Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Эксперт: МиГ-35 обновит линейку легких фронтовых истребителей ВКС

26.01.2017 РИА Новости 7568 61
-1
Понравилась новость?
+12
МиГ-35
Истребитель МиГ-35.
Источник: Василий Сычёв / nplus1.ru

МОСКВА, 25 янв - РИА Новости. Многоцелевой истребитель МиГ-35 отвечает всем требованиям современного воздушного боя, он значительно обновит линейку легких фронтовых истребителей Воздушно-космических сил РФ, полагает бывший заместитель главкома ВВС России Герой Советского Союза генерал-полковник Николай Антошкин.

Ранее пресс-служба Кремля сообщила, что президент России Владимир Путин в четверг проведет заседание комиссии ВПК на производственном комплексе Российской самолетостроительной корпорации "МиГ", где главе государства будет продемонстрирован новейший многофункциональный истребитель "МиГ-35".

"МиГ-35 это многоцелевой самолет для фронтовой авиации. Это новое слово в самолетостроении, у этих истребителей совершенно другое оборудование, которое отвечает требованиям современности и ведения современного воздушного боя. Я думаю, что раз глава государства едет на презентацию этого самолета, то он, как верховный главнокомандующий прекрасно понимает его значение", - сказал Антошкин.

Он добавил, что востребованность МиГ-35 обусловлена его уникальными тактико-техническими характеристиками, которые отличны от показателей машин уже принятых на вооружение.

"Самолет этот нужен, поскольку Су-27, Су-30, Су-34 и Су-35 довольно тяжелые, а у "МиГа" машины несколько легче, и МиГ-35 займет нишу легких фронтовых истребителей, парк которых постепенно устаревает. Боевой потенциал МиГ-35 высок, характеристики очень хорошие. Мне жаль только, что уже не удастся самому полетать на таком замечательном самолете", - подчеркнул генерал.

МиГ-35 - это многоцелевой истребитель поколения 4++, представляющий собой дальнейшее развитие боевых самолетов МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2 в направлении повышения боевой эффективности и универсальности, а также улучшения эксплуатационных характеристик.

По данным из открытых источников, МиГ-35 способен нести на 10 узлах подвески до 7 тонн боевой нагрузки и развивать скорость 2,25 Маха (более 2700 километров в час). Боевой радиус самолета составляет 1000 километров, практический потолок - 17500 метров.

25.01.2017
Права на данный материал
принадлежат РИА Новости
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны

  • Похожие новости
  • Комментарии
Комментариев 61, отображено с 1 по 61
RU
Vadim Martinov
89
№1
26.01.2017 10:25
Очень ждем этот самолет. Все песни про то, что не нужен, есть су35 и т.д. дилетантские.  
Соотношение легких и тяжелых самолетов у серьезных стран всегда было в пределах 20-30% тяжелые и 80-70% легкие, и это не спроста, есть как экономически, так и военные причины. У небогатых государств только легкие.  
Парк МиГ-29 устаревает давно нормальных закупок не было, нужно чем-то обновлять, а не петь песни, что ну он уже стар.
Нужно покрыть нишу легких истребителей в экспорте, не все могут позволить себе крупный истребитель.
Пора уже обратить внимание на отсутствие современного легкого истребителя в наших ВВС, очень долго на это не обращали внимания, ситуация как в спорте накачали трицепс, а про бицепс забыли.
+6
Сообщить модератору
AU
Makc
418
№2
26.01.2017 12:26
МиГ-35 может быть СЕЙЧАС и современный, но насколько долго он будет оставатся таковым? Становление средних истребителей выполненных с технологиями сниженной заметности ознаменовано Ф-35 и Ж-31. Они не готовы СЕЙЧАС, но когда встанут на вооружение и в крупно-серийное производство будет поздно. В таких условиях МиГ-35 будет ОЧЕНЬ нелегко. Французы в Дассо тоже возможно работают над как минимум средним истребителем пятого поколения. Рафаль особо не покупают несмотря на его первоклассную авионику и неплохие лётные данные, так что делать среднее/лёгкое пятое поколение с малозаметностью сам бог велел. Хотя-бы ради собственного выживания. И Французам и нам.

Что автор курит/ест/колет/нюхает вообще? Мах 2.25 равен 2700км/ч только на уровне моря где скорость звука 1225км/ч, а на малых высотах из за плотности атмосферы и прочности конструкции больше 1500км/ч никто не летает. Максимальную скорость выжимают на высотах 8500+, а там скорость звука падает ЕМНИП до 1060км/ч, что равняется 2390км/ч. Неслабая такая ошибочка в 300км/ч.
+2
Сообщить модератору
UA
Андрей_К
3260
№3
26.01.2017 12:34
Цитата, Makc сообщ. №2
МиГ-35 может быть СЕЙЧАС и современный, но насколько долго он будет оставатся таковым? Становление средних истребителей выполненных с технологиями сниженной заметности ознаменовано Ф-35 и Ж-31.
Технологии малой заметности могут устареть еще быстрее - с прогрессом радиотехники и технологий обнаружения и тогда все станет наоборот - неуклюжие "стэлсы" ,утратившие незаметность, против маневренных.
+8
Сообщить модератору
RU
Сергей-82
11084
№4
26.01.2017 12:44
Цитата, Makc сообщ. №2
Становление средних истребителей выполненных с технологиями сниженной заметности ознаменовано Ф-35 и Ж-31.
Вам ответили ниже,прогресс не стоит на месте ,люди задумываются об РОФАР на самолетах,метровые РЛС,РТР ,ЗГРЛС,все дальше стает дальность АСП,уже УАБ летают на 100+ км,относительно не большая ракета Delilah (Израиль) при весе 180-230 кг летает на 250 км,в обще все это делает стелс не так актуальным.
+5
Сообщить модератору
AU
Makc
418
№5
26.01.2017 12:50
Ну это как оптимизировать планер. Т-50 в воздухе крутит - залюбуешся, да и Ф-22 далеко не чайник. Ф-35 тоже прекрасно управляем на траектории даже падая хвостом, благо видео сего есть. То что он не имеет такий угловых скоростей разворота как МиГ-29/35 и Су-27/30/33/35 это факт, но он изначально таким и не задумывался. Там совершенно другая оптимизация: средний ИБ с хорошей управляемостью и повышенной СРЕДНЕЙ скоростью полёта.

По поводу радаров - Небо-М, а точнее его компоненты РЛМ-Д и РЛМ-М сделали Ф-22 и Ф-35 прекрасно видимыми с земли. Только вот в ДВБ по ним стрелять всё равно трудно: головка ракеты может цель и не найти так как отражение ниже и рэб можно намного мягче делать. До РОФАР на истребителях ещё топать и топать. На ракетах их точно не будет.
+3
Сообщить модератору
RU
Сергей-82
11084
№6
26.01.2017 13:29
Цитата, Makc сообщ. №5
Только вот в ДВБ по ним стрелять всё равно трудно: головка ракеты может цель и не найти так как отражение ниже и рэб можно намного мягче делать.
В этом да для АГСН будет сложность если ЭПР маленькая,тут вы правы,но ведь есть ракеты Р-27Т/ЭТ,на израильских Питон-5 есть оптическая ГСН,к тому же что на наших Р-77,что на американских АМРААМ есть дополнительный канал наведения на помеху,это конечно не уравнивает шансы в ВБ,но тем не менее,кроме того на опыте последних войн(правда опыт пока только у всех локальных войн)видно,что акцент самолета сместился в ударную сторону(кругом одни МФИ),мне помнится что последний конфликт где истребители применялись активно для ВБ это были эфиопо-эритрейский конфликт 1998-2000,нет я не говорю что истребители не нужны,просто в случай конфликта РФ-НАТО,РФ-КНР(не дай Бог не тот не другой)нашей авиации придется работать в тесной связки с ЗРВ(иначе ни как),для любого другого возможного конфликта(я имею ввиду более менее реального,а не из области фантастики)сил наших ВВС будет вполне достаточно. Что касается столкновения Ф-35 и Миг-35 или Сушек в третьих странах,то будь это столкновение третьей страны с НАТО,то это будет бесполезно даже будь у этой страны ПАК ФА,что касается остальных,то я гляжу на политику США в сфере ВТО,то они кому попало не продают высокотехнологичное оружие(а котором продуют ,к примеру арабы так у них руки не из того места растут),а все остальным не видать Ф-35 как своих ушей,есть правда(вернее будет)J-31,но его перспективы в обще туманны т.к пока даже JН-17 и J-10 не нашли своего места на рынке.
0
Сообщить модератору
AU
Makc
418
№7
26.01.2017 13:45
Есть помехи слепящие, а есть уводящие. Именно так и работают что Сорбция-С, что новые САП-518: уводят то цели. Питон-5 ЕМНИП ракета ближнего боя. А кроме РФ ракеты ДВБ с ИК и оптической ГСН вроде никто и не делает.
+3
Сообщить модератору
UA
Андрей_К
3260
№8
26.01.2017 14:25
Цитата, Makc сообщ. №7
А кроме РФ ракеты ДВБ с ИК и оптической ГСН вроде никто и не делает.
Но Пентагон очень озабочен и даже строит планы по оснащению самолетов лазерами - для ослепления именно таких головок наведения.
Бояться - потому-что стэлс УЖЕ отключен такими головками наведения - не когда-то там в будущем а уже сейчас.
Так-что лазеры - это последняя надежда Пентагона , но и против них может быть средство противодействия.
Да и не так-то легко навести лазер на ракету.
+3
Сообщить модератору
AU
Makc
418
№9
26.01.2017 15:37
Не знаю что там амеры мутят с системами ИК противодействия но на системе Президент-С по моему не лазер стоит. И система Штора с ИК прожекторами тоже не лазерная. На ПАК-ФА кстати если правильно помню как раз установят активную систему ИК помех именно для этих целей.
0
Сообщить модератору
RU
Сергей-82
11084
№10
26.01.2017 16:28
Цитата, Makc сообщ. №7
Питон-5 ЕМНИП ракета ближнего боя.
Что мешает внедрить ее ГСН на РВВ-СД.
Цитата, Makc сообщ. №7
А кроме РФ ракеты ДВБ с ИК и оптической ГСН вроде никто и не делает.
Есть версия Мики.
Цитата, Makc сообщ. №9
Не знаю что там амеры мутят с системами ИК противодействия но на системе Президент-С по моему не лазер стоит.
Пока не стоит,но заявлен http://masterok.livejournal.com/2112876.html
Цитата, q
устройство управления (УУ);
станция предупреждения о радиолокационном облучении (СПО);
станция предупреждения о лазерном облучении (СПЛО);
станция предупреждения о ракетной атаке (СПРА);
устройство выброса авиационных расходуемых средств:
противорадиолокационные патроны, патроны инфракрасного излучения, патроны с передатчиками помех одноразового использования (ППОИ);
станция постановки активных радиопомех (САП);
некогерентная станция оптико-электронного подавления (СОЭП);
лазерная станция оптико-электронного подавления (ЛСОЭП).
+1
Сообщить модератору
RU
1962
1924
№11
26.01.2017 17:02
Пишут что МиГ-35 "будет использовать лазерное оружие". Вероятно входит в систему защиты самолета от ракет как и в западных разработках.
+2
Сообщить модератору
RU
ankh-andrej
1017
№12
26.01.2017 18:28
Полёт переданного для испытаний МиГа показали президенту. Думается что "буксовать" больше не будут. Хотя сроки закупки опять сдвинуты аж до 2019 года.

Завтра планируется официальная презентация вроде бы как.
+5
Сообщить модератору
RU
старик
123
№13
26.01.2017 18:40
Цитата, q
Многоцелевой истребитель МиГ-35 отвечает всем требованиям современного воздушного боя, он значительно обновит линейку легких фронтовых истребителей
а разве МиГ-29/-35 относятся к лёгким истребителям? Всегда считал что они средние истребители, т.к. классификация идёт по взлётной массе, или я не прав? Вот Грипен, МиГ-21, F-16 и возможно F-35 - это лёгкие, согласен. Расскажите, кто умный шипко:)
Цитата, q
Самолет этот нужен, поскольку Су-27, Су-30, Су-34 и Су-35 довольно тяжелые, а у "МиГа" машины несколько легче и МиГ-35 займет нишу легких фронтовых истребителей, парк которых постепенно устаревает
ну это понятно, в постперестроечные годы, когда денег в стране ни на что не хватало, и на ГОЗ для ВВС в том числе, Погосян как мог лоббировал своё КБ Сухого, вот и пошёл этот перекос, с тех времён.
0
Сообщить модератору
RU
1962
1924
№14
26.01.2017 19:38
МиГ-35 бесспорно средний. Если взглянуть на ттх рафаля и тайфуна, которые средние, и сравнить с мигом все становится ясно. Кстати. F-35 тоже не совсем "легкий". Его модификации в пустом тяжелее "средних" тайфунов и рафалей. Наверно главным критерием является однодвигательная версия. Однозначно легкий без всяких если - грипен. Ну и F-16, J-10.
+5
Сообщить модератору
RU
Leron
3216
№15
26.01.2017 20:33
Цитата, ankh-andrej сообщ. №12
официальную презентацию ждали сегодня. Народу понаехало... Однако верховный по ТВ одобрил и все.
0
Сообщить модератору
LV
Akula
1441
№16
26.01.2017 21:00
Цитата, ankh-andrej сообщ. №12
Хотя сроки закупки опять сдвинуты аж до 2019 года.
если сроки 2019, а что же они показали индусам 10 лет назад !?
где-то есть внятное инфо, с чем испытывать будут ? с афар ?

p.s. миг-35 может спасти только жук-ам с GaN ппм.
+1
Сообщить модератору
RU
BorSch
4693
№17
26.01.2017 22:32
+1
Сообщить модератору
LV
Akula
1441
№18
26.01.2017 22:48
судя по видео с движками так же никаких подвижек, так и дымят.
-1
Сообщить модератору
RU
beka1
1292
№19
26.01.2017 22:58
По сравнению с тем как дымили у 9-12 и 9-13 этот почти не дымит.
0
Сообщить модератору
RU
beka1
1292
№20
26.01.2017 23:04
На п.11
1962, скорее всего имелись ввиду бомбы и ракеты с ЛГСН...
0
Сообщить модератору
RU
beka1
1292
№21
26.01.2017 23:07
Akula, пожалуйста, если возможно, можно подробности о Жук-АМ с ППМ из GaN!
0
Сообщить модератору
LV
Akula
1441
№22
26.01.2017 23:18
Цитата, beka1 сообщ. №19
По сравнению с тем как дымили у 9-12 и 9-13 этот почти не дымит.
на фоне восьмидесятых может быть, но fadec уже лет 10 ставят и вот относительно них ни у РД33К ни у РД-33МК не видно.

Цитата, beka1 сообщ. №21
Akula, пожалуйста, если возможно, можно подробности о Жук-АМ с ППМ из GaN!

жук-ам

тут вроде подробней http://www.electronics.ru/files/article_pdf/0/article_289_489.pdf
(не, не та ссылка. но где-то видел что фазатрон хвастал что освоил GaN ппм на керамике)
вот она http://www.phazotron.com/produktsiya-i-uslugi/
+3
Сообщить модератору
RU
Олег Бахарев
1982
№23
26.01.2017 23:58
Одним из слабых мест МиГ-29 был плохой обзор из кабины. В МиГ-35 эта проблема решена радикально! 8)
Ну и вообще давно меня посещает мысль о том чтобы реализовать возможность безаэродромного базирования МиГ-35. Это предлагается реализовать на основе тяжелого транспортного вертолета Ми-26 с подвесной буксируемой платформой запуска / приема МиГ-35 (двумя отдельными или одной совмещенной). По грузоподъемности и скоростям взлета-посадки - вполне можно достичь согласования. Полезно для оперативного развертывания истребительной / ударной авиации на каких-нибудь островах или в условиях уничтожения ВПП противником.

Впоследствии эта система может применяться для запуска / возврата тяжелых ударных беспилотников.
-1
Сообщить модератору
RU
beka1
1292
№24
27.01.2017 00:52
Спасибо Akula!
0
Сообщить модератору
RU
старик
123
№25
27.01.2017 02:19
Цитата, Олег Бахарев сообщ. №23
Одним из слабых мест МиГ-29 был плохой обзор из кабины.
очень странно, впервые слышу такое мнение. Быть может вы перепутали МиГ-23, по обзору из кабины, с МиГ-29? По МиГ-23 даже спорить не буду.
Цитата, Akula сообщ. №16
p.s. миг-35 может спасти только жук-ам с GaN ппм.
:))))) зато Латвию не спасёт уже ни чего, даже пиндосы!:)) Скоро занавес
с чего это такие смелые заявления?:)) Ему и с Жук-А будет вполне, уж всяко не хуже чем РЛС F-35
0
Сообщить модератору
RU
Павел 1978
8912
№26
27.01.2017 05:41
Цитата, Олег Бахарев сообщ. №23
Полезно для оперативного развертывания истребительной / ударной авиации на каких-нибудь островах или в условиях уничтожения ВПП противником.
может проще укомплектовать каждую ВПП сборным и
передвижным трамплином?
0
Сообщить модератору
RU
Сергей-82
11084
№27
27.01.2017 11:07
Цитата, Павел 1978 сообщ. №26
Павел это не проще,посмотрите сколько маются с Еиском,а тот бред что написал Олег Бахарев даже коментировать не хочется,ну все же кругом идиоты строят ВВП на 2500 м ,авианосцы с катапультами и трамплинами,а тут на тебе тащит Ми-26 платформу и туда Миг-29 на скорости 300 км влетает,ну чушь ,слов даже нет.
0
Сообщить модератору
RU
Павел 1978
8912
№28
27.01.2017 12:35
Цитата, Сергей-82 сообщ. №27
Павел это не проще,посмотрите сколько маются с Еиском
не... я что-то попроще имел ввиду...
в Ейске всё-таки аэрофинишёры и т.д. - полный дубляж систем АВ.

А тут такого не надо. Просто сам трамплин и всё. Сама горка.
Больше ничего не надо. Не думаю, что такая горка
сама по себе вызовет трудности.
+2
Сообщить модератору
AU
Makc
418
№29
27.01.2017 14:41
По мне так МиГ-35 делать нужно с ОВТ, как минимум ПФАР, СОАР (слава богу заметил на носу рядом с ОЛС датчик, значит стоять будет), гаком (для аварийных посадок), линиями обмена данными, Хибинами. Да дорого. Но что дороже? Машина или суверенность страны?
0
Сообщить модератору
RU
ankh-andrej
1017
№30
27.01.2017 15:50
Презентация МиГ-35
0
Сообщить модератору
NL
Т-70
1988
№31
27.01.2017 18:59
Цитата, Павел 1978 сообщ. №26
может проще укомплектовать каждую ВПП сборным и
передвижным трамплином?
Цитата, Павел 1978 сообщ. №28
не... я что-то попроще имел ввиду...
в Ейске всё-таки аэрофинишёры и т.д. - полный дубляж систем АВ.

А тут такого не надо.
                     Извините за иронию,но это не моя ирония. В начале 60-х испытывали пороховые ускорители,для без аэродромного взлета истребителей. Один военоначальник после показа возможностей такого старта сказал,что осталось только научить так же садиться истребители.
0
Сообщить модератору
RU
BorSch
4693
№32
27.01.2017 19:01
Цитата, beka1 сообщ. №19
По сравнению с тем как дымили у 9-12 и 9-13 этот почти не дымит
"Почти" - не считается. Двигатель РД-33 изначально создавался как дешевый малоресурсный, для короткоживущих самолетов линии соприконовения с противником, действующих "на острие меча". Дело было давно (1977 г.), приоритеты с тех пор сильно поменялись, а двигатель, с минимальными конструкционными изменениями, остался. Планы по эволюции двигателя так и остались планами:
Ведутся работы по увеличению тяги двигателя до 12000 кгс

Новый двигатель это очень дорого, но без него и без РЛС с АФАР, при всем уважении, замечательный самолет IV поколения МиГ-29 не заслуживает присвоения нового шифра, кмк.
+1
Сообщить модератору
RU
BorSch
4693
№33
27.01.2017 19:50
Цитата, ankh-andrej сообщ. №30
Презентация МиГ-35
Как кстати-то эта эффектная маркетинговая акция:

26 января 2017
ВМС Индии намерены купить 57 палубных истребителей и запросили технико-коммерческие предложения у возможных поставщиков.
Среди претендентов называют F/A-18E/F Super Hornet (США), палубную версию самолета Rafale (Франция), какой-то из вариантов F-35 и российский МиГ-29К
+1
Сообщить модератору
RU
forumow
3910
№34
27.01.2017 21:14
"МиГ" создаст истребитель пятого поколения
Цитата
- Разработка ОКБ "Сухой", истребитель пятого поколения ПАК ФА проходит государственные испытания. Корпорация "МиГ" также будет делать легкий истребитель пятого поколения, - рассказал Рогозин на международной презентации новейшего самолета МиГ-35 в подмосковных Луховицах.
+5
Сообщить модератору
RU
ankh-andrej
1017
№35
27.01.2017 21:38
МиГу надо не за пятое а за шестое браться, используя наработки сухого, с учётом длительности затрачиваемого времени на разработку и испытания. А до этого момента МиГ-35 с задачами справится. Он не на десять лет рассчитан. Тем более грозяттся заменить весь парк 29х на 35е. А это не за одно мгновенье делаться будет.
0
Сообщить модератору
RU
EDDISONN
754
№36
27.01.2017 23:11
если что миг щас вроде как и заменой миг 31 занимается https://rg.ru/2016/01/20/mig-site-anons.html
0
Сообщить модератору
RU
Сергей-82
11084
№37
28.01.2017 04:56
Не знаю почему Павел 1978 здесь не разместил,но мне он скинул http://vz.ru/news/2017/1/27/855298.html
Цитата, q
Главком ВКС Виктор Бондарев заявил, что новейший легкий истребитель МиГ-35 нужен Воздушно-космическим силам России для решения задач в Сирии; весь парк легкой боевой авиации ВКС будет заменен на МиГ-35 – всего порядка 170 самолетов.
ну что думаю теперь вопросы отпали,когда некоторые ныли что будет только 30 ед. а 30 ед это только первая партия,как я всегда и говорил.И опять же из статьй
Цитата, q
По словам Бондарева, ВКС России нужны именно такие самолеты, которые можно применять в локальных конфликтах, «как в Сирии», передает РИА «Новости».
это я тоже всегда утверждал что средние МФИ удобны для локальных конфликтов,приводил в пример Афган где рабочей лошадью был Су-17,желание военных иметь в чеченском конфликте Су-17 и Миг-27.
+2
Сообщить модератору
RU
Сергей-82
11084
№38
28.01.2017 05:00
Цитата, Makc сообщ. №29
По мне так МиГ-35 делать нужно с ОВТ, как минимум ПФАР, СОАР (слава богу заметил на носу рядом с ОЛС датчик, значит стоять будет), гаком (для аварийных посадок), линиями обмена данными, Хибинами. Да дорого. Но что дороже? Машина или суверенность страны?
Вроде говорят что будет САП-518(он входит в состав Хибин) и  МСП 418К,СОАР заявлена изначальна,точно такая же как на Су-35С.
0
Сообщить модератору
RU
Сергей-82
11084
№39
28.01.2017 05:31
Официальная презентация истребителя МиГ-35 http://bmpd.livejournal.com/2399425.html фотки супер.
+1
Сообщить модератору
RU
Павел 1978
8912
№40
28.01.2017 08:45
Цитата, Makc сообщ. №29
По мне так МиГ-35 делать нужно с ОВТ, как минимум ПФАР, СОАР (слава богу заметил на носу рядом с ОЛС датчик, значит стоять будет), гаком (для аварийных посадок)
гак-то зачем?
на каждой ВПП ведь финишёр не поставить...
+1
Сообщить модератору
LV
Akula
1441
№41
28.01.2017 10:55
Цитата, ankh-andrej сообщ. №30
Презентация МиГ-35
в презентации сказали рлс видит цели на 160 км, видимо речь жук-а.
жук, который не афар у них типа 200 км (по абстрактной цели)


вобщем с жук-ам пролет
-1
Сообщить модератору
AU
Makc
418
№42
28.01.2017 11:04
А что мешает? Отсутствие ЖЕЛАНИЯ вот что. На Ф-16 есть. На Ф-111 был, и кстати пригодился в очень известном случае когда прямо после отрыва от ВПП отвалилось колесо основной стойки шасси. Пилот долго топливо жёг а потом сел на брюхо на покрытую мыльной водой полосу и зацепив гаком трос. Вместо скольжения в несколько сот метров какое было бы не будь гака и троса, было не более 120.

То что не поставили ОВТ, несмотря на то что отработано и готово, да ещё про наличии ЭДСУ, надеюсь дело в том что это прототип и на более поздних будет.
0
Сообщить модератору
RU
Павел 1978
8912
№43
28.01.2017 11:07
Цитата, Makc сообщ. №42
Пилот долго топливо жёг а потом сел на брюхо на покрытую мыльной водой полосу и зацепив гаком трос.
а трос кто держал?
0
Сообщить модератору
RU
Андрей_К
3260
№44
28.01.2017 11:18
Цитата, Makc сообщ. №42
Пилот долго топливо жёг а потом сел на брюхо на покрытую мыльной водой полосу и зацепив гаком трос. Вместо скольжения в несколько сот метров какое было бы не будь гака и троса, было не более 120.
Сейчас могли бы быть методы и получше.
Что мешает самолету развернуться на 180 градусов и садиться хвостом вперед, тормозя двигателями?
Пилот такой трюк не осилит, зато компьютер запросто.
-1
Сообщить модератору
RU
BorSch
4693
№45
28.01.2017 12:48
Цитата, Makc сообщ. №42
А что мешает? Отсутствие ЖЕЛАНИЯ вот что. На Ф-16 есть
???
Ого, действительно есть, какой-то крючок на шнурке :)


Также есть и у F-22:

У F/A-18 "полноценный" ГАК предусмотрен изначально, поскольку самолет палубный.

Согласно enWiki стационарными тросовыми аэрофинишерами оборудованы все аэродромы базирования истребителей США, а для временных военных операций за пределами страны существует мобильное оборудование.

Основное назначение RAG (Runway Arresting Gear) - сокращение пробега после посадки, функциональный аналог тормозного парашюта.
Кстати, специально по заказу Норвежских ВВС тестируется модификация F-35 с парашютом:

Чтобы при эксплуатации планер выдерживал рывковую нагрузку до 30 тонн, при сборке корпусов норвежских машин один из хвостовых шпангоутов был сделан усиленным, из титанового сплава.

Отсутствие подобной системы у нас связано, скорее всего, с климатическими условиями - зимой его использовать затруднительно, а парашюты с задачей справляются.
На двухкилевых новых самолетах с электронным управлением - Су-35, ПАК ФА, - после посадки вертикальные рули направления синхронно отклоняются в противоположные стороны, этот прием заменяет тормозной щиток и отчасти - парашют.
Есть ли такая возможность на МиГ-35 - пока неясно.

Цитата, Павел 1978 сообщ. №43
а трос кто держал?
При первом приземлении на аэрофинишер 18.01.1911 года - мешки с песком :))
Для аварийной посадки также используется менее замысловатое устройство - сеть или "баррикада":



https://www.youtube.com/watch?v=ct17otlE58k
https://www.youtube.com/watch?v=sD_mUwzpUs4

Источник:
Сокращение пробега при посадке на аэродромах Норвегии
+1
Сообщить модератору
AU
Makc
418
№46
28.01.2017 12:58
Андрей_К

Троллите?
0
Сообщить модератору
RU
Павел 1978
8912
№47
28.01.2017 13:18
Цитата, BorSch сообщ. №45
Отсутствие подобной системы у нас связано, скорее всего, с климатическими условиями - зимой его использовать затруднительно, а парашюты с задачей справляются.
спасибо, не знал...
да, раз норвеги просят парашют, то видимо дело действительно
в климате. Тогда гак на МиГ-35 не нужен.
+2
Сообщить модератору
RU
BorSch
4693
№48
28.01.2017 13:25
Цитата, Павел 1978 сообщ. №47
спасибо, не знал
Да я тоже не знал, на выяснение многих подробностей, кстати, сподвигают именно Ваши точные и логичные вопросы :))
0
Сообщить модератору
IL
sivuch1239
443
№49
28.01.2017 15:00
Цитата, старик сообщ. №13
Да перекос пошел раньше ,когда в дополнение к тяжелому су-27 стали проектировать Миг-29 .который  легким и тогда не был . Ведь проекты более легких однодвигательных машин у микоянов тогда были . Сейчас большую часть косяов миг-29 побороли ,но машина еще больше потяжелела (и подорожала)
0
Сообщить модератору
RU
старик
123
№50
28.01.2017 15:11
Цитата, Akula сообщ. №41
жук, который не афар у них типа 200 км (по абстрактной цели)
В сети гуляет  инфа что РЛС Жук со щелевой антенной, аналоги которой ставят на 29ОВТ, якобы видит ВЦ в ППС (ЭПР 3м2) на расстоянии 100 -140 км. Но совсем не факт что эти данные соответсвуют реальным  возможностям тех РЛС Жук, которые ставят на БЛА для ВВС РФ. То, что дальность обнаружения РЛС Жук даже без АФАР (по вашей картинке) в ППС обозначена в 200 км, косвенно подтверждает мои слова. Можно только предполагать, что возможности РЛС Жук, устанавливаемые на МиГ-29СМТ/К, ни как не меньше этого параметра.
Цитата, Akula сообщ. №41
в презентации сказали рлс видит цели на 160 км, видимо речь жук-а
Очень наивно полагать, что вот прям реальные, наиважнейшие хар-ки боевых ЛА будут вывалены в сеть, особенно это касается МиГ-35. Мне от такой наивности смешно.:)
Почему вам не рассказывают про реальные хар-ки наисовременнейшего оружия  в открытом доступе в сети, почему скрывают?:) Про гостайну слышали? Похоже что  нет, про неё в Латвии не знают:))
Так же наивно полагать, что передовые, вновь принимаемые образцы военной техники, РЛС Жук с АФАР я имею ввиду, будут иметь заведомо худшие хар-ки, чем предшествующие им аналогичные образцы РЛС. ну может это я такой странный сибиряк?:))
Цитата, Akula сообщ. №41
вобщем с жук-ам пролет
без комментариев:)))))))
Цитата, Сергей-82 сообщ. №37
Цитата, q
Главком ВКС Виктор Бондарев заявил, что новейший легкий истребитель МиГ-35 нужен Воздушно-космическим силам России для решения задач в Сирии; весь парк легкой боевой авиации ВКС будет заменен на МиГ-35 – всего порядка 170 самолетов.
ну что думаю теперь вопросы отпали,когда некоторые ныли что будет только 30 ед.
Цитата, Сергей-82 сообщ. №37
это я тоже всегда утверждал что средние МФИ удобны для локальных конфликтов
а мне помниться, что вы с пеной у рта доказывали, мне в частности, что МиГ-35 не имеет ни какого преимущества перед Су- разных моделей, и, в частности, при дислокации в Калининградской области, и вообще, вдоль западных рубежей РФ, он не нужен, нужно продолжать делать ставку на тяжёлые Су, у них де БР (боевой радиус) больше. Забыли сие уже? Я помню. И кто из нас склонен к обману после этого?:)
0
Сообщить модератору
UA
Гражданин СССР
2815
№51
28.01.2017 16:04
sivuch1239

Цитата, q
проекты более легких однодвигательных машин у микоянов тогда были

Проекты были - двигателей не было. И это всегда было больным местом. Доходило до того что на Як-141 аж целый НК-32 собирались ставить.
+1
Сообщить модератору
LV
Akula
1441
№52
28.01.2017 16:24
Цитата, старик сообщ. №50
Так же наивно полагать, что передовые, вновь принимаемые образцы военной техники, РЛС Жук с АФАР я имею ввиду, будут иметь заведомо худшие хар-ки, чем предшествующие им аналогичные образцы РЛС. ну может это я такой странный сибиряк?:))
очень может быть. причем явно инфо черпаете еще с советских газет.
характеристики жук-а уже лет 10 не секрет. фазатрон в 2007 выпрыгивал из штанов пытаясь индусам жук-а показать с лучшей стороны. прототип из 780 ппм показал всего 120 км, индусы это подтвердили. эти 120 км вполне согласуются со 160 км на полновесной антенне из 1064 ппм

поэтому на су-35 так и ставят пфар, афар лучше к помехам, но и дальность сокращается.
0
Сообщить модератору
RU
Сергей-82
11084
№53
28.01.2017 16:34
Цитата, старик сообщ. №50
мне в частности, что МиГ-35 не имеет ни какого преимущества перед Су- разных моделей, и, в частности, при дислокации в Калининградской области, и вообще, вдоль западных рубежей РФ, он не нужен, нужно продолжать делать ставку на тяжёлые Су, у них де БР (боевой радиус) больше
Я помню ту дискуссию,но вы путаете меня с BorSch я всегда был сторонником МиГ-29/35 и за это меня многие не любят,а в той ветки я указал на ваши ошибки,а именно то что вы предполагаете использовать МиГ-35 просто как истребитель с наведением с наземных РЛС,я же рассматриваю его как полноценный МФИ и замену прежде всего исчезнувшим у нас Су-17 и МиГ-27,я вижу МиГ-35 прежде всего как самолет для локальных войн(о чем и сказал Бондарев)при этом способным быть эффективным и в большом конфликте(не зря же на нем мощная РЛС,ОЛС ,СОАР и многое другое) ,МиГ-35 и новые версии МиГ-29 давно уже выросли из той концепций( вот по ней вы и предлагали использовать МиГ-35) под которую делали МиГ-29 в СССР.
+3
Сообщить модератору
IL
sivuch1239
443
№54
28.01.2017 16:47
Цитата, Гражданин СССР сообщ. №51
Был же Р-59Ф-300 той же размерности ,что и АЛ-31Ф
0
Сообщить модератору
RU
BorSch
4693
№55
28.01.2017 19:43
... и освоенный в серийном производстве АЛ-21Ф, с ним начинались летные испытания прототипов Су-27, отлично подошел бы.
0
Сообщить модератору
UA
Гражданин СССР
2815
№56
28.01.2017 20:15
sivuch1239

Цитата, q
Был же Р-59Ф-300 той же размерности

Ну вообще-то движок для КР с соответствующим ресурсом

BorSch

Цитата, q
... и освоенный в серийном производстве АЛ-21Ф, с ним начинались летные испытания прототипов Су-27, отлично подошел бы.

Да ну как пошел бы, по-вашему он по тяге соответствует 2м РД-33? Только недавно АЛ-41Ф приблизился к этому значению, а изд. 30 по идее будет полностью соответствовать.
0
Сообщить модератору
RU
forumow
3910
№57
28.01.2017 20:28
АЛ-41Ф имхо лучше всего подойдйдёт для ЛФИ, он ведь будет лишь один. У него наибольший потенциал по дальнейшему росту мощности, при модернизации, с учётом его размерности.
0
Сообщить модератору
RU
BorSch
4693
№58
28.01.2017 21:18
Цитата, Гражданин СССР сообщ. №56
Да ну как пошел бы, по-вашему он по тяге соответствует 2м РД-33?
А зачем ЛФИ соответствовать по тяге СФИ?
В сравнении с двигателем F-16 первых серий АЛ-21Ф выглядит очень достойно, и не забываем, что на подходе был уже АЛ-31Ф следующего поколения.
F100-PW-200 (F-16А) - 10800 кгс;
АЛ-21Ф3 (МиГ-23/27, Су-24) - 11200 кгс.
0
Сообщить модератору
UA
Гражданин СССР
2815
№59
28.01.2017 21:42
BorSch

Это ведь движок для фронтовых бомберов. Разве он позволяет сверхзвук?
0
Сообщить модератору
IL
sivuch1239
443
№60
28.01.2017 21:58
Цитата, Гражданин СССР сообщ. №56
Вообще-то во всех историях создания Су-27 упоминается ,что для Т-10 предлагались Ал-31 ,Р-59Ф и Д-30Ф .Р-59 так же предполагался для Як-47. Как я понимаю ,именно из Р-59 вырос Р-79 .
0
Сообщить модератору
RU
BorSch
4693
№61
28.01.2017 22:00
Цитата, Гражданин СССР сообщ. №59
Это ведь движок для фронтовых бомберов. Разве он позволяет сверхзвук?
Почему для фронтовых бомберов? "Ф" значит - с форсажной камерой, религия не запрещает :)
Скорость Су-17  - М2,1, МиГ-23Б - М2,35, оба истребители.
0
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы