Войти

Морская авиация ВМФ рассматривает вопрос о приеме в свой состав самолетов-амфибий Бе-200

2062
4
+7
Бе-200
Гидросамолет Бе-200.
Источник изображения: Марина Лысцева/ТАСС

ЦАМТО, 29 декабря. Рассматривается вопрос о приеме в перспективе в состав морской авиации ВМФ самолетов-амфибий Бе-200, сообщил командующий морской авиацией ВМФ генерал-майор Игорь Кожин.

"Мы готовимся к их эксплуатации в качестве спасательных и противопожарных летательных аппаратов, – сказал И.Кожин. – Кроме того, планируем модернизацию под новые противолодочные комплексы самолетов-амфибий Бе-12".

Он также отметил, что особое внимание уделяется подготовке специалистов для ВМФ РФ. В Центре боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ВМФ России в Ейске в период с 2017 по 2018 год включительно спланировано обучить более 300 военнослужащих летного и инженерно-технического состава в 50 учебных группах центральных офицерских курсов.

За последние годы был серьезно обновлен практически весь парк радиотехнических средств, используемых на аэродромах. Также на всех действующих аэродромах поменяли техническую систему руководства полетами.

"Еще в этом году планируем принять и в следующем ввести в эксплуатацию два аэродрома – Чкаловский и Североморск-1. Они полностью отремонтированы и приспособлены для базирования морской авиации", – цитирует командующего морской авиацией ВМФ Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Похожие новости
16.08.2011
МАКСимальный уровень обороны не просматривается
20.07.2011
"Иркут" прекратит выпуск истребителей Су-30МК
24.05.2011
Рособоронэкспорт на выставке МИЛЕКС-2011
27.09.2010
"Гидроавиасалон-2010"
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
06.06.2008
Иркутский авиазавод в конце года соберет первый Як-130УБ
21.05.2008
18 мая завершил свою работу Международный салон «Комплексная безопасность» (ISSE-2008)
4 комментария
№1
03.01.2018 08:24
Цитата, q
Мы готовимся к их эксплуатации в качестве спасательных и противопожарных летательных аппаратов,

А почему не рассматривать Бе-200 в качестве десантного самолёта для МП?
0
Сообщить
№2
03.01.2018 12:40
Может быть и необходима гидроавиация для ВМФ , но как быть с тем, что Бе-12 с турбовинтовыми двигателями перестали функционировать на флоте с 90-ых. Как быть с тем, что турбовинтовая тяга экономичнее турбореактивной и поэтому в своё время отказались от Бе-10 с турбореактивным двигателем в пользу Бе-12 с турбовинтовым? Ведь патрулирование это же скоростной диапазон от 300км/час..., и чем ниже скорость , тем лучше. Меньшая крейсерская скорость это и меньшая скорость отрыва от воды и меньшие нагрузки на корпус/фюзеляж. Старина Бе-12 отрывался от воды на 210км/час, а это очень сильно "давит" корпус , при этом двигатель Аи-20 не добирал мощности примерно 150-200л.с. из-за неудачных диффузоров на входе в двигатель.
Но..., однако Бе-200 располагает хорошими внутренними отсеками , и ему бы , Бе-200 крылышки бы как у Бе-12, у которого нижняя кромка винтов диаметром аж 4,7м не доходит до воды 3,5метра. Вообщем , идея такова: оставить фюзеляж Бе-200 как есть , а крылья от Бе-12 с двигателями Аи-20 ремоторизовать  на двигатель морского исполнения НК-12МК (установлен на экраноплане "Орлёнок")  с винтовентиляторами СВ-27. Тогда тяговооружённость Бе-200/НК будет выше 0,3..., позволит уменьшить скорость отрыва от воды менее 200км/час и повысит ресурсы планера
Перспективный рост тяги на винтовентиляторах при однотипном приводном двигателе типа НК-12 позволит применить опыт для ремоторизации А-40/42 с сохранение исходного фюзеляжа/корпуса , но модифицированными крыльями типа "чайка".
0
Сообщить
№3
03.01.2018 17:37
0
Сообщить
№4
03.01.2018 19:11
а зачем городить огород?
почему эту часть ПЛО целиком не поручить классике?
Не слишком дорого будет сделать и содержать несколько
видов самолётов ПЛО??? Зачем?
Оставить, только те, которые не пересекаются по радиусу и
более экономичные.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.05 22:03
  • 1157
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.05 21:38
  • 3
Какой "штурмовой танк" стал бы идеальным для современных военных действий
  • 03.05 20:32
  • 298
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 03.05 19:58
  • 11
Названа цена за вступление Молдавии в НАТО. Страна запылает, как Украина
  • 03.05 19:24
  • 0
В продолжение темы о развитии бронетехники с учетом БПЛА
  • 03.05 16:49
  • 121
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 03.05 16:35
  • 1
Впервые показаны кадры пуска китайской аэробаллистической ракеты с гиперзвуковой боевой частью
  • 03.05 12:28
  • 56
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 03.05 12:12
  • 94
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 03.05 12:12
  • 30
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 03.05 11:53
  • 1254
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 03.05 11:48
  • 31
Глава Военного комитета НАТО заявил о необходимости проведения дополнительной мобилизации на Украине
  • 03.05 11:42
  • 11
Экс-глава ЦРУ призвал предоставить ВСУ вооружения для атак на Крымский мост
  • 03.05 10:52
  • 5
Ракеты ATACMS: характеристики и дальность, чем сбивают
  • 03.05 10:42
  • 8
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников