Москва 18 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Развитие портового комплекса Калининградской области в перспективе должно идти через развитие порта Балтийск, считает губернатор области Георгий Боос.
"Балтийск - выгодное, стратегическое место для развития портового комплекса", - заявил Г.Боос в четверг в ходе заседания правительства РФ в Москве.
Он сообщил, что в Минтрансе РФ уже было совещание по этому вопросу и уже получены заявки на развитие портового комплекса. "Частный капитал готов вкладывать сюда средства, цифры называются существенные", - подчеркнул губернатор.
Также Г.Боос высоко оценил перспективу развития судостроения в Калининградской области, для чего существует необходимая база.
По словам Г.Бооса, в настоящий момент уже урегулированы имущественные вопросы в отношении одного из двух судоремонтных заводов - Светологорского. "В первом квартале 2007 года мы планируем выставить его на приватизацию, конкурс - открытый, на этот завод нацелились несколько иностранных инвесторов", - сказал глава области.
По его оценке, уже в 2007 году завод будет наращивать производство, а инвестиции исчисляются "уже даже не сотнями миллионов рублей".
Имущественные вопросы по Калининградскому судоремонтному заводу должны быть урегулированы в первом полугодии 2007 года. "Мы рассчитываем приватизировать его в четвертом квартале, бизнес проявляет большой интерес", - подчеркнул Г.Боос.
Что касается Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь", то контрольный пакет акций находится у государства. "В последние годы его лихорадило, но сейчас благодаря поддержке, в том числе и министерства обороны, у нас есть осмысленная программа по этому заводу лет на десять", - заметил губернатор.
Сейчас уже завозятся рабочие на этот завод, общее количество рабочих мест на нем составляет 2 тысячи.
Как сообщил Г.Боос, сейчас в сотрудничестве с немецкой верфью этот завод производит "великолепные мегаяхты": "Уже десятка три выпустили яхт океанского класса".
Он сообщил также, что в планах руководства области стоит привлечение компаний по перевозкам для организации паромного сообщения между Балтийском и Балтийской косой без привлечения для этого паромов и катеров министерства обороны, которые осуществляют такое сообщение сейчас. "Уже создана частная компания, готовая закупить паром, интерес проявили местные предприниматели", - подчеркнул Г.Боос.
Со своей стороны власти Калининградской области готовы дотировать тариф на такие перевозки.
Отвечая на вопрос вице-премьера - министра обороны Сергея Иванова о перспективах развития строительного комплекса в калининградском анклаве, Г.Боос заметил, что узким местом остается дефицит рабочей силы. "Сегодня этот дефицит оценивается в 40 тысяч рабочих рук, закрывается он в основном за счет гастарбайтеров", - сказал Г.Боос.
Кроме того, негативное влияние оказывает изолированность рынка. "Транспортная составляющая такая, что возить цемент и щебень из других регионов - занятие дорогое", - заметил губернатор.
По его оценке, завоз щебня из Швеции паромом обходится дешевле, чем составом из Белоруссии.
"Сегодня мы стоим перед необходимостью строительства своего цементного завода на основе клинкера, который будет завозиться из Скандинавии", - подчеркнул глава области.
По оценке Г.Бооса, метр жилья в Калининграде стоит от 18,5 тыс. до 60 тысяч рублей, а по районам области минимальная цена - на уровне 14-15 тысяч. При этом выдача субсидий по ипотечному кредитованию осуществляется из расчета стоимости квадратного метра в 19 тысяч рублей.