Авторитетный источник в авиационной промышленности из Пекина заявил Kanwa, что на протяжении последних двух лет масштабный проект по сотрудничеству между украинской авиационной промышленностью и КНР помог последней создать крупную аэродинамическую лабораторию для продувки тяжелых военно-транспортных самолетов. Она является крупнейшей в Китае, и ее создание вылилось в значительную сумму. Два года назад АНТК им. О. К. Антонова и КНР подписали «Меморандум об оказании содействия КНР в разработке тяжелых военно-транспортных самолетов», но окончательный вариант контракта так до сих пор не подписан.
Источник в китайской авиационной промышленности сообщил, что Украина передала китайцам три предложения. Первое заключалось в производстве китайского военно-транспортного самолета (ВТС) на базе проекта Ан-70, второе — в проектировании турбореактивного транспортного самолета на базе Ил-76, а третье содержало предложение использовать обе платформы для проектирования нового китайского ВТС, оснащенного украинскими двигателями. Все три предложения сопровождались обычной картинкой самолетов и указанием технических параметров и вариантов двигательной установки. В настоящее время в КНР с украинской помощью все еще ведется строительство большой аэродинамической трубы для продувки тяжелых ВТС. Китайская сторона сможет понять какая еще технологическая поддержка ей потребуется от Украины только после того, как модели ВТС будут испытаны в трубе.
Источник также указал на то, «тяжелый китайский ВТС», картинки которого появились на китайских веб-сайтах, не был спроектирован с украинской помощью. По мнению Kanwa, существует вероятность, что КНР самостоятельно разработает собственный ВТС после получения результатов продувок от Украины. Источник ранее сообщал, что Китаю был нужен турбореактивный ВТС, но страна отчаянно нуждается в опыте проектирования подобных самолетов, так как он у КНР фактически отсутствует.
Судя по вышеупомянутым фактам двухстороннего сотрудничества, потребуется еще много времени для того, чтобы появился собственно китайский тяжелый ВТС. До момента принятия самолета на вооружение и постройки серийных машин пройдет еще не менее 10 лет. В настоящее время проект находится на ранней стадии разработки и остается неизвестным, когда будут завершены испытания аэродинамической трубы.
Однажды на некоторых китайских сайтах появлялось фото, на котором был изображен покрашенный в оранжевый цвет самолет, похожий на Ил-76, сборка которого велась Сианьской авиационной корпорацией (Xi’an Aircraft Corporation). Другое широко известное фото показывает, что внешне китайский вариант «тяжелого ВТС» является смесью американского С-5 и российского Ил-76. С учетом того обстоятельства, что Украина только недавно приступила к содействию КНР в строительстве аэродинамической трубы, Kanwa сомневается в правдивости этих фотографий.
Андрей Фролов
