Москва. 5 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Двигателестроительная компания "Климов" представит на 6-й Международной авиационной выставке Aero India - 2007, которая начнется в среду в Бангалоре, новые вертолетные двигатели ВК-2500, ВК-800, сообщает пресс-служба предприятия.
"Специалисты смогут ознакомиться на выставке с последними разработками конструкторского бюро компании по вертолетной тематике - двигателями ВК-2500, ВК-800, а также с модернизированными турбореактивными двигателями РД-33 для истребителей МиГ-29 и МиГ-35", - говорится в сообщении пресс-службы, поступившем в "Интерфакс-АВН" в понедельник.
По ее данным, более половины вертолетного парка индийских ВВС составляют машины с "климовскими" двигателями ТВ2-117 и ТВ3-117. Новый турбовальный двигатель ВК-2500 предназначен для модернизации средних вертолетов Ми-8МТ/Ми-17, Ми-24, Ми-35, Ка-28/31, и других. Это - дальнейшее развитие двигателей семейства ТВ3-117 с повышенными на 15-20% характеристиками по мощности, новой цифровой системой автоматического регулирования и контроля типа FADEC, а также увеличенным ресурсом. В результате потолок возрастает на 30%, скороподъемность - на 50%, грузоподъемность - на 1000-2000 кг.
Пресс-служба сообщает, что компания планирует принять участие и в тендере на разработку силовой установки для перспективного вертолета взлетной массой 10 тонн. Индийскую компанию HAL (Hindustan Aeronautics Limited), которая занимается разработкой этого вертолета, интересует модификация "климовского" вертолетного двигателя ВК-2500П, оснащенного противопомпажной системой и способного работать в условиях жаркого климата и высокогорья.
В сообщении отмечено также, что истребитель МиГ-35, который имеет высокие шансы на победу в тендере на 126 самолетов, который планирует объявить индийская сторона, оснащается самыми современными модификациями двигателей РД-33 "климовской" разработки. На этот двигатель может быть установлено уникальное сопло с отклоняемым вектором тяги, которое также является know-how "климовцев". Такая комбинация оборудования переводит МиГ-35 в поколение 4++, а уникальное всеракурсное сопло повышает боевую эффективность самолета на 12-15%, говорится в сообщении.
В января 2007 года в Москве в воздух поднялся истребитель МиГ-29КУБ, оснащенный "климовскими" двигателями РД-33МК "Морская оса", созданными специально для самолетов палубного базирования, поставляемых Индии для авианосца Vikramaditya (бывший "Адмирал Горшков"). Особенность "Морской осы" - увеличенная тяга по сравнению со своим предшественником на 7%, внедрение цифровой системы управления типа FADEC, а также увеличенный в 2 раза ресурс.
В январе 2007 года подписано российско-индийское контрактное соглашение на лицензионное производство двигателей РД-33 третьей серии в Индии. Компания "Климов" определена головным предприятием по поставке конструкторской документации. Контракт на сумму порядка $300 млн предусматривает организацию производства 120 модернизированных двигателей РД-33 с увеличенным ресурсом на базе индийской корпорации HAL.
Компания "Климов" активно развивает и сотрудничество с индийской стороной в части поставок и сервисного обслуживания техники. Так, в 1999-2006 годах предприятие выполнило 70 ремонтов и поставило 35 новых двигателей ТВ3-117 в Индию.