Оппозиционная и протестная часть населения Беларуси – это от 20% до 30 %. Причем, его наиболее активная, креативная и политизированная часть. Именно прооппозиционная публика и может стать тем модератором, который недовольство социальное трансформирует в политическое. Поэтому, закономерно желание нейтрализовать эту силу. Высшей ценностью для которой является суверенитет и государственность Беларуси.

Права на данный материал принадлежат Belarus Security Blog

Это, к сожалению, пока верно. Но из этого факта можно делать два вывода:

чуть позже будут возить экскурсии и наглядно показывать в какое унылое г превращается экономика без ужасных грефочубайсов.

Белорусский БЕЛАЗ стал первым в мире производителем тяжёлой техники, который закончил 2016 год с плюсом продаж. В то время как конкуренты потеряли от 30% до 90% рынка, карьерные самосвалы из Белоруссии вырос не только в таких традиционных регионах сбыта, как Россия, СНГ и Европа, но также в Азии и Африке.

Сами производители свой успех объясняют внедрением современных технологий. Так, в сентябре был открыт новый цех покраски гигантских самосвалов, оснащённый итальянской линией IMEL Spa. Она позволяет окрашивать машины грузоподъёмностью от 30 до 450 тонн по мировым стандартам. Мощностей покрасочного оборудования хватает, чтобы покрыть всё производство, поэтому на БЕЛАЗ привозят красить также другие машины.

По итогам третьего квартала БЕЛАЗ увеличил продажи на 5%, заняв первое место в мировом рейтинге производителей тяжёлой строительной техники. Этот успех продолжится в следующем году, когда знаменитое предприятие увеличит производство на 15%, а зарубежные поставки – на 12%. Планы основаны на реальных заказах, которыми белорусский холдинг обеспечен вплоть до середины следующего года.
...
Источник: http://politexpert.net/24826-pervyi-v-mire-gigantov-belaz-pokoryaet-mirovoi-rynok

В Беларуси выжила ВСЯ промышленность. Потому ваши грефочубайсы так панически боятся её опыта.

Евразийский банк развития и ОАО «БелАЗ» подписали соглашение о реструктуризации долгов по ранее выданному кредиту, сообщил 13 августа на пресс-конференции в Минске председатель правления ЕАБР Дмитрий Панкин (на снимке).

По его словам, в связи со сложной экономической ситуацией у БелАЗа возникли проблемы с реализацией продукции и, как следствие, с выплатой долга по ранее выданному банком кредиту.

БелАЗ-75710
    Силовая установка — дизель-электрическая. Два дизельных двигателя MTU DD 16V4000 мощностью по 1715 кВт (2330 л.с.) каждый, электрогенераторы, мотор-колёса.
    Тяговая установка — Siemens MMT500 с двумя тяговыми генераторами, четырьмя тяговыми мотор-колёсами. Тяговый генератор — YJ177A. Мощность — 1704 кВт. Мотор-колесо — 1TB3026-0G-03, мощность 1200 кВт.
    Подвеска гидропневматическая. Диаметр амортизаторов — 170 мм.
    Два топливных бака вместимостью по 2800 л каждый.
    Шины — 59/80R63.
    Колёса — 44.00-63/50.
    Максимальная скорость — 67 км/ч.
    Расход топлива - 1300 л/100 км.

В советское время автомобильные заводы имели очень высокую локализацию производства — до 80% деталей и комплектующих выпускалось в одном месте. За рубежом же, наоборот, комплектующие заказываются у десятков и даже сотен узкоспециализированных фирм. В этом смысле БелАЗ — завод европейского типа. На самом заводе делается чуть менее 50% деталей. Закупается высокопрочная шведская сталь Weldox 800, двигатели MTU, электросистемы Siemens, гидравлика Bosch, резина, система пожаротушения, централизованная система смазывания. (с)

 Тяговая установка — Siemens MMT500 с двумя тяговыми генераторами, четырьмя тяговыми мотор-колёсами. Тяговый генератор — YJ177A. Мощность — 1704 кВт. Мотор-колесо — 1TB3026-0G-03, мощность 1200 кВт

Там такая же песня с тракторами МТЗ движки западные .

Модераторы сайта, вы что, специально подбираете антироссийские материалы?

Да, как мне кажется, людям просто нравится что по миру ездит самосвал с любимым советским названием "БелАЗ". От этого они испытывают удовольствие и наивно полагают что советская модель самая лучшая, только вот ей постоянно что-то мешает (враги, вредители, недовольный народ и яйца танцора). А вот копнуть поглубже и увидеть почему это всё ещё работает(или даже развивается) им или лень или не под силу.

Легендарный автобус с гармошкой может снова возродиться в мире. Венгрия надеется возродить производство легендарных автобусов «Икарус». Данное предприятие кормило страну долгие десятилетия, благодаря СССР.

Владелец компании Ikarus Rt Габор Селеш в интервью венгерским СМИ заявил о том, что сохраняется надежда на возрождение легендарного автопроизводителя. Данная надежда связана с новой американской администрацией. Избранный президент США Дональд Трамп объявил программу по созданию новых рабочих мест в южных американских штатах.

Селеш надеется, что в результате успешных переговоров венгерский производитель автобусов может получить крупный заказ на поставку своей продукции. Он также добавил, что США – не единственная страна, в которой венгры хотят запустить производство автобусов на базе знаменитой в прошлом фирмы, базирующейся в городе Секешфехерваре. Не исключил он и возвращения «Икарусов» на российское и постсоветское пространство...

Вон была советская марка машин "Шкода" от которой нос воротили даже владельцы жигулей

Вы же один тут всё знающий и понимающий..

Кстати, не нравится пример с Белазом

Да ладно.. "Шкода" была вообще то по лучше "жигулей", при том значительно..

Я сам свидетель как некоторые автолюбители в СССР

это - рынок, обычная ситуация

выгодный России и Беларуси:
всеми силами укрепляем союзное государство, стремимся сблизиться до полноценного государства

все споры решать в рабочем порядке, не вынося их в СМИ и не настраивая народы двух стран друг против друга

Вон была советская марка машин "Шкода"

МИНСК, 5 янв — РИА Новости. Президент Белоруссии Александр Лукашенко не подписал Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (ЕАЭС), а лишь одобрил проект, заявил в четверг на брифинге начальник управления информации, пресс-секретарь МИД Белоруссии Дмитрий Мирончик.
Белоруссия не присутствовала на заседании Высшего Евразийского экономического совета на уровне глав государств ЕАЭС в Санкт-Петербурге, где был подписан Таможенный кодекс. Позже президент Белоруссии Александр Лукашенко одобрил своим указом проект договора о Таможенном кодексе ЕАЭС в качестве основы для переговоров и уполномочил Государственный таможенный комитет страны на проведение переговоров по нему.
"Ряд СМИ не совсем корректно подал эту новость. Подписан не Таможенный кодекс, а указ о проведении переговоров", — сказал Мирончик.

Он добавил, что "редакция пункта "о проведении переговоров" — устоявшаяся нормотворческая формулировка".

"Все принципиальные вопросы по проекту договора, как правило, согласовываются заранее, но до подписания в него могут вноситься коррективы", — пояснил представитель МИД.
\

https://lenta.ru/articles/2017/01/10/transitconflict/
Минская засада
Что стоит за очередным нефтегазовым конфликтом России и Белоруссии

белаз же один из крупнейших попрошаек

Греф вон исделал из Сбербанка САМУЮ ДОРОГУЮ КОМПАНИЮ РОССИИ засунувшую в одно место даже придворную сеченовскую "роснефть"!!!

Я никогда не верил, что недобитые фашисты, вступившие в СЕПГ после войны, ставили опыты на людях и позже. Теперь я сомневаюсь в своём неверии. Бедные ЗГВшники.. Мозг, похоже, не выдерживал...

Вон была советская марка машин "Шкода"

Шкода - это машина производства ЧССР

Дубль два.
История автомобильной компании SKODA

экономике Чехословакии удавалось на протяжении нескольких десятилетий сохранять относительно высокие стандарты качества ... Семидесятые годы 20 в. характеризовались началом периода стагнации чехословацкой экономики, которая отразилась и на производителе автомобилей из Млада-Болеслава вопреки лидирующей позиции компании на восточно-европейском рынке. Производство начало расти лишь с выходом на рынок модели ŠKODA Favorit в 1987 году.
После изменения политической ситуации в 1989 году в условиях рыночной экономики правительство Чехословакии и менеджмент компании ŠKODA приступили к поискам сильного международного партнера

Мадмат и Борщ, сынки!

... не пойму, он от старческого маразма уже сам с собой спорит? ((( как всё печально (((

не надо поддаваться на такие провокации - эта дорога туда же, куда я постом выше человеку указал...

..так точно. буду овощью

Тех кто не поймет - всё равно не переубедишь...

приобретенных американцами в Белоруссии в 1996 году

Усатый рулит с 1994 года, то есть продавал лично он сам.

Торопитесь в БАН с такими комментами?

Россельхознадзор с 16 января 2017 г. запретил поставки продукции из Бурунди через Белоруссию

- В соответствии с третьим соглашением Белоруссия обязуется забирать беженцев, попавших в ЕС через ее территорию (то есть произвести реадмиссию).

уже сам с собой спорит?

Вон была советская марка машин "Шкода"

Шкода - это машина производства ЧССР (Чехословацкая Социалистическая Республика), а не советская.

Предположительно

Предположительно,

Усатый рулит с 1994 года, то есть продавал лично он сам.

А теперь просит бесплатного оружия,

Контрсанкции наши, мы их и претворяем в жизнь. Более того, думаю, что таможня Беларуси тоже прекратит допускать на свою территорию товары из Бурунди, идущие транзитом к нам

По моему, у нас точно такое же соглашение с ЭС