Москва. 13 апреля. АвиаПорт - Запорожское ОАО "Мотор Сич" отрабатывает технологию работы двигателя АИ-20ДМН на газовом конденсате, сообщили "АвиаПорту" в пресс-службе ОАО "Мотор Сич".
Для отработки возможности работы двигателей типа АИ-20 на газовом конденсате выполнен комплекс работ на испытательном стенде, были проведены 50-часовые испытания двигателя АИ-20ДМН на стабильном газовом конденсате. В ходе испытаний были проведены исследования устойчивости двигателя к воздействию конденсата, оценка условий проведения опытной эксплуатации на месторождении, подготовка программы опытно-промышленной эксплуатации, технических требований к электростанции, разработана необходимая конструкторская документация на топливную систему, проведена подготовка двигателя АИ-20ДМН и необходимой матчасти для проведения опытной эксплуатации, уточнили в пресс-службе.
"Мотор Сич" также выполнил еще несколько работ по наземным установкам и авиационным агрегатам. В частности, были проведены демонстрационные испытания опытного образца установки ГТЭ-МС-2,5Д для передвижной электростанции мощностью 2500 кВт, работающей на двух видах топлива (жидком и газообразном, или их смеси, с автоматическим переходом с одного вида топлива на другой без останова двигателя).
По топливо-масляному агрегату ТМА-36, предназначенному для установки на двигатели Д-36, Д-136, Д-436 и их модификации, проведены межведомственные испытания, стендовые эквивалентно-циклические испытания с целью установления ресурсных показателей, а также летные испытания агрегата с целью подтверждения работоспособности двигателя Д-436-148 с ТМА-36 в составе самолета Ан-148. ТМА-36 введен в профиль двигателя Д-436-148, сообщили в пресс-службе.
По воздушно-масляному агрегату ВМА-309 предназначенному для установки на двигатель АИ-9-ЗБ, проведены предварительные испытания опытного образца, стендовые эквивалентно-циклические испытания с целью установления ресурсных показателей и межведомственные испытания, проведены предварительные испытания опытных образцов ВМА-27 для двигателя Д-27 и ВМА-218 для двигателя Д-18Т.
Дмитрий Козлов