Новости ВПК за 05.2016

Поводом послужил инцидент при первом старте с космодрома Восточный

После первого старта на космодроме Восточный контрольное управление президента начало масштабную проверку госкорпорации «Роскосмос». Это подтвердил «Известиям» официальный представитель «Роскосмоса» Игорь Буренков.

В торжественной обстановке 23 мая состоялась передача заказчику взлетно-посадочной полосы аэродрома Приволжский Южного военного округа, где расположен центр боевой подготовки и боевого применения Воздушно-космических сил России. Реконструкцию аэродрома ведет Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России.

Компания «Белл Геликоптер» (Bell Helicopter) в Праге подписала с чешской «MPI Груп» меморандум о взаимопонимании, предусматривающий совместное представление ВС Чехии предложения по поставке многоцелевых вертолетов UH-1Y. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», меморандум был подписан на новом предприятии компании в предместье Праги. В документе оговариваются направления взаимодействия американского производителя с национальной чешской промышленностью в рамках поддержки продажи вертолетов UH-1Y ВВС Чехии.

Китай рассматривает вертолетную промышленность как одну из важнейших точек роста своего авиакосмического промышленного комплекса. Стратегической целью реорганизации вертолетной индустрии, проведенной в 2008 году, является завоевание 15% мирового рынка вертолетов в ближайшие 20 лет.

Вьетнам приобретет, по крайней мере, два самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) на платформе C-295 с целью усиления контроля воздушного пространства в акватории Южно-Китайского моря. Как сообщает агентство «Соха», самолеты будут оборудованы РЛС EL/M-2075 «Фалкон» компании «Элта» (ELTA), способными осуществлять управление, в том числе авиационными комплексами российского производства по аналогии с проектом ВВС Индии на базе Ил-76.

Специалисты Спецстроя России завершили первый этап реконструкции военного аэродрома "Приволжский", который расположен на северо-западной окраине Астрахани, сообщает Спецстрой. "Воздушно-космическим силам передана взлетно-посадочная полоса (ВПП) "Южная" одного из самых масштабных аэродромных комплексов России. Новая ВПП вместе с рулежными дорожками и площадками для стоянки авиатехники стали первым пусковым комплексом первого этапа реконструкции аэродрома", — говорится в сообщении.

Экипажи истребителей и бомбардировщиков Восточного военного округа (ВВО) вылетели в Крым на своих самолетах для участия во всеармейском этапе конкурса "Армейских международных игр-2016" — "Авиадартс-2016", сообщил начальник пресс-службы ВВО Александр Гордеев. Всероссийский этап конкурса летной выучки "Авиадартс-2016" пройдет в Крыму на полигоне Чауда с 25 мая по 8 июня.

Сервисный центр по обслуживанию российских вертолетов может в перспективе появиться в Сербии, сообщил в интервью РИА Новости торговый представитель РФ в этой стране Андрей Хрипунов. "В Сербии есть наши МИГи, которые надо ремонтировать, в ближайшее время ожидаем поставку наших вертолетов Ми-17. Прорабатывается вопрос о создании сервисного центра по обслуживанию вертолетов", — сообщил он.

Александр Коцюба в эксклюзивном интервью УНИАН рассказал, почему Украина больше не производит самолеты по «советской» схеме, почему «Антонов» ушел от кооперации с Россией и какие возможности наша страна может предложить рынку в сегменте грузовых и гражданских авиаперевозок.

В холдинге также отметили, что "Вертолеты России" в случае поступления запроса готовы произвести для Сербии необходимую технику в максимально сжатые сроки

Холдинг "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию "Ростех") в середине июня передаст Сербии два военно-транспортных вертолета Ми-17В-5 и готов поставить еще, если поступит соответствующий заказ. Об этом во вторник сообщили ТАСС в пресс-службе холдинга.

Холдинг также планирует участвовать в тендере на ремонт вертолетов для минобороны Хорватии

"Вертолеты России" (входят в госкорпорацию "Ростех") обсуждают с индийскими партнерами контракты на ремонт трех Ми-26 и пяти Ми-17, сообщил ТАСС заместитель гендиректора холдинга по послепродажному обслуживанию Игорь Чечиков.

Авиационные части Южного военного округа в июле-декабре пополнятся 30 единицами новых и модернизированных образцов авиатехники, включая Су-25 и Ми-8, сообщает пресс-служба ЮВО. "Во втором полугодии 2016 года, в соответствии с планом переоснащения войск Южного военного округа, 4 Армия ВВС и ПВО получит 30 единиц новых и модернизированных образцов авиационной техники, среди них штурмовики Су-25СМ, истребители Су-30СМ, ударные вертолеты Ка-52, специальные вертолеты Ми-8МТПР", — говорится в сообщении.

Во втором полугодии в соответствии с планом переоснащения войск Южного военного округа (ЮВО) 4-я армия ВВС и ПВО получит около 30 ед. новых и модернизированных образцов авиатехники, в том числе штурмовики Су-25СМ, истребители Су-30СМ, ударные вертолеты Ка-52, специальные вертолеты Ми-8МТПР. Весной текущего года летчики вертолетного полка, базирующегося в Ставропольском крае, получили 6 ед. новых транспортно-ударных вертолетов Ми-8МТВ-5. Они представляют собой усовершенствованную модификацию Ми-8 и предназначены не только для перевозки грузов и транспортировки десанта, но и для огневой поддержки с воздуха. Ми-8МТВ-5 могут оперативно перебрасывать подразделения в любое время суток.

Разработка перспективного ударного вертолета, способного вести воздушный бой с самолетами противника и развивать скорость до 500 км/ч, ведется не меньше десяти лет. Однако получить серийную машину военные смогут не раньше 2022 года. До этого времени воздушно-космические силы будут опираться на проверенные временем вертолеты типа Ми-28 и Ка-52 и их модификации.

Холдинг "Вертолеты России" стал одним из флагманов высокотехнологичных отраслей в Российской Федерации. Он объединяет практически все предприятия, связанные с вертолетостроением в стране. Благодаря этому Россия остается одним из ведущих игроков на мировом рынке винтокрылой техники.

Прогресс в области вертолетостроения, как и в других высокотехнологичных отраслях, стал скорее количественным, чем качественным. Многие серийные модели представляют собой глубоко модернизированные версии вертолетов, разработанных десятилетия назад, и отличаются только улучшенными характеристиками. Они просто становятся чуть просторнее, немного более экономичными и экологичными. Но революционные изменения в отрасли неизбежны.

В Москве, в МВЦ «Крокус Экспо» 19-21 мая проходила IX Международная вертолетная выставка HeliRussia-2016. В выставке приняли участие более 200 компаний из 16 стран мира. В выставке приняли участие структуры ГК «Ростех»: «Вертолеты России», КРЭТ, «Химкомпозит», «Технодинамика». А также и иностранные участники: Airbus Helicopters, Turbomecca, Bell Helicopters, Finnmeccanica. И многие другие. HeliRussia уникальна тем, что демонстрирует продукцию как гражданского, так и военного назначения. В экспозиции выставки было представлено 14 вертолетов.

Советник первого замглавы КРЭТ о полете в автоматическом режиме и возможностях цифровых систем на борту

На вертолетной выставке HeliRussia 2016 КРЭТ впервые представил демонстратор новых технологий. Выполненный из стекла прототип корпуса скоростного вертолета показывает, из каких узлов, агрегатов и компьютерных технологий состоит сегодня боевая машина. О том, какую функцию выполняют современные приборы, и о роли человека в пилотировании вертолета в интервью сайту телеканала «Звезда» рассказал советник первого заместителя гендиректора концерна Владимир Михеев.

Заместитель генерального директора АО «Рособоронэкспорт» Сергей Гореславский: «Участие в антитеррористической операции в Сирии вызвало повышенный интерес к российским вертолетам не только в регионе, но и во всем мире»

АО «Рособоронэкспорт» и холдинг «Вертолеты России» подписали на прошедшей в Москве выставке HeliRussia-2016 программу по продвижению на внешний рынок продукции военного и двойного назначения.

Сегодня в Венеции состоится передача первого российского самолета Сухой Суперджет 100 ирландской авиакомпании CityJet. Спустя 5 лет с начала коммерческой эксплуатации SSJ100 он выходит и на европейские маршруты. С этого момента начнется новый этап в истории проекта. Причем, этот этап может оказаться и самым важным в судьбе самолета - на высококонкурентном европейском рынке производителю предстоит доказать не только заявленные характеристики Суперджета, но и свою способность обеспечить оперативное сервисное обслуживание и низкие эксплуатационные расходы.