Москва. 20 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - В работе по созданию современных реактивных двигателей для боевых самолетов НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) опирается на выдающиеся достижения и опыт предшественников, в том числе уникальную конструкторскую школу Архипа Люльки, заявил журналистам гендиректор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин.
"Естественно, важно приумножение этих знаний, традиций школы Архипа Михайловича Люльки. Это, прежде всего, перевод тех знаний на современные рельсы. Сегодня совершенно другие информационные и технологические возможности, как в стране, так и в мире, и все это очень активно используется НПО "Сатурн" при создании современных двигателей", - сказал Ю.Ласточкин.
Он напомнил, что 23 марта исполняется 100 лет со дня рождения А.Люльки - выдающегося российского ученого и конструктора, под чьим руководством созданы авиадвигатели марки "АЛ", в том числе АЛ-31Ф для самолетов Су-27, которые и сегодня стоят на вооружении российских ВВС и армий многих стран мира.
"Самая главная задача, которая стоит перед нашей компанией - создавать не менее удачные образцы двигателей, вводить их в эксплуатацию, обеспечивать новыми силовыми установками следующее поколение самолетов ОКБ Сухого", - сказал Ю.Ласточкин.
Он отметил, что НПО "Сатурн" создает совместно с партнером - Уфимским МПО - новый двигатель для ОКБ Сухого, для самолетов пятого поколения. "Недавно поднят в небо с нашими двигателями 117С и успешно проходит летные испытания совершенно новый самолет - многофункциональный истребитель Су-35", - сказал руководитель "Сатурна".
"Мы не сомневаемся, что все задачи, которые стоят перед компанией в рамках обеспечения ОКБ "Сухого" современными силовыми установками будут выполнены", - сказал он.
В свою очередь, генеральный конструктор НПО "Сатурн" Михаил Кузменко отметил: "жизнь доказала, что школа Архипа Люльки оказалась жизнеспособной даже в тяжелейших условиях 90-х годов ХХ века".
"Когда поддержка государством фирмы, которую создал и которой долгие годы руководил Архип Михайлович, была прекращена, пришлось пережить немало трудностей. Однако, невзирая на сложившиеся условия, удалось сохранить самое главное - основу коллектива, основу тех знаний, которыми владел коллектив", - сказал М.Кузменко.
Он отметил, что техника, созданная А.Люлькой, "оказалась не просто передовой, но перспективной и в смысле развития". "Сегодня нам удалось более чем на 20% форсировать те двигатели, которые остались после Архипа Михайловича, и это - не предел", - сказал генконструктор.
В 1976 году коллектив ОКБ Люльки приступил к созданию двигателя четвертого поколения АЛ-31Ф для установки на фронтовой истребитель Су-27 разработки ОКБ "Сухого". На этом самолете с 1986 по 1988 годы было установлено более 30 мировых рекордов.
Несколько лет назад Научно-технический центр имени Люльки и Лыткаринский машиностроительный завод, которые были созданы и долгое время возглавлялись А.Люлькой, вошли в состав ОАО "НПО "Сатурн".
НПО "Сатурн" специализируется на разработке и серийном производстве газотурбинных двигателей для гражданской и военной авиации, энергетических и газоперекачивающих установок, корабельных силовых установок. В компанию входят серийный завод по производству газотурбинных двигателей, ОКБ и опытный завод в Рыбинске с филиалами в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Инженерно-расчетный центр в Перми.
Численность персонала НПО "Сатурн" и входящих в его состав дочерних компаний составляет более 23 тыс. чел., численность сотрудников конструкторских подразделений, включая опытный завод и филиалы, составляет более 4500 чел.