Рано списали. Бомбардировщики Су-24 сведут в отдельные авиаполки
https://topwar.ru/145714-rano-spisali-bombardirovschiki-su-24-svedut-v-otdelnye-smeshannye-aviapolki.html#comment  Так ряд вопросов у меня : Мариновка уже давно смешанная и не имеет ни какого отношение к формированию,если в Смоленск действительно перебросят Су-24 скажем с Шагола или Хурбы то да,новые части.Усиливаем и увеличиваем ВВС или на всех Су-34денег не хватает ,пока подождите.Подождем,если увидим что полк в Смоленске значит первое,помимо этого есть РАЭ на Д.Востоке,ну и как бы Степь пока без самолетов.

Самолёты с крылом изменяемой стреловидности гораздо лучше подходят для маловысотных полётов. В плотной приземной атмосфере полёт с максимальной стреловидностью - самое то.
Су-34 на этом режиме грят трясёт. Считаю стоило бы создать истребитель типа маленького Ту-160 - сочетающего интегральный фюзеляж-центроплан с поворотными консолями. У него и ВП характеристики были бы отличные. Для "стратега" многорежимность излишня (Т-4МС впрочем не мешала..., теоретически), истребителю - наоборот.

Так нашел,все верно в статье,формируют новые(вернее возвращают то что угробили при Сердюкове),Мариновка до Сердюкова был 11 РАП,после реформ стал РАЭ,а в 2015 году,когда в Морозовск пришли Су-34,24-е которые с Гефестом передали в Мариновку и снова стал полк. ИМХО  Шагола уйдут Шаталово(Смоленская обл.),Варфоломеевка на Д.Востоке похоже получит  Су-24М2 с Хурбы.

до 2008 года, я лично 00-ые "сытыми" не назвал бы.

справедливости ради стоит отметить что самые сытые для простого народа были 2005-2008.
я помню и цены и зп и уровень жизни .

справедливости ради стоит отметить что самые сытые для простого народа были 2005-2008.
я помню и цены и зп и уровень жизни .

В принципе +но я бы добавил 2011- 2014(до лета).

Самолёты с крылом изменяемой стреловидности гораздо лучше подходят для маловысотных полётов. В плотной приземной атмосфере полёт с максимальной стреловидностью - самое то.

Дорогие они,ну и хорошо зарекомендовали себя как ударники: Ф-111,В-1В,Торнадо,Су-17/24,Миг-27,Ту-22М2/160,из истребителей только МиГ-23 и Торнадо-АДВ и тот и другой серяднички.

хорошо зарекомендовали себя как ударники

ЛФИ в основном как ударники и рассматривают.  Тот же МиГ-27

ЛФИ в основном как ударники и рассматривают.  Тот же МиГ-27

Возможно,но в СССР шли по пути разделения функции.

Министерство обороны России приобретет еще 36 истребителей Су-30СМ https://bmpd.livejournal.com/3308751.html

Как сообщается в статье Алексея Никольского "До конца года Минобороны закупит не менее 36 истребителей Су-30СМ. Это станет одним из самых крупных контрактов Минобороны в 2018 году" в газете "Ведомости", в  конце 2018 года Министерство обороны России может закупить в рамках трехлетнего контракта не менее 36 многофункциональных истребителей Су-30СМ для Воздушно-космических сил и авиации Военно-морского флота производства Иркутского авиазавода (ИАЗ, входит в подконтрольную Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) корпорацию «Иркут»). Об этом сообщил «Ведомостям» собеседник в авиапромышленности и подтвердил человек, близкий к Минобороны. По его словам, стоимость контракта составит порядка 70 млрд руб

70млрд за 36 истребителей многовато
а) Истребителей больше?
б) Начинка сильно изменилась?

Может, СуперСухой обкатывать начнут?

движки, Запчасти.

По мне лично, за основу надо было не МКИ брать а МКМ. СОАР, датчики лазерного облучения.

Кстати интересно, насколько реально заменить ОЛС-30 на ОЛС-35?

70млрд за 36 истребителей многовато

ВМФ шли по 1,85 мр.р уже давно,думаю ответ в этом

движки, Запчасти.

возможно тренажеры,Хибины(на прежних не на всех светились),может Т220,возможно это пресловутый Су-30СМ1,да в общем кто его знает. Общий заказ 116+36=152 ед.

Хотелось бы увидеть наконец переход на АЛ-31ФМ2 и М3.

Интересная инфа http://www.peacekeeper.ru/ru/?module=news&action=view&id=14368

Су-30МК (так тогда Симонов называл нынешний Су-34 –

В опытном беспосадочном полете по маршруту Москва - Комсомольск-на-Амуре - Москва протяженностью 14 тысяч километров истребитель-бомбардировщик дозаправлялся четыре раза.

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» приступила к созданию истребителя пятого поколения МиГ-41, сообщил гендиректор корпорации Илья Тарасенко.
+
«МиГ» обещал показать наработки по дронам
+
«Для нас важной вехой станет открытие модернизации под ПАК ДА, потому что нам нужно серьезным образом подготовить производство к 2025 году», – сказал Бочаров.

Будем подождать...ИМХО если что и будет по МиГ-41 и ПАК ДА,то это будут бывшие проекты СССР ,в свети нового БРЭО и АСП.

https://vz.ru/news/2018/8/17/937560.html

В августе прошлого года Тарасенко сообщал, что поставки новейших истребителей-перехватчиков МиГ-41 (Перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата – ПАК ДП) в ВКС России могут начаться в середине 2020-х годов.

А могут и не начатся...

https://vz.ru/news/2017/8/22/883842.html

При обращении Минобороны мы вплотную займемся этим проектом, и, думаю, его поставки начнутся в середине 2020-х годов»,- передает РИА «Новости» слова Тарасенко.

Т.е. МО до сих пор не при делах.

Двумя годами ранее.

«Сейчас мы ведем НИОКР по перспективному перехватчику, как только мы эти работы завершим, будут решаться вопросы о заключении контракта с Минобороны России», – сказал гендиректор, передает РИА «Новости».

https://vz.ru/news/2015/8/21/762483.html

Как заявил гендиректор РСК «МиГ» Илья Тарасенко на форуме «Армия-2017», МиГ-41 будет «абсолютно новым самолетом», а не глубокой модернизацией МиГ-31.

«ПАК ДП - это закономерное развитие наших самолетов МиГ-31

Одно утверждение противоречит другому. Разве что речь о разных проектах а не одном. МиГ-41 и ПАК-ДП.

А движок то для МиГ-41 есть или так и будут юзать Д-30Ф-6? Что -то ничего не слышно о новом дигателе, за исключением ,,изд.30,, Или Тарасенко хочет спроектировать планер при старом двигателе?

«ПАК ДП - это закономерное развитие наших самолетов МиГ-31

Ну, наверное, он имеет ввиду, что МиГ-41 будет выполнять те же задачи, что и МиГ-31. Просто коряво выразился.
А вообще достал Тарасенко своими фантазиями.

А вообще достал Тарасенко своими фантазиями.

Ну,а вы что хотели

Илья Сергеевич Тарасенко родился 23 марта 1980 года в Москве. В 2002 году заканчивает Московский авиационный институт, после окончания которого работает в ОКБ им. П. О. Сухого. В 2005 году становится директором сводной дирекции ОАО «Компания Сухой». В 2009 году переходит в РСК «МиГ», где последовательно занимает должности директора Дирекции по координации программ, директора по координации программ, заместителя генерального директора по координации программ и закупкам, первого заместителя генерального директора. В июле 2014 года И. С. Тарасенко возглавляет АО «Гражданские самолеты Сухого». С сентября 2016 г. является генеральным директором АО "РСК «МиГ».

в 25 лет и уже директор.

Mdasss

Надо искать родственников...

Опытный образец истребителя Т-50 с подвесным контейнеромЕсть!!!

Надо искать родственников...

Если сможет МиГ-41 сверхвысотный и суперзвуковой, пущай еще 50 лет директорствует. Сможет ли он утопить "Кинжал" или полуутопить в отсек? Вот вопрос и тогда дальность будет еще 500км плюс.

Если сможет МиГ-41 сверхвысотный и суперзвуковой, пущай еще 50 лет директорствует

Так это не его заслуга,МиГ в свое время спас Коротков,вот он протопал все и с нуля

Серге́й Серге́евич Коротко́в (род. 18 июля 1959, г. Анива, Сахалинская область) — советский и российский авиаконструктор, Генеральный конструктор — Вице-президент по инновациям ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация», Председатель Совета директоров АО «Российская самолетостроительная Корпорация „МиГ“», инженер.

1983—1986 — МЗ им. П. О. Сухого — инженер, инженер-конструктор 3 категории, инженер-конструктор 2 категории, инженер-конструктор 1 категории

1986—1988 — Служба в СА в/ч 51065, г. Моршанск, Тамбовской области Техник самолета

1988—2006 — ОАО «ОКБ Сухого» — Инженер-конструктор 1 категории, ведущий конструктор, зам. Главного конструктора, Главный конструктор, директор по координации программ — директор программы, главный конструктор, зам. Генерального директора — директор по координации программ

2003—2009 — ОАО «Компания „Сухой“» — Первый заместитель Генерального директора

2009—2011 — ОАО «РСК „МиГ“» — Первый заместитель Генерального директора

2011 — по н.в. — АО «РСК „МиГ“» — Генеральный директор

2015 — по н.в. — ПАО «ОАК» — Член Правления

2016 — по н.в. — ПАО «ОАК» — Генеральный конструктор — вице-президент по инновациям

2011—2016 — Генеральный директор АО «РСК „МиГ“»

2016 — по н.в. — Генеральный конструктор — вице-президент по инновациям

Интересный график
Все Ф-15С/Д хотят сохранить минимум до 2046 года(самолетам буде по 60 лет),Ф-22 постепено в утиль с 2035 года,что то ребята похоже не верят в 144:0,да и Ф-35 не сильно доверяют раз старичков так держать будут.

120-й смешанный авиационный полк получит бомбардировщики Су-34 в дополнение к истребителям Су-30СМ https://bmpd.livejournal.com/3311581.html это Домна,там Су-30СМ и Су-25,сейчас Су-34,интресно на замену Су-25 или в дополнение...Полк и так раздут если не ошибаюсь 2 ИАЭ и 2 ШАЭ.Если верно предположение что

Похоже, со временем 31-й и 14-й авиаполки тоже получат по эскадрилье Су-34

То Су-34 ждет большой заказ.

Все Ф-15С/Д хотят сохранить минимум до 2046 года(самолетам буде по 60 лет),Ф-22 постепено в утиль с 2035 года,что то ребята похоже не верят в 144:0,да и Ф-35 не сильно доверяют раз старичков так держать будут.

линк на источник картинки

https://www.gao.gov/assets/680/679205.pdf

Все Ф-15С/Д хотят сохранить минимум до 2046 года

Ещё 28 лет? А у этих Ф-15С/Д часов на планере хватит? Они ломаться пополам при маневрировании не начнут? А то ведь нашли что на очень многих, некоторые критически-важные конструктивные элементы сделаны меньше чем по тех-заданию. В 2008 году ЕМНИП нашли.

А у этих Ф-15С/Д часов на планере хватит?

??????Ну видать ценные боевые единицы,не смотря на наличие Ф-22/35. Хотя если  с ними все как вы говорите ,я бы на их месте при нужде в Ф-15,купил бы 150-200 Ф-15Х,линия цела,вложении ноль.

Общество кто не будь что ни будь знает за ЭТО http://militaryrussia.ru/blog/topic-679.html

Вероятно, самолет будет выполнять функции разведки в части работающих на театре военных действий и в тактическом районе систем управления войсками противника с последующим срывом их работы и полным подавлением как собственными бортовыми средствами, так и с привлечением иных средств РЭБ

Как понимаю А-90 это Ту-214Р и Ил-76ПП в одном лице.

150-200 Ф-15Х,линия цела,вложении ноль.

Вряд-ли это будет сделано. У Локхида рванёт, да и денег на столько новых Ф-15 не дадут. Недавно урезали на половину контракт на систему РЭБ EPAWSS с 350 до 175. А Ф-15Х будет самым нафаршированным Ф-15 в истории. Цена там будет немаленькой, это точно.

Вряд-ли это будет сделано.

Ну тогда до 2046 года на Ф-15С/Д/Е.

Цена там будет немаленькой, это точно.

Треплют за 65 мил.дол.

65 мил.дол.

Свежо придание, да верится с трудом. КМК тут за 70 легко улетит.

Новые контракты Министерства обороны России
https://bmpd.livejournal.com/3316485.html
Контракт на первые шесть истребителей МиГ-35
https://bmpd.livejournal.com/3316363.html
Я стороник МиГ-35,но если закупать то закупать десятками,сотнями,если нет ,то и эти единичные не нужны.

По ПАК ФА
Контракт еще на два истребителя Су-57 и планы дальнейших закупок https://bmpd.livejournal.com/3315844.html

В свою очередь, выступая 22 августа на форуме "Армия-2018", заместитель Министра обороны Российской Федерации Алексей Криворучко заявил, что заключен контракт на поставку первых серийных машин Су-57. «Первый серийный самолет Су-57 поступит в ВКС в 2019 году. С учетом полученных результатов испытаний, в том числе положительной проверки авиационного комплекса в Сирии, Минобороны России уже в ближайшей перспективе планирует получить 15 серийных машин», — сказал Алексей Криворучко.

Говоря о самолетах Су-57 с двигателями второго этапа, заместитель главы военного ведомства отметил, что Министерство обороны России ожидает начало серийных поставок самолетов с новыми двигателями с 2023 года.

по ходу блог прав

Как уже писал наш блог, по всей видимости действительно масштабное серийное производство Су-57 для Вооруженных Сил России будет начато уже за пределами действия действующей Государственной программы вооружений на 2018-2027 годы, то есть не ранее чем в 2028-2030 годах.

В этой ГПВ мы получим 15+сколько с новым,а массово в следующиии ГПВ.

The reason for the QF-4 not being shot down is probably that the test was not a test of the AIM-120 missile’s ability to hit a target (something that has been proved in the past) but on the F-35’s ability to track the target and guide the AMRAAM until this reached the kill envelope. Once the missile starts self-guiding to the drone the test is accomplished and there is no need to waste a costy unmanned aircraft: the AIM-120 is directed to self-destruct before impact.

However some readers point out that previous tests saw some controversial “misses” (“the drone was beyond visual range and the AIM-120C was directed as planned to self-destruct before impact”) whereas other tests (for instance those with the AIM-9X) involving QF-4s or even more expensive QF-16s eventually led to knocking down the drone with direct hits (“After launch, the missile successfully acquired the target and followed an intercept flight profile before destroying the drone, achieving the first F-35 Air-to-Air kill or “Boola Boola,” which is the traditional radio call made when a pilot shoots down a drone.”)

2 АИМ-120 по самолету мишени на базе Фантома и в молоко.

Характеристики зенитной управляемой ракеты большой дальности 40Н6
https://bmpd.livejournal.com/3317512.html

У АМРААМ максимально-достигнутая эффективность в фактически тепличных условиях - 60%. Это против фактически одиночных целей не имеющих систем РЭБ, в ряде случаев вообще не знающих что по ним кто-то стреляет и в условиях полного превосходства в воздухе. К тому же многие пуски были на довольно близких расстояниях.

Истребитель пошел на второй алжирский круг https://www.kommersant.ru/doc/3725478

Как стало известно “Ъ”, Алжир — один из крупнейших покупателей российской авиационной техники — проявил интерес к закупке 14 истребителей типа МиГ-29М/М2

Не нравится F-22 и F-35? Lockheed Martin предлагает гибрид  https://topwar.ru/146369-ne-nravitsja-f-22-i-f-35-lockheed-martin-predlagaet-gibrid.html