Вы уж все цитируйте, смотреть мультики (п.34) в угоду объективности - это детский сад.

==================================
мультик-это персонально для ктв...)))он точно оценит...)))а уж затевать с ктв "объективность" это уже точно перебор...

Кстати, в новом, планируемом сейчас проекте SSJ-130 доля России в уставном капитале снизится с 49% до 25%.

========================================
и чо плохого?если смотреть на это с точки зрения развития бизнеса...то ура!!! есть интерес партнёров...значит есть доверие и уверенность,что всё будет ОК...итальянцы готовы увеличить свою долю...собираются инвестировать в российский хай-тек...значит по SSJ-100 им всё понравилось...и они готовы продолжать и расширять сотрудничество...и главное готовы делить с нами риски и фин.результат(в отличие от Украина)... что Вас тут не устраивает?вложения,бизнес-это прежде всего РИСК!!!гарантий то нет...а итальянцы готовы рисковать вместе с нами...а значит риск для РФ снизился...не пойму смысл претензии?итальянцы готовы софинансировать проект...чо плохого?вот бы от Украины такого же дождаться...)))но не судьба...судя по всему..

«Аэрофлот» обеспокоен опытом начальной эксплуатации самолетов SSJ 100, говорит источник в авиапроме. Перевозчик недоволен тем, что производитель медленно устраняет замечания к качеству сборки и надежности «Суперджетов», а также тем, как организована послепродажная поддержка. Есть претензии и к соблюдению графика поставки самолетов.

===============================
ну естественно проблемы есть...и что? а у кого их нет?Вы к чему клоните то?

41 Имран
Да, интересно, А.С,Б, и Peter Tsk (видел его аккаунт на профильном ресурсе) внимательно следят за проектом, наверняка знают подробности.

Заодно, интересно мнение о нареканиях по качеству сборки элементов интерьера пассажирских салонов и кабин экипажа у неармянских серийных бортов.

что Вас тут не устраивает?

Ничего меня тут не неустраивает. Это был вопрос.

 41  14.12.2011 19:58   отметился   Имран

Кстати, в новом, планируемом сейчас проекте SSJ-130 доля России в уставном капитале снизится с 49% до 25%
Защитники Погосяна, ваш выход.

===============================================
Итальянцы..якобы ..изъявили желание инвестировать ещё 0,5 ярда баков,и стать(купить) счастливыми обладателями 49% акций ГСС...ну ещё не факт,что РФ согласиться на это...а сам по себе факт достаточно позитивный...интерес у партнёров есть...они готовы вкладываться в наш хай-тек...вроде бы здесь Погосян-маладец...чо плохого то?

Заодно, интересно мнение о нареканиях по качеству сборки элементов интерьера пассажирских салонов и кабин экипажа у неармянских серийных бортов.

===============================
не слышал про это...тут не в теме...если косяк есть-то,конечно,плохо...самое больное место проекта-производство...(и темп выпуска недостаточный,ну и с качеством,вероятнее всего,пока есть проблемы...у любой сложной техники есть период "детских болезней"...ну и понятно,Суржик не исключение...)

45 А.С,Б,

Итальянцы..якобы ..изъявили желание инвестировать

...и вынуждены вместе с российской стороной искать обход неминуемых штрафных санкций от Boeing.
ОАК хочет обойти запрет Boeing на выпуск самолетов Sukhoi SuperJet, вместимостью более 130 кресел.

Вы к чему клоните то?

К тому, что следующий проект становится еще более нероссийским, хотя заявлялось прямо противоположное.



P.S. В п. 40 неверно указал цифры, приношу извинения.

ЛЮДИ ЛЮДИ ЛЮДИ!!! Не кормите ТРОЛЯ!!!

КТВ, это ты?? Жертва оранжевого промывания мозгов....

обход неминуемых штрафных санкций от Boeing

==========================================
это ещё один миф...нет никаких обязательств перед Боингом(запрещающих разработку 130-местника)...Боинг был платным консультантом,и не более...инсайдеры с ГСС говорили,что работы по ССЖ-130 уже ведутся...правда,пока,без фанатизма...и Боинг тут,абсолютно не причём...

К тому, что следующий проект становится еще более нероссийским.

================================
ну контрольный пакет остаётся у РФ,получаем партнёра с именем,технологиями, деньгами,связями,может лоббистский ресурс Италии...снижаем риски...с точки зрения бизнеса- это всё ценные "вещи"...

сам по себе факт не плохой...в гражданском авиастроении даже гранды стремятся к кооперации...видимо,в этом есть смысл...

Итальянцы..якобы ..изъявили желание инвестировать ещё 0,5 ярда баков,и стать(купить) счастливыми обладателями 49% акций ГСС...ну ещё не факт,что РФ согласиться на это

Ну если речь идёт только об интересе со стороны инвесторов, то ничего плохого. Хотеть не вредно.

Кто финансировать будет 130? Снова правительство РФ, при западном владении и западном самолете?

Кто финансировать будет 130?

======================================
да как обычно,в таких делах(как и в любом другом бизнесе)-основные акционеры(собственники проекта) будут финансировать...тоесть,РФ и итальянцы вроде бы хотят поучаствовать...

53  14.12.2011 21:38   отметился   Жесткий

ктв,завидуй молча...)))к этому "попилу" серьёзная компания хочет присоединится,в качестве партнёра...и готова даже 0.5 ярда баков своих средств инвестировать в проект...вообще-то,это косвенное признание успеха и заслуг  Сухих...респект и уважуха им..у нас(у РФ) не так много примеров признания успехов российского хай-тека на уровне иностранного бизнес- и инвест-сообщества...

Красноречиво кто финансирует, и чего бюджет уже в 5 раз больше мирового среднего опыта, без результата до сих пор

==================================
ну-да...ну-да...и сколько же составляет это "мировой средний опыт"?...сколько стоили разработки ембраера,бомбардье,и того китайца АРЖ-21(который всё никак не взлетит)?...или японец сколько стоить будет?не смеши...за даром ничо в этом мире не бывает...а особенно,хорошего...

КТВ угомонись!

ктв,завидуй молча...
- Самокритичнее...

===============================
лучше вот чо скажи...почему Украина сама не занимается маркетингом-сбытом 1_8 семейства?наверняка же можете кому-нибудь впарить..да хоть той же грузии...или всё таки подписывали с РФ какие соглашения об разделе рынков,или рисков?...странно ведь смотрится,что ИФК занимается сбытом...на хрена вам этот клоун Рубцов?

- 1.2 миллиарда с сертификацией.

=======================================
))))хочешь сказать наш Суржик 6 ярдов стоит?)))признайся,в глубине души ты любишь,уважаешь,и восхищаешся Россией...как ты хорошо думаешь-то о Правительстве РФ)))...там скорее удавяться,чем столько профинансируют...)))если б в проекте были ТАКИЕ деньги,то и проблем бы не было...

)хочешь сказать наш Суржик 6 ярдов стоит?

- Я уже сказал.

- Ан-148 стоил 0.6 миллиарда.

=====================================
ну чо получилось,уже все видят...соболезную(((...ищите пром.площадку и инвесторов...теже проблемы с производством,что и у нас...снижайте себестоимость,увеличивайте серию,разруливайте с ППО..

- Все хорошо.

==================================
это не ответ...так слыхал про соглашения,или нет?тыж темой то интересуешься...вроде бы щас даже готовые есть...почему Украина их куда-нибудь не пристроит сама?

если б в проекте были ТАКИЕ деньги,то и проблем бы не было...

- ?

ну чо получилось,уже все видят...соболезную

- Жги дальше...

- Малайцам за шару ВЭБ...

======================
тоесть,хочешь сказать,что АНы можно только дарить,а продавать их не получается?Украина не дарит,а продать не может?тем более тогда забирайте производство на Украину(ради снижения себестоимости)...у вас же всё производить дешевле...может и ценник у вас получиться привлекательный,можно и продавать будет...Антонов,с твоих слов,контора не бедная...так в чём проблема-то?

Забаньте  тролля

- Вы же меня знаете не один год, я пока слов на ветер не бросал - все хорошо...

======================================
ну как скажешь...я так понял,что не скажешь...если всё хорошо-то это хорошо...доверия меж странами нет-и сотрудничества не получится...разруливайте всё сами...удачи.

И мы сами будем свои проблемы разруливать...

АНы можно только дарить,а продавать их не получается?

- Как ЫЫО Армавиа... И ЫЫО Аэрофлоту за 25 при цене 32...