибербезопасность должна защищать людей, а не разделять их
  • 17.10 16:43
  • 2
Двигатель "Кортежа" сделают авиационным
  • 17.10 16:35
  • 11
"Дефиант" станет основой будущего боевого вертолета
  • 17.10 16:09
  • 2
Ещё "умнее". F-22 научат не обращать внимания на С-400?
  • 17.10 16:04
  • 38
"Зенитная пехота" нацелилась на баллистические ракеты
  • 17.10 15:51
  • 4
Созданием "цифровых двойников" двигателей займутся ОДК и Саровский инженерный центр
  • 17.10 14:10
  • 5
ЦАГИ разрабатывает транспортник "интегральной схемы"
  • 17.10 14:06
  • 7628
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 17.10 13:58
  • 11
Отреклись от дрона: что случилось с проектом "Альтаир"
  • 17.10 13:29
  • 5
За рубежом оценили шансы на выживание флота США при блокаде России
  • 17.10 13:29
  • 4
Рогозин: Госкомиссия выяснит причину аварии "Союза". Обойдёмся без батутов?
  • 17.10 13:09
  • 2
Стала известна стоимость ледокола "Лидер"
  • 17.10 12:46
  • 1
Старейшее в ВМФ спасательное судно ЧФ "Коммуна" готовят к выходу в море после завершения докового ремонта
  • 17.10 10:50
  • 2
Тормозной путь НК-93