№0
Внештатный штабс-капитан - von Egger КТВ
07.12.2010 15:37
Так сколько танков в Индии оказалось? Тут еще не упомянуты проблемы с двигателями.
- А помните новость, что оочень много их танков - слепы... А те что не слепы - тоже слепы. Они заказывают бедненькую комплектацию(как и все) - но вот оказалось, что даже то что и есть - не может работать с емкостью конденсаторов и не только.
№0
Вспоминается уральская книжонка про ОБТ в которой высмеивается фотография Абрамса в пустыне, с сумкой-холодильником на башне...
Цитата
Ближний Восток. Жарко двигателю «Абрамса» и его экипажу: на крыше башни перевозится бытовая холодильная камера.
№0
Внештатный штабс-капитан - von Egger КТВ
07.12.2010 16:21
К этому на БМ Оплот и кондиционер умноженный еще для ТИУС-порядка.
№0
Внештатный штабс-капитан - von Egger КТВ
07.12.2010 16:29
Помню логику индийских генералов, что их народ - выдержат жару в танке на солнце... А в итоге, жару не выдержали - ни люди при +55, ни движок, ни СУО, ни мало поставленный - французский тепловизор...
Повторю - пакистанцы дерзские.
№0
Пора перенимать опыт у американцев и снабжать танки бытовыми холодильниками. :)
№0
Mirabilis
07.12.2010 16:39
при такой температуре, электронник перегревается. Для электронники необходим теплоотвод, а уже к тепловотводу можно придумать какое нибудь охлаждение в виде кулера, интеркулера, хладагент
№0
Внештатный штабс-капитан - von Egger КТВ
07.12.2010 16:49
Цитата
при такой температуре, электронник перегревается.
- При такой температуре аппаратура еще температурнее. И при при этой температурной температуре конденсаторы меняют свою емкость, мониторы стают черными, тепловизоры сверхтеплые, да и другие элементы приобретают свойства - сверхпроводников...
№0
Bob Saint-Clair
07.12.2010 16:55
Цитата
сверхпроводников...
А я думал, что сверхпроводимость возможна лишь при очень низких температурах. Разве не так "по физике"?
№0
CopBuroJloBa
07.12.2010 18:03
у него другая физика. Но в целом он прав. Глупо не учитывать особенности климата своей собственной страны, локализуя под нее российский танк. Но и наши тоже, молодцы(
№0
Да там по ходу не то что сверхпроводники, полтергейст нарисуется! :)
№0
Внештатный штабс-капитан - von Egger КТВ
07.12.2010 18:17
Цитата
сверхпроводников... А я думал, что сверхпроводимость возможна лишь при очень низких температурах.
- Торможение - это тоже движение, только - медленное. Или просто:
- Тормоз - это медленный газ.
№0
БуреЛомов
07.12.2010 19:00
КТВ,...а В Т80 конечно жара меньше...ах да он ведь украинский..а раз украинский..то сам дух великого Бандеры летает за Танком и дует из всех своих дырок..лишь бы великие украинские железки не нагревались так как русские железки..ну пусть разница будет всего в 5 градусов..но ведь не в етом суть..аха..аха
№0
Но и наши тоже, молодцы(
Не уверен. Быть может это индийцы сэкономили и заказали такую комплектацию мол их люди выдержат жару, привычные они с детства - кондиционеры не нужны, а о французских тепловизорах просто не подумали даже. В общем что заказали - то и получили. Просто не подумали о всех мелочах. Ну ничего - скупой платит дважды, теперь подумают ;)
№0
Цитата
И при при этой температурной температуре...
Матрица дала сбой (из к/ф).
№0
Внештатный штабс-капитан - von Egger КТВ
07.12.2010 19:18
2 14
- ))), это уже грубоя моя провокация...
2 12
Как сказать - в Украине не греются. А те выбирают - самое главное это:Цитата:
Интересной для Украины является также программа модернизации парка танков Т-72, в которых индийские военные планируют заменить моторно-трансмиссионные отделения (МТО). С соответствующим запросом Индия уже обратилась к Украине, и теперь все зависит от сроков объявления тендера.
Цитата:
Главным же достижением в этих проектах является фактическая победа украинской танкостроительной школы. Поскольку главным аргументом против украинских танков всегда назывались “ненадежные” и “энергоемкие” танковые двигатели разработки Харьковского конструкторского бюро по двигателестроению (ХКБД). Именно на превосходство двигателей российских Т- 90 в свое время делался основной упор при сравнении с конкурентными Т-80УД и Т-84. И, как ни парадоксально, но именно индийские военные могут поставить точку в этом затяжном споре, выбрав Т-84 — усовершенствованный вариант пакистанских Т-80УД. Выбор в качестве силовой установки FMBT украинского двигателя может стать ударом по российским “танковым” амбициям. Поставки Т-90 в Индию стали возможны лишь после подписания Украиной и Пакистаном контракта на поставку 320 танков, и тогда российская машина противопоставлялась украинской именно с аргументами “ненадежности”.
№0
molodoi 4elovek
07.12.2010 19:27
Ну, победили, а дальше что??? повторяю, у вас танки ручной сборки)))))))) 24 танка за 5 лет)))))))))
№0
Внештатный штабс-капитан - von Egger КТВ
07.12.2010 19:31
- А египетские, иракские, малайские, малайские, африканские, пакистанские итд... - ?
И вообще - есть оборонзаказ.
№0
Цитата
Быть может это индийцы
Так и есть. Заказали без кондеров теперь парятся. :)
№0
Внештатный штабс-капитан - von Egger КТВ
07.12.2010 19:44
molodoi 4elovek, хорошо смеется тот, кто смеется - последним.
№0
БуреЛомов
07.12.2010 20:21
уху.. посмеемся КТВ,когда доблестные потомки Бандеры наконец начнут собирать по 40 танков в год..,но к тому времени Россия вполне возможно будет выпускать 195 или еще что то типо того., и еще на тему якобы великой Харьковской школы танкостроения...и прочей мути., если бы Хрущев не был таким тупым..то танк появился бы там где и разрабатывался , а именно в Питере на Кировском заводе.,а якобы великие Харьковчские наработки ни что иное как продолжение и повторение того что в свое время сделало Ленинградское Конструкторское бюро Кировского завода.
№0
Цитата
В ходе испытаний было отмечено, что температура внутри танка достигает 50-55 град по Цельсию
А кондиционера там нет?
Из опыта работы с индусами могу сказать, что жаловаться они любят по поводу и без повода. Китайцы в этом плане ещё капризнее.
№0
Цитата
Главным же достижением в этих проектах является фактическая победа украинской танкостроительной школы.
Вот интересно, на каком языке разговаривают и ведут дела в этой "украинской" школе?
№0
belov2018
07.12.2010 20:44
Да уже ясно, что пожадничали с комплектацией. Есть фирмы, делающие такие вещи с работой в +60. Хваленый Thales 2 года назад около одной такой крутился в Нижнем Тагиле и предлагал сотрудничество.
№0
Внештатный штабс-капитан - von Egger КТВ
07.12.2010 20:45
- Нет там кондиционера, думали что привыкшие индусы жару выдержат. От такой температуры - за несколько минут можно тепловой удар получить.
№0
belov2018
07.12.2010 20:48
А в наших танках и бронетранспортерах всегда было +60 при закрытых люках. Мы в 70-х делали обдув забортным воздухом при больших выделяемых аппаратурой мощностях.
№0
belov2018
07.12.2010 20:50
А наши теоретики из ГШ всегда нам говорили: экипажи чаще будем менять.
№0
belov2018
07.12.2010 20:51
А танковые кондиционеры раньше выпускали в Муроме.
№0
Внештатный штабс-капитан - von Egger КТВ
07.12.2010 21:00
- Людей не жалко... - ((( А электроника не прощает, это уже необходимая реальность.
№0
belov2018
07.12.2010 21:04
Не обольщайтесь: у Вас в Украине генералы той-же Советской школы.
№0
Внештатный штабс-капитан - von Egger КТВ
07.12.2010 21:05
Отвечать не буду - еще рано.
№0
belov2018
07.12.2010 21:09
Да Ваши ребята с Украины регулярно приезжают к нам на выставки. Поговорив с ними все и так понятно.
№0
Цитата
и еще на тему якобы великой Харьковской школы танкостроения...и прочей мути
Не хотелось вообще то напоминать элементарные вещи слишком заполитизированным форумчанам.
Именно в Харькове был создан легендарный танк Т-34. Именно в Харькове был создан легендарный дизель В-2 и на подавляющем большинстве советских и российских танках стоят его модификации. И именно в Харькове был создан революционный во многих отношения танк Т-64.
"Т-64 - родоначальник нового ряда отечественных танков второй послевоенной пятилетки. Принципы роботизации, заложенные в Т-64, являются и в настоящее время основными направлениями, по которым будет выстраиваться мировое танкостроение в XXI веке. И нет сомнения в том, что где-то после пятидесятых годов текущего столетия танкостроители зададут себе вопрос: «А кто же был первым?» и, скрупулезно изучая историю танкостроения, узнают, что первыми были А.А. Морозов и его детище Т-64."
Начальник ГБТУ (2001-2005)
генерал-полковник С. МАЕВ,
2008 г.
А генерала Маева трудно заподозрить в некомпетентности и предвзятости.
№0
прессовщик
07.12.2010 21:26
"генерала Маева трудно заподозрить " - хороший пример выдернутой из контекста фразы: можно подумать, что в СССР было какое-то противостояние между Харьковской школой и всеми остальными! А.А. Морозов ставил производство танков в эвакуации на Урале, потом восстанавливал харьковское КБ; доработкой 64-ки занимались и на УВЗ, и в Питере... А сейчас вылазят "самостийщики" и начинаецца "украинская школа", "москали без нас здохнуть"... а на каком языке в этой школе общаются-то?
№0
Bob Saint-Clair
07.12.2010 21:29
Да что там, кроме славной истории, осталось в Харькове?
Знаете стандартную формулу "истории такого-то народа" в варианте национализма? Это обязательно золотой период в прошлом, трудное положение в настоящем, часто связываемое с угнетением со стороны доминирующей национальности или государства, и неизбежно светлое будущее. Нужен только суверенитет. Вот на примере КТВ это четко прослеживается.
№0
belov2018
07.12.2010 21:34
Да не переживайте Вы так: придут китайцы и всех выдавят с рынков. Метал у них есть. Инженеров наших купят с потрохами. Теперь с нашими нефтью и газом они всех нас и уделают.
№0
БуреЛомов
07.12.2010 21:43
Т-80 - первый в мире серийный танк с единой газотурбинной силовой установкой - начал разрабатываться в ленинградском СКБ-2 Кировского завода в 1968 году. Однако история отечественного газотурбинного танкостроения началась значительно раньше. ГТД, одержавший в 1940-х годах абсолютную победу над поршневыми моторами в боевой авиации. начал привлекать внимание и создателей танков. Новый тип силовой установки обещал весьма солидные преимущества перед дизелем или бензиновым двигателем: при равном занимаемом объеме газовая турбина обладала значительно большей мощностью, что позволяло резко повысить скоростные и разгонные характеристики боевых машин, улучшить управление танком. Надежно обеспечивался и быстрый пуск двигателя при низких температурах.
Впервые идея газотурбинной боевой машины зародилась в Главном бронетанковом управлении МО СССР еще в 1948 году. Проработка проекта тяжелого танка с ГТД завершилась под руководством главного конструктора А.X.Старостенко в СКБ турбинного производства Кировского завода в 1949 году.
№0
Цитата
А сейчас вылазят "самостийщики" и начинаецца "украинская школа", "москали без нас здохнуть"... а на каком языке в этой школе общаются-то?
Я Вам о танках, а Вы мне о политике. А то что харьковчане вместе с ленинградцами налаживали танковое производство на Урале знаю не понаслышке. Мой дядя коренной харьковчанин, работающий до войны на Малышева был эвакуирован с заводом в Челябинск да там и остался, как и многие харьковчане. С 1953 зам главного конструктора СКБ-75. Мне глубоко наплевать на политику, просто задело Ваше пренебрежительное отношение к Харьковской школе танкостроения.
№0
Цитата
Да что там, кроме славной истории, осталось в Харькове?
Остался завод, осталось КБ , которые разрабатывают и производят не самые плохие танки на территории 1/6 части света и даже за её пределами.
№0
БуреЛомов
07.12.2010 23:30
поразительные существа хохлы...МОЕ САЛО,МОИ ТАНКИ..ВСЕ МОЕ!!Нет чтоб написать да..делали всем миром..был Союз.., неееееееее Харьковская школа..на 1/6 ..не самые плохие..и сало у нас самое лучше.
№0
Цитата
МОИ ТАНКИ..ВСЕ МОЕ
Справедливости ради стоит заметить что некоторые поразительные русские существа точно так же считают что Т-90 это русский танк и никак иначе. Хотя делали его всем миром. Был Союз...
Вот только не понятно - зачем вы их "хохлами" называете? Вам нравится когда вас называют "кацап"?