10.06.2016
В ОАК рассказали о будущих поставках истребителей МиГ-35
Новые истребители МиГ-35 начнут поступать в войска с 2018 года. Об этом в четверг, 9 июня, ТАСС заявил глава Дирекции программ военной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Владимир Михайлов. "По контракту с Минобороны по МиГ-35 сейчас продолжаются ОКР. Они идут с незначительным отставанием от графика по вине предприятий кооперации, задерживающих поставки комплектующих.
108 комментариев, отображено с 81 по 108
№81
Сергей-82
10.08.2016 17:51
Цитата, Сергей-82 сообщ. №21
В интервью 41-летний майор, командир 111-й эскадрильи ВВС Испании Хуан Балеста (Juan Balesta) сообщил, что в ходе «боев» против двух истребителей Typhoon выступили восемь F-15, выполнявших роль атакующих самолетов. Испанские истребители достойно встретили противников и полностью разгромили американские самолеты. Первый Typhoon «сбил» четыре F-15, второй отправил на землю три F-15. Пилоты в полной мере использовали огромный потенциал истребителей Eurofighter TyphoonПохоже Ф-15 с в БВБ в обще отстой This experience emphasises the importance of a high thrust-to-weight ratio and G-sustainment capability even in WVR situations, demonstrated by the phenomenal 104 kills to zero losses in air-to-air combat achieved by the similarly large, high-thrust/weight F-15.
Примерно вывод такой : Тайфун, благодаря своей тяговооруженности и перегрузке вынес F-15 со счетом 104:0.
Да после этого возможно и поверишь что Ф-22 выиграл у Ф-15/16/18 142:0.,если уж Таифун рвет как тузик грелку легендарный Ф-15 .
0
Сообщить
№82
Melkor
10.08.2016 22:03
Цитата, Сергей-82 сообщ. №81
Похоже Ф-15 с в БВБ в обще отстой This experience emphasises the importance of a high thrust-to-weight ratio and G-sustainment capability even in WVR situations, demonstrated by the phenomenal 104 kills to zero losses in air-to-air combat achieved by the similarly large, high-thrust/weight F-15.Ну и переводчик, прям Пушкин, хе-хе )))
Примерно вывод такой : Тайфун, благодаря своей тяговооруженности и перегрузке вынес F-15 со счетом 104:0.
104 победы - это общее кол-во побед F-15 в реальных боях.
Это ж как нужно завраться, чтобы перевести цитатку, изменив смысл на полностью противоположенный. Да еще и Тайфун приплести.
-2
Сообщить
№83
Akula
10.08.2016 22:14
Цитата, Melkor сообщ. №32
Никто вам в сказки верить не запрещает, но хоть иногда думать нужно.а почему нет ? у американцев откровенные утюги, которые вообще никакие в бвб. вон не самый маневренный рафаль как гоняет ф-22
Ладно бы, Тайфуны выиграли с таким счетом по сумме боев - в это могу поверить. Но в одном бою, 2 Тайфуна против 8 F-15 и такой результат - явно у американцев были ограничения по использованию ракет или другие преимущества у Тайфуна.
http://www.odnako.org/blogs/zagnat-hishchnika-k-pozoru-f-22-reptor/
а маневренность и тяговоорженность ф-15 много ниже, у ф-22 хоть какой-то отклоняемый вектор тяги есть.
Цитата, Сергей-82 сообщ. №81
This experience emphasises the importance of a high thrust-to-weight ratio and G-sustainment capability even in WVR situations, demonstrated by the phenomenal 104 kills to zero losses in air-to-air combat achieved by the similarly large, high-thrust/weight F-15.
жесть. фраза эта отсюда
https://rusi.org/sites/default/files/whr_1-15_maximising_european_combat_air_power_0.pdf
где говориться о том что 104 победы над су-30мки, который имеет "high-thrust/weight" такой же как ф-15
0
Сообщить
№84
1962
11.08.2016 00:06
Догфайт между тайфунами и F-15 выбрали по той же причине, что и между F-22 и рафалями или теми же тайфунами. В двб F-22 имеет слишком большое преимущество. В первую очередь за счет меньшей заметности. Естественно смысл в таком бою? Так что и там и тут ограничения в пользу "слабого". То есть конечно F-15 могли бы "задавить количеством" в бою без ограничений. Точно так же как рафали с тайфунами "задавили количеством" F-22. По другому это называется "забросать трупами" пока и F-22 против тайфунов и тайфунов против F-15 ракеты для двб не кончились.))
0
Сообщить
№85
Ion
11.08.2016 00:06
Цитата, Сергей-82 сообщ. №16
проще в эксплуатации,дешевле в эксплуатацииОтсюда, хотелось бы услышать по подробней...
+1
Сообщить
№86
Сергей-82
11.08.2016 03:23
Цитата, Ion сообщ. №85
Каких подробностей?Сравнения Су-30 и Миг-35,так все уже разобрано и не раз.0
Сообщить
№87
Сергей-82
11.08.2016 04:46
Ну раз подробно так подробно.
1. ЭПР Миг-35 в 10-15 раз меньше(а может и в 20 т.к к примеру ЭПР Миг-29К заявлена на 1-1,25 м,у Су-30 цифры от 10 до 20м.) чем у Су-30.
2.Расход топлива ,раз нет данных по Миг-35 возьмем предыдущею модель Миг-29М ,4800 кг топлива дальность 2000 км расход 2400 кг на 1000 км,у Су-30 это 9600 кг на 3000 км,расход 3200 кг.
3.Живучесть РД-33МК равна 4000 часов,у АЛ-31ФП =2000 часов.
4.Боевая готовность к вылету у старых Миг-29 была 3 мин,у Су-27 это 5 мин,не знаю как сейчас, но скорей всего тенденция сохранилась.
5. Стоимость РД-33 почти в 1,5 раза ниже чем у Ал-31.
Номенклатура оружия у обеих машин одинакова,да есть отставание в боевой нагрузке,но судя по вылетам в Сирии обычно работают с 2000-3000 кг,что МиГ берет легко+остается запас на ПТБ и как итог дальность будет такая же как у Су-30.
1. ЭПР Миг-35 в 10-15 раз меньше(а может и в 20 т.к к примеру ЭПР Миг-29К заявлена на 1-1,25 м,у Су-30 цифры от 10 до 20м.) чем у Су-30.
2.Расход топлива ,раз нет данных по Миг-35 возьмем предыдущею модель Миг-29М ,4800 кг топлива дальность 2000 км расход 2400 кг на 1000 км,у Су-30 это 9600 кг на 3000 км,расход 3200 кг.
3.Живучесть РД-33МК равна 4000 часов,у АЛ-31ФП =2000 часов.
4.Боевая готовность к вылету у старых Миг-29 была 3 мин,у Су-27 это 5 мин,не знаю как сейчас, но скорей всего тенденция сохранилась.
5. Стоимость РД-33 почти в 1,5 раза ниже чем у Ал-31.
Номенклатура оружия у обеих машин одинакова,да есть отставание в боевой нагрузке,но судя по вылетам в Сирии обычно работают с 2000-3000 кг,что МиГ берет легко+остается запас на ПТБ и как итог дальность будет такая же как у Су-30.
+1
Сообщить
№88
просто экспл
11.08.2016 07:01
Цитата, Сергей-82 сообщ. №87
у Су-30 цифры от 10 до 20моткуда дровишки ?
+1
Сообщить
№89
Сергей-82
11.08.2016 08:23
Цитата, просто экспл сообщ. №88
Из заявления индусов,ну и в РЛЭ по Су-27 стоят цифры ЭПР в 10-12 м,ни каких мер по снижению ЭПР на Су-30 не принималось,наоборот даже появилось ПГО,вот по Су-34 были заявления о снижения ЭПР http://www.airbase.ru/hangar/planes/russia/su/su-34/su-34noan.htmЦитата, q
Все это плюс радиопоглащающее покрытие и материалы позволяют сделать Су-34, намного менее заметным на экране радара, чем такие машины, как Су-24, F-111 и F-15E (по словам представителя бюро, на малой высоте Су-34, будут иметь такую же радиолокационную заметность как современные крылатые ракеты, а мы знаем, что этот класс оружия имеет ЭПР меньше чем 1 квадратный метр)то же самое по Су-35 https://topwar.ru/1509-istrebitel-su-35bm.html
Цитата, q
При изготовлении планера самолета реализуются технологии снижения радиолокационной заметности, которые обеспечивают уменьшение его отражающей способности в Х-диапазоне радиоволн в секторе углов 60.а вот по Су-30 https://topwar.ru/98642-programma-super-30-i-strategicheskoe-ravnovesie-v-iatr-zapad-uhodit-na-zadniy-plan.html
Цитата, q
в то время, как ЭПР самого Су-30МКИ достигает огромных значений в 10—15 м2в этой же статье говорится о снижение ЭПР Су-34
Цитата, q
также использовании радиопоглощающих покрытий по методике, реализованной в планере истребителя-бомбардировщика Су-34 (радиолокационная сигнатура уменьшена до 3,8—5 м2 во фронтальной проекции)Я не чем не хочу преуменьшить достоинства Су-30,просто говорю что МиГ-35 при лучших экономических и сравнимых боевых возможностях(а может и лучших)будет отличным МФИ,по сути с ним вы возродим исчезнувший у нас класс средних МФИ(су-17,МиГ-27)при чем с гораздо более широкими возможностями.
+3
Сообщить
№91
Сергей-82
11.08.2016 08:35
Цитата, Павел 1978 сообщ. №90
Ну вроде как говорили о более 100 ед. http://ria.ru/defense_safety/20140415/1004013399.htmlЦитата, q
"Заключение контракта на поставку МиГ-35С, относящихся к поколению "4++", запланировано на период после 2016 года. Всего в ближайшей перспективе будет произведено около 100 самолетов МиГ-35С", — говорится в сообщении.учитывая то что будет в строю 50-54 ед Миг-29СМТ/УБТ то в принципе довольно солидный парк,не мешало бы купить еще 24 МиГ-29КУБ,чтоб убрать Су-25УТГ и су-33 (по Су-33 ,раз они и так выполняют функции ПВО при базирование на сухопутном аэродроме,то можно совсем убрать их с Кузи)а так иметь на Кузи 24-36 МиГ-29К+12-24 ед в Еиске ,для подготовке и усиления авиагруппы если понадобится.
Как отметили в пресс-службе, это позволит создать оптимальное соотношение парков легких и тяжелых истребителей в ВВС России.
+3
Сообщить
№92
Павел 1978
11.08.2016 09:23
Цитата, Сергей-82 сообщ. №91
дай-то Бог, но это заявления 2014г. ;(
0
Сообщить
№93
sivuch1239
11.08.2016 12:43
Цитата, Сергей-82 сообщ. №87
1.Вилами по воде.Заранее предполагается, что у Су-30СМ никаких мер по снижению ЭПР не внедрялось.Нет, я понимаю, что дядя Пого -злостный попильщик, но тут его могли и напрячь.Кстати,ЭПР в значительной мере зависит от подвески, а у Су-30 гирлянда ракет побольше.
2 Расход топлива -смотря что и как считать.Экономичность семейства АЛ-31 несколько лучше,причем как на крейсерском режиме,так и на форсаже.
Для АЛ-31Ф -0.67 на крейсерском,0.75-0.77 на максимале и 1.95 на форсаже.
для РД-33 -см. здесь
http://www.salutomsk.ru/main.php?id=128
плюс такой вот нюанс
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=142
Разнос двигателей на МиГе-29 самый невыгодный с точки зрения донного давления. Больше его нельзя сделать было из-за слишком большого разворачивающего момента при отказе одного мотора и увеличения сопротивления омываемой поверхности. Планер маловат. Меньше тоже нельзя, получалось неоптимальное расположение ВУ. Все эти проблемы могут быть решены, если увеличить размер самолета на 15-25% и применить сопла с УВТ
Конечно,это относительные цифры, в абсолютных преимущества будут у Миг-а, но все равно жаба давит -расходовать керосин впустую.
3 Эта цифра называется ресурсом.Живучесть -это несколько другое,а именно, комплекс мероприятий,направленный на обеспечение выживаемости машины.Чтобы не было, как в Витштоке и Ахтюбинске.Впрочем,на Миг-35, который предлагали индуям,НЯЗ, поставили 2 коробки КСА и п/п перегордку.
4.Ценника не видел, так что не знаю.
5.В мирное время не принято кидать ПТБ на головы граждан -их привозят обратно на а/э.
Так что эффективность этих ПТБ резко снижается
0
Сообщить
№94
Сергей-82
11.08.2016 13:08
Цитата, sivuch1239 сообщ. №93
.Вилами по воде.Ну почему вилами по воде ,я привел ссылки,если у вас есть данные по Су-30СМ то прошу.
Цитата, sivuch1239 сообщ. №93
Для АЛ-31Ф -0.67 на крейсерском,0.75-0.77 на максимале и 1.95 на форсаже.Ну вы же берете старые модели,я взял данные по дальности полета и объему топлива последних моделей и получается что Миг-35 экономичнее,на 1/4+ по вашей ссылке обратили внимание что Миг-29К не коптит,значит проблему решили.
для РД-33 -см. здесь
Цитата, sivuch1239 сообщ. №93
Ценника не видел, так что не знаю.Ну как то так
Цитата, q
Ориентировочная стоимость одного двигателя РД-33 (по состоянию на 2008 год) составляет 68,3 млн рублей
Цитата, q
Ориентировочная стоимость одного двигателя АЛ-31Ф (по состоянию на 2008 год) составляет 96,4 млн рублейэти цифры с ссаита гоззакупок.
Цитата, sivuch1239 сообщ. №93
5.В мирное время не принято кидать ПТБ на головы граждан -их привозят обратно на а/э.Как то же Су-24 и Су-25 в мирное и военное время летают с ПТБ,а есть еще разные Ф-15/16/18 и куча европейцев которые с ПТБ,мне помнится что Ф-16 с ПТБ надрал уши Ф-35 в БВБ.
Так что эффективность этих ПТБ резко снижается
+1
Сообщить
№95
штурм
11.08.2016 13:13
Цитата, Сергей-82 сообщ. №86
Каких подробностей?Сравнения Су-30 и Миг-35,так все уже разобрано и не раз.
Ну если по Вашим словам МиГ 35 (29М2) настолько превосходит Су 30 почему практически все покупатели Российской авиатехники выбирают Су 30 ????
Неужели они все на столько некомпетентные лохи, что не понимают своей выгоды???
0
Сообщить
№96
Сергей-82
11.08.2016 13:21
Цитата, штурм сообщ. №95
Ну если по Вашим словам МиГ 35 (29М2) настолько превосходит Су 30 почему практически все покупатели Российской авиатехники выбирают Су 30 ????Вы кажется забыли что МО покупает Миг-29СМТ(34+16 или 20) и МиГ-29К(24)итого 74-78,по Су-30СМ заказано 116 ед(при чем последние 36 заказали в 2016),подождем контракта на МиГ-35,если даже первый контракт будет 30 ед или 37 то количество закупаемых Су-30СМ и Миг-29/35 сопоставимо.
А то что брали в свое время Су-30М2 так они используется как УБ для модернизированных Су-27СМ/СМ3.
+1
Сообщить
№97
Враг
12.08.2016 01:07
forumow
Цитата, forumow сообщ. №2
Видимо не хотят уже связываться с планером 4-го поколения, тем более в будущем (в 20-х гг.).Да, надо уже построенные МиГ-29 модернизировать до МиГ-35, устанавливая АФАР и т.д., а деньги в основном тратить на 5-е поколение и ударные БПЛА-стелсы ну и на разработку 6-го поколения. Кстати, где эти давно обещанные индийцам АФАР "Жук-А"? Довели их уже до ума, или всё "ещё немного, ещё чуть-чуть!"?
0
Сообщить
№98
sivuch1239
12.08.2016 02:21
Цитата, Сергей-82 сообщ. №94
Ну почему вилами по воде ,я привел ссылки,если у вас есть данные по Су-30СМ то прошу.Нет,просто напишите -по Су-30СМ -нет данных (поскольку СМ не равно МКИ), т.е. сравнивать не с чем
А сравнивать по дальности вообще бесполезно ,не зная ньюансов -профиля,БН и прочих мелочей.
Даже если 33МК подтянули,экономичнее семейства АЛ он все равно не стал и повышенное донное сопротивление никуда не делось.Кстати,были фотографии курских СМТ -по-прежнему дымили как паровозы.А ведь это не только глазуальная сигнатура, но и ИК
А с ПТБ, конечно ,летают.Но если есть возможность без них -то оно значительно лучше.Хоть меньше ограничения по маневрам.
При том, что КМК и 30СМ далеко не идеальный вариант -просто синица ы руках
0
Сообщить
№99
Сергей-82
12.08.2016 03:27
Цитата, sivuch1239 сообщ. №98
Нет,просто напишите -по Су-30СМ -нет данных (поскольку СМ не равно МКИ), т.е. сравнивать не с чемНу СМ больше МКА,ладно проехали.
Цитата, sivuch1239 сообщ. №98
экономичнее семейства АЛ он все равно не сталНу как не стал если у Миг-29К уходит на 2000 км 4800 кг,для Су-30 требуется 6400 кг,снижение есть.
Цитата, sivuch1239 сообщ. №98
Кстати,были фотографии курских СМТ -по-прежнему дымили как паровозы.На СМТ ни 33МК,а старые вроде 2 или 3 серия.
Цитата, sivuch1239 сообщ. №98
Но если есть возможность без них -то оно значительно лучше.Хоть меньше ограничения по маневрам.Ну это понятно,но тем не менее зачем гнать тяжелую машину если можно обоитись средней.
+1
Сообщить
№100
Сергей-82
12.08.2016 17:34
Цитата, q
Воздушно-космические силы планируют закупать новейший легкий истребитель МиГ-35, разрабатываемый Российской самолетостроительной корпорацией (РСК) «МИГ», заявил главнокомандующий ВКС генерал-полковник Виктор Бондарев в эфире телеканала «Россия 24» в пятницу.«Работы по МиГ-35 идут полным ходом. Самолеты, я думаю, в самое ближайшее время появятся, станут в серию, и мы этот самолет также будем закупать», - цитирует В. Бондарева Интерфакс-АВН.
МиГ-35 самый совершенный в семействе истребителей «МиГ», сообщили Интерфаксу-АВН в пресс-службе корпорации. Этот самолет относится к поколению 4++ и рассматривается как переходное звено к истребителю пятого поколения. Самолет оснащен радиоэлектронным оборудованием, которое позволяет применять все средства авиационного поражения.
В состав вооружения МиГ-35 вводятся перспективные авиационные вооружения, которые ранее не предлагались на экспорт. В их числе - средства поражения большой дальности, позволяющие атаковать цели без входа в зоны ПВО. Самолет способен решать боевые задачи в спектрах «воздух-воздух», «воздух-земля», «воздух-корабль».
МиГ-35 оснащен современным комплексом обороны, он сводит до минимума внезапную атаку со стороны противника, позволяет распознавать как самолеты, так и летящие ракеты.
+1
Сообщить
№101
штурм
12.08.2016 20:33
Су 30СМ абсолютно освоен в производстве, технология на заводе "вылизана". А это трансформируется в сроки выпуска, качество продукции и - что немаловажно для нынешнего руководства Минобороны - ее стоимость. Одно дело, когда у вас заказывают 30 машин, и для этого вам нужно раскочегарить почти стоявший завод, отладить (а то и разработать заново) технологический процесс, дозакупить оснастку и оборудование, а то еще и набрать кадры. (Такие заводы в России есть, и с ними до сих пор не очень понятно, что делать: запускать в неритмичную работу на малых партиях дорого, а "выбросить" - жалко.) Другое дело, когда предприятие годами штампует освоенные до стандарта машины, и в этот экспортный поток можно сравнительно несложно встроить выпуск "подправленной" модификации для своих ВВС.
+1
Сообщить
№102
Сергей-82
13.08.2016 05:03
Цитата, штурм сообщ. №101
В чем то вы правы,но тут на сайте проскакивала инфа,что наше МО готово взять все и сколько угодно,только бы выпускали т.к к 2020 году спишут все старые Миг-29/Су-27(останутся СМ),большинство Су-24,а заменять это надо,а кроме того дыр на Севере и Востоке ,ну очень много,ну и при всех плюсах по Су-30СМ которые вы перечислили ,у него есть лучшие конкуренты в его классе это Су-35 и будет ПАК ФА(пусть мне и нравится больше Су-30СМ,но это факт и тот же Су-35С сильнее его в воздухе,обладает в 1,5 раза большим радиусом и более высокими ЛТХ).Опять же Иркут загружен по завязку,хоть многие и пишут что надо отказаться от экспортных контрактов,но это делать нельзя,заводы живут на эти деньги,развиваются,к тому же это международное влияние и т.д.К тому же нельзя на прямую сравнивать Миг-29/35 и Су-30/35,это разные классы машин,хотя и они могут выполнять одинаковые задачи,но как бы это не было Су-30/35 это прежде всего истребители завоевание превосходства в воздухе,сопровождения,ПВО,а МиГ-29/35 это истребитель поля боя,его задача прикрывать свой войска в воздухе и поддерживать их.То что все они МФИ и имеют ударные функций,ни чего сильно не меняет в их специализаций(по крайнее мере у нас они используются в первую очередь так как я сказал выше),у нас заказ на 124 Су-34 (и слухи о еще 60 ед,да Бондарев заявил что потом пойдут Су-34М),а все вместе это будет почти 200 отличных ударных самолетов+2
Сообщить
№103
EDDISONN
13.08.2016 11:56
Цитата, Сергей-82 сообщ. №102
+ если не ошибаюсь миги дешевле и сами, и тремонт и обслуживание и час полета, на такой длительной кампании как в сирии, если бы вместо су 34-30-35 летали бы миг 29 оч много бы сэкономили не теряя в эффективности ....
+3
Сообщить
№104
Сергей-82
13.08.2016 13:22
СМ
и вперед,ну а "чугуний" тут вопрос?возможно ПРНК на СМТ не так совершенен,как Гефест,на Су-34 по слухам в обще идет "прошивка" каждого "чугуния" индивидуально,при том он все это может сделать в полете,по Миг-29СМТ за это не слышал,возможно нет этого т.к по сути СМТ это экспортная машина и Алжир хотел на них Дамоклес,по Су-30СМ/35 говорят точность метания "чугуния" тоже не плохая.По настоящему серьезное отличие в БРЭО на МиГах идет на МиГ-29К/М/35.А так да,будь у нас МиГ-29М/35 они бы не плохо смотрелись в Сирии,посмотрим подождем дебюта МиГ-29К с Кузи в Сирии,кстати не знаю есть ли на нем ОЛС-К(на фото пока не встречал),если есть то все супер.
Цитата, EDDISONN сообщ. №103
если не ошибаюсь миги дешевле и сами, и тремонт и обслуживание и час полета,Это да полностью согласен.
Цитата, EDDISONN сообщ. №103
на такой длительной кампании как в сирии, если бы вместо су 34-30-35 летали бы миг 29 оч много бы сэкономили не теряя в эффективностиНо вот тут мы пока сталкиваемся с проблемой,во первых в строю у нас пока только Миг-29СМТ и применять с него КАБ-500,или Х-25/29,несколько проблематично,вернее можно, но только КАБ-500Кр и Х-29Т,а там могут быть ограничение по видимости и тогда ?Лазерные можно только если наведение и подствете с земли,то есть опять проблема,вот почему в основном с умным АСП Су-24(за счет Каиры) и Су-34(Платан),будь конейнер ,то примерно так
и вперед,ну а "чугуний" тут вопрос?возможно ПРНК на СМТ не так совершенен,как Гефест,на Су-34 по слухам в обще идет "прошивка" каждого "чугуния" индивидуально,при том он все это может сделать в полете,по Миг-29СМТ за это не слышал,возможно нет этого т.к по сути СМТ это экспортная машина и Алжир хотел на них Дамоклес,по Су-30СМ/35 говорят точность метания "чугуния" тоже не плохая.По настоящему серьезное отличие в БРЭО на МиГах идет на МиГ-29К/М/35.А так да,будь у нас МиГ-29М/35 они бы не плохо смотрелись в Сирии,посмотрим подождем дебюта МиГ-29К с Кузи в Сирии,кстати не знаю есть ли на нем ОЛС-К(на фото пока не встречал),если есть то все супер.
+2
Сообщить
№105
Ion
13.08.2016 16:18
Цитата, Сергей-82 сообщ. №104
будь конейнер ,то примерно такТак правильно, у нас же самые умные.
Когда ,Thales, предлагал организовать совместную сборку своих Дамоклов у нас на УОМЗ, наши сказали неее, зачем, сами сделаем.В итоге кучу бобоса слили в унитаз, ибо сапсана нема...
0
Сообщить
№106
Сергей-82
13.08.2016 16:39
Цитата, Ion сообщ. №105
В итоге кучу бобоса слили в унитаз, ибо сапсана нема...Есть и такое,но вроде как Т220 обещали в серию в этом году http://bmpd.livejournal.com/1143336.html
Да и по слухам наши ВВС по результатам применения Су-30СМ/35 тоже требуют,поживем увидим,а так да локализуй Дамоклес,давно были бы с ПРНК,Дамоклес конечно уступает Снаиперу ,Лантрин и Лаитенгу,но тем не менее на без рыбье и рак рыба.
0
Сообщить
№107
штурм
14.08.2016 21:57
Цитата, q
Работы над двумя вариантами истребителя шестого поколения: пилотируемым и беспилотным, — ведутся параллельно, сообщил ТАСС главнокомандующий Воздушно-космическими силами России Виктор Бондарев.
Вот чем нужно заниматься, а не возрождать опоздавший на 10 лет проект МиГ 35
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!