2 декабря американская компания General Electric (GE) и ее британский партнер Rolls Royce объявили о прекращении разработки альтернативного двигателя F136 для истребителя пятого поколения F-35 Lightning II.
Двигатель разрабатывался в частном порядке после того, как в апреле министерство обороны США официально отказалось от его создания. Обе компании объявили о конце опытно-конструкторских работ по F136.
Решение General Electric и Rolls Royce знаменует собой завершение 15-летних усилий по созданию двигателя. В последние пять лет министерство обороны США проводило политику отказа от альтернативного ТРДДФ по причине того, что не может позволить себе финансировать его разработку.
24 марта Пентагон издал распоряжение о прекращении разработки двигателя с тягой 43000 фунтов. Готовность ТРДДФ оценивалась в 80%. С начала 2010 года шесть прототипов двигателя наработали в общей сложности 1100 часов.
В совместном заявлении General Electric и Rolls Royce говорится, что их двигатель F136 демонстрировал возможность значительного повышения тяги при снижении рабочей температуры, чем конкурент F135, и на 25% были снижены расходы на техническое обслуживание.
По материалам www.defensenews.com