Войти

Командующий военно-транспортной авиацией не видит необходимости закупать иностранные транспортные самолеты за рубежом, но не исключает покупки двигателей

1565
6
0

Москва. 25 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Авиационная промышленность России обладает уникальным опытом создания военно-транспортных самолетов, поэтому необходимости закупать за рубежом авиатехнику пока нет, заявил командующий Военно-транспортной авиацией ВВС РФ генерал- лейтенант Виктор Качалкин.

"Та техника, которая была создана в СССР для военно-транспортной авиации, является непревзойденной. Я считаю, что надо ее развивать у нас в стране. Закупать нам (за рубежом, - "ИФ-АВН") ничего не надо", - сказал В.Качалкин в пятницу журналистам.

В то же время он не исключил возможности закупки за рубежом авиационных двигателей, поскольку западные авиадвигатели экономичнее российских.

Командующий также не исключил возможности создания новых двигателей для самолетов ВТА в кооперации с иностранными производителями.

Командующий пояснил, что только Россия обладает опытом создания грузовых рамповых самолетов, позволяющих загрузить нестандартные крупногабаритные грузы, а также осуществить их десантирование с воздуха.

"Например, американский самолет "Боинг-747" может перевести много грузов на большие расстояния, но он не способен выполнить такую операцию, которую не так давно осуществил экипаж самолета Ан-124 "Руслан" по переброске электростанции на Камчатку", - сказал генерал.

Он напомнил, что масса генератора, доставленного в один из камчатских городов, составляла 90 тонн. "Ни один самолет в мире не способен перевезти такой груз", - сказал командующий.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Похожие новости
22.02.2008
К 2025 году российский авиапром, как планируется, будет контролировать 15% мирового рынка гражданских самолетов и 20-30% - военных.
28.08.2007
"МАКС-2007": новинки, сюрпризы, рекорды
19.03.2007
Гонка за временем
16.03.2007
"КБ имени Макеева" работает над проектом запуска спутников с самолета
05.02.2007
"СУПЕРДЖЕТ"-1 00 УЧИТСЯ ЛЕТАТЬ.
21.12.2006
Запорожские богатыри для России. Предприятие "Мотор Сич" уже 90 лет работает на авиацию
17.11.2006
Лед тронулся, господа авиастроители...
6 комментариев, отображено с 1 по 4
№0
30.12.2009 07:22
Если для ГА такое решение вполне оправдано, то для военной по меньшей мере странно. Вывел по "звонку с неба" двигатель и никаких ракет не нужно.
0
Сообщить
№0
30.12.2009 12:55
76 машина неплохая, но народ, который видел посадки в Афгане на малых ВПП C-17 были весьма впечатлены.
Кстати на его конструкцию видно влияние 76-го, особенно анфас. Американцы весьма творчески подошли и 3 реинкарнация Gloubmaster весьма превосходит 76. Особенно по части расхода топлива на массу перевозимого груза. Чай в Афганистан не так просто закидывать топливо.
Из недостатков глоуба можно отметить более высокую нагрузку на крыло, в условиях высокогорья взлёт может быть проблематичным, несмотря на лучшую механизацию крыла и использование композитов.
Думается если на реинкарнации 76-го поработают над общей аэродинамикой (без ущерба удобства использования) крылом, сделают его во многом композитным как и фюзеляж, поработают над механизацией, поставят нормальные двигатели, хорошо если типа НК-93, то результат может быть весьма впечатляющ, зарезервировав лет на 10 многие рынки для данной машины.
0
Сообщить
№0
30.12.2009 12:57
Вообще же нельзя сравнивать эти машины, всё-таки Глоуб потяжелее будет, он может перевозить танки а 76-нет. У нас для этого 124 был, но почему-то не использовался.
0
Сообщить
№0
30.12.2009 12:59
PS Имеется ввиду "большие" танки типа Абрамс.
ТЗ разное, разные заказчики.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.05 00:03
  • 1200
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.05 00:02
  • 18
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 07.05 20:20
  • 491
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 07.05 18:17
  • 145
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 07.05 17:22
  • 0
Британская и французская короны в желании потягаться с русскими забыли про свой голый зад
  • 07.05 12:23
  • 5
Американские «Гадюки» получат ракету большой дальности
  • 07.05 11:17
  • 4
Раскрыты подробности об американо-японском перехватчике гиперзвуковых ракет
  • 07.05 10:21
  • 2
Первый полёт турецкого перспективного истребителя Kaan
  • 07.05 10:14
  • 6
Минобороны показало работу нового ЗРК «Бук-М3» в ходе спецоперации
  • 07.05 10:08
  • 2
«Хуже гиперзвукового "Кинжала"»: Украинские эксперты утверждают, что по Трипольской ТЭС ударили новой российской ракетой Х-69
  • 07.05 10:04
  • 96
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 07.05 01:28
  • 1
В Белгородской области составят рекомендации по защите предприятий средствами РЭБ
  • 06.05 17:46
  • 278
Космонавтика Илона Маска
  • 06.05 17:11
  • 2714
Как насчёт юмористического раздела?
  • 06.05 16:31
  • 13
Крылатые ракеты Х-101 и Х-102