Войти

Великобритания получила последний заказанный базовый патрульный самолет Poseidon

3158
0
0

Как сообщили военно-воздушные силы Великобритании, 11 января 2022 года на британскую авиабазу Лоссимут прибыл из США последний, девятый по счету, из заказанных Великобританией по соглашению 2016 года, базовый патрульный самолет Boeing Р-8А Poseidon (британское обозначение Poseidon MRA 1), имеющий британский военный номер ZP809 (бортовой номер "09"). Самолет войдет в состав 201-й эскадрильи ВВС Великобритании.

Прибытие на британскую авиабазу Лоссимут из США последнего девятого по счету из заказанных Великобританией по соглашению 2016 года базового патрульного самолета Boeing Р-8А Poseidon (британское обозначение Poseidon MRA 1, британский военный номер ZP809, бортовой номер "09"), 11.01.2022 (с) ВВС Великобритании / twitter.com/RAFLossiemouth

Напомним, что в июле 2016 года Великобритания заключила межправительственное соглашение с Соединенными Штатами о приобретении девяти базовых патрульных самолетов Boeing Р-8А Poseidon (британское обозначение Poseidon MRA.1) по линии американской программы межправительственных зарубежных военных продаж Foreign Military Sales (FMS), с общей стоимостью 3 млрд фунтов стерлингов.

Первый британский самолет Poseidon (собственное название Pride of Moray, британский военный номер ZP801, бортовой номер "01") совершил первый полет на предприятии Boeing в Сиэттле 13 июля 2019 года, был передан британской стороне в Сиэттле 31 октября 2019 года и прибыл в Великобританию на авиабазу Кинлосс 4 февраля 2020 года. Второй полученный британскими ВВС самолет (собственное название City of Elgin, британский военный номер ZP802, бортовой номер "02") прибыл в Великобританию 13 марта 2020 года. Теперь завершена поставка всех девяти заказанных британцами самолетов Poseidon MRA.1 (военные номера ZP801 - ZP809).

В составе британских ВВС эти самолеты составили вооружение 120-й и 201-й эскадрилий с базированием на авиабазу Лоссимут в Шотландии, причем британское правительство затратило около 470 млн фунтов на создание соответствующей инфраструктуры на этой базе, основные работы там были завершены в 2021 году. Ввиду реконструкции авиабазы Лоссимут, до конца 2020 года первые британские самолеты Poseidon MRA.1 временно базировались на расположенную недалеко от Лоссимута авиабазу Кинлосс. 3 августа 2020 года оттуда был совершен первый оперативный вылет британского самолета Poseidon MRA.1 (P-8A).

Приобретение девяти базовых патрульных самолетов Boeing P-8A стало одним из значимых пунктов обнародованной в ноябре 2015 года правительством Великобритании "Стратегии национальной безопасности и Стратегического обзора в области обороны и безопасности" (National Security Strategy and Strategic Defence and Security Review 2015 - SDSR-2015).

Получение самолетов Р-8А позволило восстановить потенциал базовой патрульной и противолодочной авиации, полностью утраченный Великобританией после того, как в предыдущем "Стратегическом обзоре в области обороны и безопасности" (SDSR-2010, октябрь 2010 года) было объявлено об аннулировании программы базовых патрульных самолетов Nimrod MRA.4 и о полном прекращении переоборудования в данный вариант и списании этих самолетов (причем на слом пошли уже несколько завершивших переоборудование машин Nimrod MRA.4).

По неофициальным сообщениям, Великобритания планирует в перспективе приобрести еще минимум шесть самолетов Р-8А.

Прибытие на британскую авиабазу Лоссимут из США последнего девятого по счету из заказанных Великобританией по соглашению 2016 года базового патрульного самолета Boeing Р-8А Poseidon (британское обозначение Poseidon MRA 1, британский военный номер ZP809, бортовой номер "09"), 11.01.2022 (с) ВВС Великобритании / twitter.com/RAFLossiemouth

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.07 22:23
  • 16242
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 22:17
  • 1141
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года