МОСКВА, 27 ноября. (ИТАР-ТАСС). ЦАГИ выполнил контракт, заключенный с "Боингом" стоимостью 4 млн дол, предусматривающий статические испытания элементов перспективного американского самолета "Дримлайнер", сообщил АРМС-ТАСС начальник отдела "Статическая и тепловая прочность" ЦАГИ Александр Дзюба.
По его словам, в рамках контракта была построена испытательная установка массой 150 т, точный аналог стенда "Боинга" в Сиэтле, на котором выполнен комплекс сложных испытаний на ресурс, остаточную прочность и на разрыв панелей фюзеляжа из композиционных материалов размером 3х3 м. Работа продолжалась два с половиной года.
Как отметил Дзюба, американские специалисты остались довольны работой, выполненной ЦАГИ. В ближайшее время, они планируют посетить институт в Жуковском и, возможно, заключат новый контракт в рамках программы "Боинг-787" "Дримлайнер".
Отдел "Статическая и тепловая прочность" ЦАГИ включает три лаборатории для испытаний крупногабаритных конструкций в нормальных условиях, в условиях вакуума и высокого нагрева и в условиях климатических воздействий. Максимальная температура в вакууме составляет 1700, в воздухе 1500 град. С. Технологические системы и оборудование отдела постоянно совершенствуются и модернизируются.
Преимущества специалистов ЦАГИ состоят в том, что они не только обеспечивают натурные испытания на прочность, но и обеспечивают их расчет и создают методику критериев прочности конструкции. Подготовка такого квалифицированного специалиста после окончания вуза занимает 10-15 лет. Дзюба считает, что отечественные самолеты самые надежные в мире, потому что их рассчитывают очень грамотные специалисты и при их создании закладываются самые жесткие критерии прочности. "В последнее время нет ни одного случая авиакатастрофы отечественного лайнера по причине прочности", - подчеркнул Дзюба.
По его словам, в настоящее время все более усиливается тенденция замены натурных стендовых испытаний трехмерным моделированием и расчетами, однако, считает специалист, на конечном этапе все равно требуются подтверждения в натурных испытаниях. Только так может быть обеспечена безопасность пассажиров.