Войти

Минобороны объединило металлургов

1092
0
0

Над выполнением заказа трудится три предприятия, принадлежащих разным владельцам


В конце сентября Златоустовский металлургический завод (ЗМЗ) завершил поставки специальной стали на смежные предприятия в рамках выполнения заказа Министерства обороны. Событие, по мнению экспертов, довольно необычное, так как оборонный заказ размещают обычно у машиностроителей, которые в свою очередь распределяют его между металлургическими предприятиями. Кооперация предприятий различных металлургических групп поможет в выполнении более крупных заказов в будущем.


Военному ведомству нужны стальные тросы для тормозных систем аэрофинишеров единственного российского авианосца «Адмирал Кузнецов». Поэтому, по словам управляющего директора ЗМЗ Александра Рыбкина, МО провело совещание с участием металлургов и разместило на предприятиях заказ на производство тросов. По словам г-на Рыбкина, конечные изделия произведет «Волгаметиз» («Северсталь-метиз»), катанку для тросов поставит Белорецкий завод (группа «Мечел»), а его предприятие поставит квадратную заготовку профиля 180 мм марка стали «100».


Перед металлургами и производителями метизов стоит ответственная задача – от качества стали будут зависеть прочностные характеристики тросов, сказали РБК daliy специалисты из Министерства обороны. В сентябре прошлого года при выполнении посадки на палубу авианосца из-за лопнувшего троса аэрофинишера в Атлантический океан упал истребитель Су-33. Тогда благодаря слаженности действий моряков и летчиков пилота удалось спасти, однако страна потеряла боевой самолет стоимостью в несколько миллионов долларов, говорит директор центра Анализа стратегий и технологий (АСТ) Руслан Пухов.


Крупные компании выражают сомнение в том, что с таким заказом справятся металлурги Златоуста, однако Александр Рыбкин считает, что именно его завод сможет плавить нужную марку стали в необходимых объемах и соответствующего качества. К сожалению, по требованиям заказчика металлурги не открывают деталей контракта с силовым министерством. Впрочем, в 2003 году ЗМЗ справился с выполнением связанного с обороной заказа. Тогда, по словам представителя завода Инны Гладышевой, заводу удалось выплавить 8 тыс. тонн стали, подобной марке «100». В месяц завод может производить порядка 30 тыс. тонн проката, поэтому срыва исполнения заказа ЗМЗ не допустят, поставки смежникам должны осуществиться до конца месяца. «Это военный заказ, и требования к качеству продукции самые высокие. Ни о какой коммерции речи нет, выполнение такого заказа – скорее вопрос престижа», – сказал Александр Рыбкин представителям уральских СМИ.


Однако в ущерб себе компания вряд ли станет работать, считают участники рынка. «Металлурги не любят работать по непопулярным маркам стали, – комментирует ситуацию директор металлоторговой компании «Компамет» Николай Бильдин. – Если заказчик не выполнит своих обязательств, то метзавод сможет продать прокат только по цене металлолома. Поэтому при производстве проката из редких марок стали производители работают только по предоплате, при этом стоимость тонны квадрата стали марки «100» может составлять порядка 30 тыс. рублей».


Впрочем, сейчас металлурги работают на будущее, считает Руслан Пухов. Министр обороны неоднократно заявлял, что государство собирается оживить отечественное судостроение. Правда, до 2015 года государство не будет заниматься развитием таких крупных оборонных проектов, как строительство авианосных групп. По мнению аналитика «Ренессанс Капитала» Юрия Власова, небольшое оживление судостроения интересно в первую очередь некрупным металлургическим предприятиям, у которых узкая специализация, например ЗМЗ. Из крупных металлургических холдингов этот бизнес может быть интересен лишь «Мечелу». Впрочем, если объемы заказов корабелов вырастут, то это, по мнению аналитика, может вызвать бум на рынке толстостенного проката, в котором сильны «Северсталь» и Новолипецкий меткомбинат (НЛМК). По сведениям РБК daily, Нижнетагильский меткомбинат (НТМК – предприятие группы Evraz) занимался производством шпангоутов для подводных лодок, а итальянский актив группы Palini & Bertoli традиционно специализируется на производстве проката для судостроения.


Максим Шахов

03.10.2006
Права на данный материал
принадлежат РБКdaily
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
03.01.2017
Новые ракеты и самолеты: что произошло в ОПК России в 2016 году
11.03.2016
Авианосец типа «Лего»
31.07.2013
Авианосцы амбиций
13.03.2013
Авианосный зуд
17.10.2012
Авианосцы нужны уже сегодня
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 20.01 15:02
  • 26
В США пристыдили Россию за допотопные технологии Су-57
  • 20.01 14:52
  • 10
Уничтожьте или уйдем: США поставили России ультиматум по ДРСМД
  • 20.01 14:24
  • 145
Источник: стратегический подводный беспилотник "Посейдон" получит скорость более 200 км/ч
  • 20.01 13:46
  • 12
Источник: Роскосмос и РКК "Энергия" начали разработку концепции лунного корабля "Союз"
  • 20.01 13:10
  • 4
Bombardier CSeries стал Airbus A220
  • 20.01 12:27
  • 39
"Известия": завершаются испытания зенитных ракетных систем "Витязь"
  • 20.01 12:19
  • 2
Танки Т-34 из Лаоса встретили в Новосибирске митингом и концертом
  • 20.01 12:12
  • 6
Эксперты объяснили столкновение двух Су-34
  • 20.01 11:22
  • 6
Угрозы, связанные с возможным выходом США из ДРСМД, можно парировать с помощью крылатых ракет "Калибр-М" - Владимир Гутенев
  • 20.01 10:13
  • 50
"Поскользнулись на соплях": кто продырявил МКС
  • 20.01 09:12
  • 15
Blue Origin вскоре завершит строительство "фабрики по производству ракет"
  • 20.01 07:47
  • 4
Сдержать Россию: США разрабатывают новую ПРО
  • 20.01 06:23
  • 13
Контракт на ремонт боевых машин пехоты БМП-3
  • 20.01 01:23
  • 77
С космодрома Байконур осуществлен успешный пуск ракеты-носителя "Протон-М" с космическим аппаратом Минобороны России
  • 19.01 23:52
  • 4
Уточнены сроки подписания второго контракта по Су-57