Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

В Рыбинске освоили производство трех типов морских двигателей вместо украинских

08.02.2017 Lenta.ru 6255 5
0
Понравилась новость?
+25
Газотурбинный двигатель М90ФР
Газотурбинный двигатель М90ФР комбинированной дизель-газотурбинной силовой установки М55Р фрегата проекта 22350.
Источник: ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн"

Рыбинское НПО "Сатурн" выпустило установочную партию газотурбинных двигателей, предназначенных для замещения украинских силовых установок, использующихся на кораблях ВМФ России. Информация об этом содержится в интервью руководителей предприятия, опубликованном в корпоративной газете НПО "Сатурн" за январь 2017 года.

"В 2017 году необходимо завершить технологическое перевооружение, предусматривающее приобретение оборудования для организации серийного изготовления морских газотурбинных двигателей. Первые двигатели установочной партии мы уже сделали на существующем оборудовании", — приводит издание слова главного инженера предприятия Михаила Касаткина.

Как следует из интервью директора по экономике НПО "Сатурн" Алексея Соболева, в 2017 году запланировано окончание опытно-конструкторских работ по морским программам с проведением квалификационных и государственных испытаний трех новых модификаций двигателей.

"2016 год ознаменован освоением трех изделий — речь идет о двигателях морской тематики. Благодаря слаженной работе коллективов (...) мы смогли, хотя бы на первом уровне, освоить эти изделия", — рассказал директор по производству НПО "Сатурн" Владимир Стогов.

Согласно опубликованному отчету НПО "Сатурн" за 2015 год, предприятие ведет три основных морских проекта.

Первый — это освоение производства газотурбинного двигателя М90ФР для дизель-газотурбинного агрегата М55Р (используется на новых фрегатах проекта 22350 типа "Адмирал Горшков"). Второй — создание реверсивной модификации газотурбинного двигателя М70ФРУ, предназначенной для постепенной замены силовых установок украинского производства, эксплуатирующихся на кораблях российского флота. Третий проект — разработка газотурбинных агрегатов для десантных кораблей на воздушной подушке.

07.02.2017
Права на данный материал
принадлежат Lenta.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Проекты

  • Похожие новости
  • Комментарии
Комментариев 5, отображено с 1 по 5
RU
Дон36
275
№1
08.02.2017 02:51
А вот М70ФРУ можно установить на 11356,причем без перестройки помещений машинного отделения и это радует.
+6
Сообщить модератору
IS
forumow
3912
№2
08.02.2017 09:26
Цитата
М90ФР
Какой ТРД стал базой?
0
Сообщить модератору
RU
ID: 3396
338
№3
08.02.2017 16:33
На №1.
Тогда надо оставить Макарова и Бутакова себе. А с Индией обсуждать строительство следующих.
+4
Сообщить модератору
RU
Воин3D
1402
№4
08.02.2017 18:30
Цитата, ID: 3396 сообщ. №3
На №1.
Тогда надо оставить Макарова и Бутакова себе. А с Индией обсуждать строительство следующих.
И пусть немного губы закатают по поводу цены.
+5
Сообщить модератору
RU
BorSch
4696
№5
08.02.2017 18:47
Цитата, forumow сообщ. №2
М90ФР
Какой ТРД стал базой?
У нас со времен СССР традиционно существует самостоятельная школа строительства морских ГТД. Предположу, что основная разница с авиационными в пониженных требованиях к массе двигателя, что позволяет применять менее дорогие материалы и значительно удешевить конструкцию.
На Западе, да, зачастую для морских ГТУ за основу берут газогенератор авиационных двигателей.
Обе схемы в мире используются, в чем преимущества и недостатки той и другой до конца не разобрался, может кто пояснит подробнее.
0
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы