На пороге - 258 МиГ-35

Бондарев говорил о 170 ед.

блин , 258 машин ,  я представляю на сколько стал бы дешевле Су-35 если бы его закупили вместо Миг-35 (его можно было бы закупить 24 шт. для того что бы воодушевить потенциальных покупателей из за рубежа) .

блин , 258 машин ,  я представляю на сколько стал бы дешевле Су-35 если бы его закупили вместо Миг-35 (его можно было бы закупить 24 шт. для того что бы воодушевить потенциальных покупателей из за рубежа) .

Машины разного класса. И в принципе учитывая потребности ВКС РФ то цена су-35 и так достигнет минимума.
Ну основное конечно то что ВКС нужны МФИ для небольших ТВД. Су-шки даже для Сирии великоваты. А есть еще базы Армении, насыщенное аэродромами европейское твд и прочее.
Поэтому более дешевая машина в плане планера и потребления топлива нужна.

на сколько стал бы дешевле Су-35 если бы его закупили вместо Миг-35

И строился бы дольше.  Можно получить определенное кол-во машин за год. Если надо больше - надо закупать разные типы, разнотипица - плата за авральность.

Поэтому более дешевая машина в плане планера и потребления топлива нужна.

Тут кмк не надо путать "нам нужен дешевый МФИ" и "нам нужен дешевый бомбовоз".

Если смотреть на Сирию то проще сразу ТЗ на восстановление производства Су-17 проще делать, с гефестом, СОЛТом, Витебском да радиоэлектронным БКО.  Чтобы простой в обслуге бросатель чугуна "примерно туда".

Су-35 хороши в задачах завоевания господства в воздухе и патрулирования больших пространств. В ситуациях интенсивных конфликтов когда воздушная обстановка хорошо освещена средствами ПВО / ДРЛО Миг-35 предпочтительнее поскольку менее прихотлив к качеству ВПП и аэродромному обслуживанию, а по возможностям поражения воздушных / морских / наземных целей - он практически не уступает тяжелому Су-35.

блин , 258 машин ,  я представляю на сколько стал бы дешевле Су-35 если бы его закупили вместо Миг-35

А если 2580 то еще дешевле,а если 25800 ед Су-35,то его можно было бы просто дарить как дарил СССР.

его можно было бы закупить 24 шт. для того что бы воодушевить потенциальных покупателей из за рубежа

по существу есть что сказать?Когда толкаешь одну фирму видно хорошо что получается на примере США и Локхид.

Ну основное конечно то что ВКС нужны МФИ для небольших ТВД.

Не расскажете почему даже небольшая Белоруссия меняет МиГ-29 на Су-30СМ?

https://www.intex-press.by/2017/06/20/belarus-kupila-u-rossii-istrebiteli-su-30sm/

Как показали ещё бои МиГ-29 и Су-27 в ходе эфиопско-эритрейской войны преимущество имеет истребитель с бОльшим бортовым запасом топлива.  Топливо очень быстро расходуется в бою на форсажных режимах работы двигателей. Истребитель с меньшим запасом топлива после считанных минут боевого маневрирования вынужден выходить из боя из за малого остатка топлива. Но "разворот спиной" к противнику у которого топливо для боя ещё есть - это прямой путь к поражению.

Закупка лёгких истребителей в дополнение к тяжелым имеет смысл только когда лёгкие истребители в закупке и эксплуатации обходятся вдвое дешевле тяжелых. Это правило в своё время выполнялось для F-16A, который был вдвое дешевле F-15C. Для МиГ-29 это правило не выполнялось никогда. Сегодня закупать МиГ-35 осмысленно только в виде палубного истребителя. Однако МиГ-35 создаётся только в сухопутной версии с надеждой на экспортные продажи в страны с безграмотными авиационными генералами и коррумпированными чиновниками оборонных ведомств. А в Белоруссии, к примеру, грамотное командование ВВС и ПВО. По этому Белоруссия заменяет МиГ-29 на Су-30СМ.

Не расскажете почему даже небольшая Белоруссия меняет МиГ-29 на Су-30СМ?

Потому что машина недорогая, освоенная в производстве, поставка "завтра" и лобби за ней сильное. МиГ-29М\35 существует в параллельном мире, хрен пойми как будет работать, хрен пойми, кто его будет обслуживать и хрен пойми когда его поставят.

Как ожидается, будут заказаны первые 37 самолетов, окончательное количество может достичь 258 машин - если будет проведена полная замены парка МиГ-29 на самолеты этой модификации.

Этого явно не будет (многие авиаполки давно пересели на Су) и Слава Богу...ЕСЛИ первая партия состоится, то на ней всё и кончится...

Не расскажете почему даже небольшая Белоруссия меняет МиГ-29 а а Су-30СМ?

Тогда расскажите почему Белоруссия списала Су-27,а оставила Миг-29?

Как показали ещё бои МиГ-29 и Су-27 в ходе эфиопско-эритрейской войны преимущество имеет истребитель с бОльшим бортовым запасом топлива.

Тот конфликт в обще мало что показал,война двух папуасов с кучей нарушений.

А в Белоруссии, к примеру, грамотное командование ВВС и ПВО

Не смешно,нашли грамотных,списали Су-27 и Су-24,при чем продали Су-24 Судану,которые прекрасно воюют в Йемене.

Этого явно не будет (многие авиаполки давно пересели на Су)

Планы МО к 2025 году иметь 700 истребителей,так что будет 4-5 новых полков.

и Слава Богу...ЕСЛИ первая партия состоится, то на ней всё и кончится..

Аргументировать можно?

Аргументировать можно?

По сто раз уже тут аргументировались. Коротко: за теже деньги лучше взять СУшки.

По сто раз уже тут аргументировались

Ну так я например видел другие аргументы,что МиГ дешевле как самолет и дешевле в эксплуатации.

Коротко: за теже деньги лучше взять СУшки.

Не получается за теже: Егпите купил за 2 мр.дол 46 -52 МиГ-29М/М2,а КНР за эти же 2 мр.дол 24 Су-35С,не знаю как вам,но как то два МиГ-29М/М2 интереснее чем один Су-35.

Этого явно не будет (многие авиаполки давно пересели на Су) и Слава Богу...ЕСЛИ первая партия состоится, то на ней всё и кончится...

По отчёту The Military Balance за 2016-ый год:

• Авиация Военно-Морского Флота Российской Федерации — 19 МиГ-29К и 4 МиГ-29КУБ
• Воздушно-космические силы Российской Федерации — 90 МиГ-29, 30 МиГ-29УБ, 28 МиГ-29СМТ и 6 МиГ-29УБТ
• 6-я армия ВВС и ПВО — 28 МиГ-29СМТ и 6 МиГ-29УБТ
• 4-я армия ВВС и ПВО — 63 МиГ-29

Итого: 218, не считая Миг-29СМТ, которые относительно новые. Или 274, включая Миг-29СМТ. Т.е. количество близко к заявленным 250+ Миг-35. Надо учитывать ещё тот факт, что не все авиаполки и эскадрилии были укомплектованы на 100%.

Да, перевооружение на Су-30СМ и Миг-29СМТ постепенно проходит. Но количество "старых 29-ых" всё равно ещё значительное. Могут принять решение о перевооружение оставшихся на Миг-35. А с доукомплектованием по штатной структуре на 100% могут запросто выйти на 250+ "35-ых".

Су-35 хороши в задачах завоевания господства в воздухе и патрулирования больших пространств. В ситуациях интенсивных конфликтов когда воздушная обстановка хорошо освещена средствами ПВО / ДРЛО Миг-35 предпочтительнее поскольку менее прихотлив к качеству ВПП и аэродромному обслуживанию, а по возможностям поражения воздушных / морских / наземных целей - он практически не уступает тяжелому Су-35.

...к этому надо добавить, что ещё полётный час "Мига" значительно дешевле (по российским меркам), чем полётный час "Сушки"... Не помню точно, сколько стоит один полётный час российского истребителя, но вот про F-15 и F-18 цифра в голову вбилась напрочь: 60 и 68 тыс. "вечнозелёных" в час во время войны в Заливе (у "Супер Хорнета", хоть он меньше и менее прожорлив "Игла", стоимость полётного часа выше из-за базировании на авианосце, где всё в несколько раз дороже - от топлива до еды).

Потому что машина недорогая, освоенная в производстве, поставка "завтра" и лобби за ней сильное. МиГ-29М\35 существует в параллельном мире, хрен пойми как будет работать, хрен пойми, кто его будет обслуживать и хрен пойми когда его поставят.

Если Вы, уважаемый, не видите суслика, это не значит, что его там нет... ;-)

По сто раз уже тут аргументировались. Коротко: за теже деньги лучше взять СУшки.

"А судьи кто?" Диванные эксперДы? ;-))

Прежде, чем участвовать в холиваре "Миг-35 vs Су-35", надо задаться вопросом: Почему же НАТОвцы в разных европейских странах, и не только НАТОвцы, но и индусы и китайцы, например, не отказываются от лёгких истребителей, а предпочитают держать парк и тяжёлых и лёгких МФИ одновременно?

...не знаю как вам,но как то два МиГ-29М/М2 интереснее чем один Су-35.

Как показала практика всех войн за всю историю Человечества, иногда оружия надо иметь просто "больше", а не "лучше" (исход спора "Т-34 vs Тигр" - самый классический и признанный факт всеми военными историками во всём мире). Всё правильно! Большие войны "вундервафлями" не выигрываются...

Почему же НАТОвцы в разных европейских странах

В европейский странах евроутки и Ф-16, ну забредшие Ф-18, где там тяжи?

В европейский странах евроутки и Ф-16, ну забредшие Ф-18, где там тяжи?

Предполагалось раньше, что америкосы на свои базы в Европе и Турции пригонят Ф-15-ые перед войной с СССР и странами Варшавского договора...

Ну хорошо, ладно - убедил! ;-) Но ведь такие "маленькие страны", как Япония, Ю.Корея и даже Сингапур имеют Ф-15 на вооружении.

К тому же, кстати, почему европейцам и так хорошо с "евроутками" и Ф-16, когда такая "агрессивная Россия, которая собирается на всех напасть" под боком? Т.е. им и так хорошо, а вот Россия должна беспокоиться на счёт "кучи" Миг-35... Нет же! Подавай Т-50 ПАК ФА сотнями! Не меньше!

Не получается за теже: Егпите купил за 2 мр.дол 46 -52 МиГ-29М/М2,а КНР за эти же 2 мр.дол 24 Су-35С,не знаю как вам,но как то два МиГ-29М/М2 интереснее чем один Су-35.

МиГ-29 заменяют на Су-30см, думаю они подешевле Су-35.

Кроме того, насколько я могу судить по высказываниям МО, они не хотят самолёт уровня МиГ-29М и даже М2, им нужен Миг с ОВТ и АФАР, как минимум. А это уже другие деньги. Если МиГ этого за разумные деньги дать не может, то лучше взять Су-30СМ, что и происходит последние годы.

По отчёту The Military Balance за 2016-ый год:

Не лучший источник, цифры завышены и устарели. Версий 9-12 и 9-13 уже нет в строю, то бишь осталось 50 новых СМТ и некоторое количество УБ.

"А судьи кто?" Диванные эксперДы? ;-))

ВВС РФ которое выбирает Су-30СМ и всеми силами отбрыкивается от МиГов.

Прежде, чем участвовать в холиваре "Миг-35 vs Су-35", надо задаться вопросом: Почему же НАТОвцы в разных европейских странах, и не только НАТОвцы, но и индусы и китайцы, например, не отказываются от лёгких истребителей, а предпочитают держать парк и тяжёлых и лёгких МФИ одновременно?

МиГ-29 это НЕ легкий истрибитель, а средний. Большинство европейцев сидят с однитипным парком средних самолётов Еврофайтер/Рафаль, а бедные так и вообще на легких F-16, Гриппен. России нет смысла держать средние + тяжы.

МиГ-29 заменяют на Су-30см, думаю они подешевле Су-35

Конечно СМ дешевле чем Су-35С,заменили на СМ в Миллерово ,сейчас Курск идет там по одним данным полностью Миг-29СМТ заменят на Су-30СМ,по другим смешанный состав,но это замена объяснима,на 2009 год МиГ-29СМТ были лучшими в наших ВВС и их бросили на прикрытие Центрального раиона,сейчас ситуация усложнилась ,понадобились другие машины(Су-30СМ)на этом напрваление,вот и все.К примеру новый заказ на 16-20 МиГ-29СМТ/УБТ ушел в 116ЦБП,это кое о чем говорит,то есть лучших летчиков посадили на почему то на СМТ.

Кроме того, насколько я могу судить по высказываниям МО, они не хотят самолёт уровня МиГ-29М и даже М2, им нужен Миг с ОВТ и АФАР, как минимум.

Я не знаю что хочет МО от МиГа,разные источники говорят о разном.

Если МиГ этого за разумные деньги дать не может, то лучше взять Су-30СМ, что и происходит последние годы.

вопрос открыт,не понятно чего хочет МО,если ОВТ ,АФАР  то самолет да,будет по цене Су-30СМ,но он и по технологическому уровню превзоидет Су-30СМ,а возможно и Су-35С.

Версий 9-12 и 9-13 уже нет в строю, то бишь осталось 50 новых СМТ и некоторое количество УБ.

Есть некоторое количество старых версии МиГ-29 в центре имени Кожедуба(20-25 ед),осталась эскадрилья в Миллерово и в 185 ЦБП,ну и несколько десятков УБ у учебке,в целом около 75 новых СМТ/УБТ/КУБ и примерно же столько же старых.

ВВС РФ которое выбирает Су-30СМ и всеми силами отбрыкивается от МиГов.

ВВС и ВМФ получили за последние году 50-54 СМТ/УБТ и 23 К/КУБ,то есть это примерно столько же сколько поставлено Су-30СМ.

МиГ-29 это НЕ легкий истрибитель, а средний.

Ф-18 тоже средний ,но это не мешало ВМФ и КМП США закупить их в свое время больше 1000 ед,а сейчас купили около 700 Супер Хорнетов и всеми силами отбрыкиваются от Ф-35.

России нет смысла держать средние + тяжы.

То есть для США есть смысл ,а для нас нет,странно.

Сейчас готовится новая модернизация "Индийских"  Су-30 МКИ, по которой они должны получить двигатели, авионику и системы управления оружием  от Су-35, после обкатки на индийцах, для отечественных ВКС будет предложен Су-30 СМ2/3, поколения  4++  который и будет главным конкурентом для МиГ-35.

Тогда расскажите почему Белоруссия списала Су-27,а оставила Миг-29?

Су-27 не списаны, а выведены из эксплуатации. Самолёты находятся на хранении. Эксплуатировать сразу два типа истребителей  было слишком накладно для белорусского военного бюджета. Оставили более многочисленные и более современные (9-13, БМ) МиГи.

Тот конфликт в обще мало что показал,война двух папуасов с кучей нарушений.

Однако победили в воздухе в ней папуасы на Су-27.

Не смешно,нашли грамотных,списали Су-27 и Су-24,при чем продали Су-24 Судану,которые прекрасно воюют в Йемене.

У Вас неверные сведения о белорусских Су-27П и Су-27УБ. Они не списаны, а выведены из эксплуатации и находятся на хранении. В 2014 году озвучивались планы их модернизации. Что же на счёт Су-24 - дорогая в эксплуатации устаревшая ударная машина, в случае войны не способная ни "убежать" от польских F-16C/D Block 52, ни противостоять им  в воздушном бою.

Цитата, SteSus сообщ. №22
России нет смысла держать средние + тяжы.
То есть для США есть смысл ,а для нас нет,странно.

ВВС США имеют на вооружении лёгкие однодвигательные Ф-16 и тяжёлые Ф-15 и Ф-22,

КМП имеет собственную авиационную группировку из средних Хорнетов.

Замена на Ф-35 не выгодна похоже ни ВВС ни КМП если они так сильно сопротивляются и всеми силами продавливают модернизацию "старых"  Ф-16 и закупку обновлённых Ф-18.

Сергей-82, а вас не удивляет тот факт, что даже морская авиация, получив полк новеньких палубных МиГ-29К   вместо приобретения аналогичных МиГ-29М2 закупает ежегодно по нескольку ед. Су-30 СМ ?
Уж казалось бы чего проще, иметь несколько полков однотипных самолётов (по аналогии с КМП США эксплуатирующих Ф-18) загрузить простаивающие мощности МиГа,  но похоже что -то  в МиГ-29 К/М2 "ближайших родственниках" МиГ-35 не так...

Неожиданно. В ходе, намеченного на вторую половину июля, визита короля Саудии Салмана, тот намерен купить 60 истребителей МиГ-35 и другое вооружение.
http://inosmi.ru/politic/20170627/239677426.html

ни КМП

Тавышо, они сухопутную компоненту КМП под нож готовы пустить ради десятка дополнительных Ф-35. У КМП авиация это какой-то половой фетиш, там за ценой никто не постоит. Они сознательно зарубают подтягивание штанов у собственных Ф-18 чтобы денех выбить на "скорейшую" замену парка.

Невыгоден он ВМС, вот те на сдачу от завтраков норовят купить СХорнитов побольше, любыми средствами протаскивают их через бюджетирование.

ВВС просто аутисты.

Стоимость туристических полётов на реактивных самолетах (Ростуризм, 2009 г.)

http://www.rostourism.ru/flights1.html

ПРОГРАММЫ И СТОИМОСТЬ ПОЛЕТОВ на 2009 год (в рублях).

1. МИГ-31 (45-50 мин, в стратосферу) .... 625 000 руб.
(Полет на максимальную высоту до 22-23 км в стратосферу, разгон до сверхзвуковой скорости 2500 км/ч при наборе высоты, фигуры пилотажа при снижении, проход над ВПП, посадка)
2. МИГ-29 (25 мин) ......355 000 руб.
(Полет в зону, простой и сложный пилотаж, полет по кругу, проходы над ВПП, посадка)
3. МИГ-29 (45 мин) ..........450 000 руб.

Понятное дело что не себе в убыток летали.

Как видим 45 минутный полет на МиГ-29УБ лишь на 38 % дешевле 45-50 минутного полёта... на МиГ-31.

Откуда вообще берутся волшебные истории про дешевизну эксплуатации МиГ-29?

Как видим 45 минутный полет на МиГ-29УБ лишь на 38 % дешевле 45-50 минутного полёта... на МиГ-31.

Откуда вообще берутся волшебные истории про дешевизну эксплуатации МиГ-29?

Сравнивать стоимость часа коммерческих полётов и полётов/боевых вылетов ВКС - всё-таки, согласитесь, попахивает неким лукавством...

Не лучший источник, цифры завышены и устарели. Версий 9-12 и 9-13 уже нет в строю, то бишь осталось 50 новых СМТ и некоторое количество УБ.

The Military Balance - более-менее доверительный источник, в отличие от The National Interest...

ВВС РФ которое выбирает Су-30СМ и всеми силами отбрыкивается от МиГов.

От "Миг-а" отбрыкивались, пока он не соответствовал требованиям ВКС. Если "Миг-35" будет в комплектации с АФАР и встроенной подфюзеляжной ОЛ-станцией с возможностью наводки и управления ракетами и бомбами с лазерным наведением, то его "можно брать" даже без ОВТ (или с упрощённой ОВТ только в вертикальной плоскости).

"Миг-35" надо заказывать! Зарубежные заказы пойдут! А "выбить табуретку из-под ног" всяких "евроуток" (по меткому выражению михалыча) - это тоже победа! Чем меньше еврогейцам будет доставаться денег на заказы военной авиации, тем менее конкурентноспособны (и опасны) они будут России... К тому же, "Микояна & Гуревича" реально надо поддержать! Ведь неплохие машины выпускали всю свою историю! И "думалка" у них оригинально думала... Потерять такую школу отечественного авиастроения - просто жалко! Да и "Миг-41" - новый перехватчик на смену Миг-31 - у них в планах...

Так что почему бы не "поддержать штаны" хорошим ребятам в момент "чёрной полосы" в их жизни? Кто знает, что они "родят" в будущем, если их сейчас просто поддержим и дадим перевести дух?... Монополии в авиастроении даже в Советском Союзе никогда не было и КБ дрались за проекты и заказы не на жизнь, а на смерть! Даже очень грязными методами, включая эксплуатацию личностных отношений и связей с "партийными бонзами" и их родственниками... Внутреннюю конкуренцию надо поддерживать, чтобы не получилось, как с американским "Фи-35"...

Так что почему бы не "поддержать штаны" хорошим ребятам в момент "чёрной полосы" в их жизни? Кто знает, что они "родят" в будущем, если их сейчас просто поддержим и дадим перевести дух?... Монополии в авиастроении даже в Советском Союзе никогда не было и КБ дрались за проекты и заказы не на жизнь, а на смерть! Даже очень грязными методами, включая эксплуатацию личностных отношений и связей с "партийными бонзами" и их родственниками... Внутреннюю конкуренцию надо поддерживать, чтобы не получилось, как с американским "Фи-35"...

так зачем самолеты то покупать ? в СССР жа , КБ дрались за свои проекты , но в серию шел только один проект .
поддержать КБ можно и без закупки Миг-35 , просто дать денег сколько надо , это будет намного дешевле чем закупать самолеты которые не особенно нужны .

Эксплуатировать сразу два типа истребителей  было слишком накладно для белорусского военного бюджета

Да для Белорусского бюджета все накладно,вот подарки от России получать это не накладно.

Оставили более многочисленные и более современные (9-13, БМ) МиГи.

Не смешите,все Су-27 были 90-91-го года им было по 21-22 года.

Однако победили в воздухе в ней папуасы на Су-27.

Один локальный конфликт не о чем не говорит.

Они не списаны, а выведены из эксплуатации и находятся на хранении.

Я вас удивлю ,но у нас около 300 МиГ-29 на хранение и куча ,других,это ни чего не меняет,они не в составе ВВС.

В 2014 году озвучивались планы их модернизации.

На каком этаппе эти планы?Правильно только планы.

Что же на счёт Су-24 - дорогая в эксплуатации устаревшая ударная машина

Чушь,Сирия доказывает обратное.Кроме того может назовете,какие машины в ВВС Белоруссии на сегодняшний день могут применять весь спектр АСП по земле?

Сергей-82, а вас не удивляет тот факт, что даже морская авиация, получив полк новеньких палубных МиГ-29К   вместо приобретения аналогичных МиГ-29М2 закупает ежегодно по нескольку ед. Су-30 СМ ?

Нет не удивляет т.к ВМФ требуется береговой самолет с дальним радиусом действия  соответсвенно это машины Су.Речь о ВВС которым нужен самолет который наводимым по средствам обнаружения с земли.

Уж казалось бы чего проще, иметь несколько полков однотипных самолётов (по аналогии с КМП США эксплуатирующих Ф-18) загрузить простаивающие мощности МиГа,  но похоже что -то  в МиГ-29 К/М2 "ближайших родственниках" МиГ-35 не так.

У США главная ударная сила на флоте,это авианосцы их 10 ед на них почти 500 самолетов. У нас работа от берега то есть разные задачи,кстати на ЧФ Су-30СМ шли на замену Су-24.

это будет намного дешевле чем закупать самолеты которые не особенно нужны

Это только ваше мнение и мнение ряды других людей,не знакомых с самолетами,пилоты ВВС думают по другому.

Если смотреть на Сирию то проще сразу ТЗ на восстановление производства Су-17 проще делать, с гефестом, СОЛТом, Витебском да радиоэлектронным БКО.  Чтобы простой в обслуге бросатель чугуна "примерно туда".

Может тогда ударный вариант Як-130,да скорость не та,нагрузка по меньше,но все остальное более менее подходит под ваши требования.

Может тогда ударный вариант Як-130,да скорость не та,нагрузка по меньше,но все остальное более менее подходит под ваши требования.

Ну вообще да, но это совсем если нищебродить. Все таки у Су-17 был двигатель с форсажем до 11 тонн, как бы Яковлев в совсем другом классе.

От "Миг-а" отбрыкивались, пока он не соответствовал требованиям ВКС. Если "Миг-35" будет в комплектации с АФАР и встроенной подфюзеляжной ОЛ-станцией с возможностью наводки и управления ракетами и бомбами с лазерным наведением, то его "можно брать" даже без ОВТ (или с упрощённой ОВТ только в вертикальной плоскости).

Только стоить он будет уже совсем по другому, сейчас-то не дешев.

А "выбить табуретку из-под ног" всяких "евроуток"

Не выйдет, это политика.

Так что почему бы не "поддержать штаны" хорошим ребятам в момент "чёрной полосы" в их жизни?

"Хороших" ребят тянут за уши уже четверть века.

К примеру новый заказ на 16-20 МиГ-29СМТ/УБТ ушел в 116ЦБП,это кое о чем говорит,то есть лучших летчиков посадили на почему то на СМТ.

Как тут говорят, поддержали "хороших" ребят.

Есть некоторое количество старых версии МиГ-29 в центре имени Кожедуба(20-25 ед),осталась эскадрилья в Миллерово и в 185 ЦБП,ну и несколько десятков УБ у учебке,в целом около 75 новых СМТ/УБТ/КУБ и примерно же столько же старых.

Очевидно, что Милеровские и Курские будут заменены на Су-30СМ и отправлены в отстой (Милеровские).

ВВС РФ которое выбирает Су-30СМ и всеми силами отбрыкивается от МиГов.
ВВС и ВМФ получили за последние году 50-54 СМТ/УБТ и 23 К/КУБ,то есть это примерно столько же сколько поставлено Су-30СМ.

Не передергивайте факты, ВВС РФ не заказывали Алжирские, а ВМФ не из чего было выбирать. То бишь заказ составил 16шт...

ИТОГО: в ближайший год-два в ВВС останутся 50-54 СМТ/УБТ! О какой замене всего парка МиГ-29 идёт речь? О каких 258шт? Всё это из пальца высосано Мариной Лысцевой, а мы тут обсуждаем!

Здесь предлагают перезапуск пр-ва МиГ-27 с АЛ-31ФН.

https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201702210923-ofjx.htm