Владивосток. 31 октября. ИНТЕРФАКС-АВН - Экспортный потенциал разведывательно-ударного вертолета Ка-52, серийное производство которого развернуто 29 октября на Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" (Приморский край), составляет до 15 машин ежегодно, сообщил генконструктор КБ "Камов" Сергей Михеев.
"Разговор об экспортных поставках уже ведется. Машины такого класса не поставляются сотнями. Традиционно - порядка 12-15 машин в год. Это - разумная цифра", - сказал С.Михеев журналистам во Владивостоке.
По его словам, такой объем продиктован интересами заказчиков, которые исходят из потребностей "комплектования определенных подразделений".
Причем, отметил С.Михеев, "этот рынок чрезвычайно тесен". "Мы понимаем, что у нас есть традиционные партнеры, - продолжил он. - С другой стороны, у нас есть претензии иметь машину, востребованную на мировом уровне. Все это открывает нам дорогу на экспорт".
Отвечая на вопрос о конкуренции вертолетов Ми-28 и Ка-52 на внутреннем рынке, С.Михеев выразил уверенность, что "Ми-28 и Ка-52 будут работать вместе". "Обе машины обречены, в хорошем смысле слова, на то, что будут существовать в армейской авиации, и это очень хорошо", - сказал С.Михеев.
"Армейская авиация все более востребована. Ми-28 будет совершенствоваться и пойдет по определенной стезе. Ка-52 тоже займет свою нишу. Поскольку они обречены работать вместе, будет происходить сближение в оборудовании этих вертолетов", - сказал С.Михеев.
Он отметил, что Ка-52 "Аллигатор" - это разведывательно-ударный вертолет и в качестве разведчика он занимается вскрытием целей. "Он собирает информацию, затем осуществляет процесс раздачи информации. Таким образом, Ка-52 может служить целеуказателем для остальных вертолетов. То, что там появится Ми-28, - я в этом почти не сомневаюсь", - сказал С.Михеев.