Войти

Россия начала разработку "нервной системы" для самолетов будущего

1442
0
+8
Источник: © Сергей Бобылев/ТАСС

В структуру композиционного материала планируется встраивать чувствительные к механическим воздействиям оптические волокна, объединенные в сеть

МОСКВА, 9 февраля. /ТАСС/. Фонд перспективных исследований приступил к разработке новейшей системы контроля состояния конструкции авиатехники на основе принципов работы нервной системы живых организмов, сообщили ТАСС в пресс-службе Фонда.

"В рамках проекта Фонда перспективных исследований разрабатывается интегрируемая в композиционный материал система неразрушающего контроля состояния авиационных конструкций. При формировании концепции будущей разработки исследователи проводили аналогию с нервной системой живых организмов, согласно которой в структуру композиционного материала будут встраиваться чувствительные к механическим воздействиям оптические волокна, объединенные в сеть", - рассказали в пресс-службе.

В свою очередь, руководитель проекта Фонда Дмитрий Успенский пояснил ТАСС, что информация о состоянии конструкции летательного аппарата в онлайн-режиме будет передаваться по лазерному лучу, распространяющемуся внутри оптического волокна, вплетенного в конструкцию авиатехники. "Уникальные возможности разрабатываемой Фондом встроенной системы неразрушающего контроля авиационных конструкций позволят не только делать оценку в реальном времени текущего состояния лайнера, но и прогнозировать оставшийся срок службы композитных деталей самолета, что существенно повысит безопасность полетов современной авиации", - рассказал он.

Успенский отметил, что несмотря на выдающиеся технико- экономические характеристики самолетов из композиционных материалов, их безопасная эксплуатация на регулярной основе невозможна без использования бортовых систем контроля целостности конструкций.

Существенно повысить безопасность полетов таких самолетов поможет способность чувствительных элементов оптических волокон улавливать незначительные колебания конструкции самолета в воздухе и на земле. Это позволит оперативно обнаруживать возникающие дефекты конструкций и оценивать их характер.

Работа большинства существующих сейчас аналогичных систем основана не на оптоволоконных технологиях, а на электронных датчиках, встроенных в определенные узлы и агрегаты авиатехники.

09.02.2017
Права на данный материал
принадлежат ТАСС
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.07 04:13
  • 4
Ветер перемен: Россия купит оружие у Китая?
  • 21.07 03:43
  • 27
Индустрия 4.0: как России не пропустить технологическую революцию
  • 21.07 02:14
  • 1
Утечка данных о российском гиперзвуковом оружии. Главное
  • 21.07 02:10
  • 133
В США заявили о неспособности России сражаться на море и в воздухе
  • 21.07 00:25
  • 5
Минобороны: разработка гиперзвукового ракетного комплекса "Авангард" завершена
  • 20.07 23:26
  • 8
ОАК анонсирует скорые поставки авиации ВМФ модернизированных МиГ-29К
  • 20.07 21:01
  • 22
Накатить по 152. Какой задел оставили советские конструкторы для "Арматы"
  • 20.07 21:01
  • 1
Испытания "Кинжала". Впечатляющие кадры с МиГ-31 и Ту-22М3
  • 20.07 20:48
  • 2
5 Самых богатых членов правительства России 2018
  • 20.07 17:13
  • 1
ВКС испытали Ту-22М3 с новой ракетой класса "воздух - поверхность"
  • 20.07 17:10
  • 5
Лихие сюрпризы от МО РФ: кадры с "Буревестником", "Посейдоном" и "Пересветом"
  • 20.07 16:56
  • 3
"Американцы такого еще не делали"
  • 20.07 16:54
  • 37
Израиль сбил российско-израильский беспилотный летательный аппарат
  • 20.07 15:55
  • 15
Источник: опытный образец тяжелого беспилотника "Охотник" начнет полеты в этом году
  • 20.07 15:18
  • 174
"Кинжальный" огонь