В Израиле его использовали вовсю и как истребитель, результаты отличные.

Против кого не подскажите и сколько воздушных побед,если не ошибаюсь Ф-15I были поставленны в 1998-2000 годах я не припоминаю какие воздушные бой вел Израиль после этих лет.

Напрасно не верите, лучше вдвое по дальности!  

Вы не сраниваете старую APG-63,а сравните новую  APG-63(V)3

APG-63 (V) 3 РЛС более современный вариант APG-63 (V) 2, применяя тот же АФАР технологий, используемых в компании Raytheon APG-79 . (V) 3 предназначен для модернизации в F-15C / D и размещены в Сингапуре новый "с F-15SG самолетов. Raytheon поставила первый прототип APG-63 (V) 3 системы в июне 2006 года [2] Компания начала работу по начальной производственного заказа в октябре 2007 года [

И в массовом порядке БРЛС на F-15E меняются на  APG-82.

Что мешает ее поставить на ф-15С и какие к стате там отличия от APG-63 (V) 3

APG-82 (V) 1 сочетает в себе процессор в APG-79 , используемого на Boeing F / A-18E / F Super Hornet с антенной APG-63 (V) 3 АФАР быть оборудованы на F- 15C. [6] новый радар также включает в себя новую систему охлаждения и радиочастотных Настраиваемые фильтры (RFTF

и так отличий APG-63 (V) 3 и APG-82 очень мало.

Цитата, q
В Израиле его использовали вовсю и как истребитель, результаты отличные.
Против кого не подскажите и сколько воздушных побед,если не ошибаюсь Ф-15I были поставленны в 1998-2000 годах я не припоминаю какие воздушные бой вел Израиль после этих лет.

Все рейды на Сирию, эпизодически - с сирийскими истребителями, очень много - на учениях против лётчиков США и НАТО.

Цитата, q
Напрасно не верите, лучше вдвое по дальности!  

Вы не сраниваете старую APG-63,а сравните новую  APG-63(V)3

http://i009.radikal.ru/0908/66/110f42e8156c.gif
144-185 км против 96 км по ЭПР=1 м2 у старой APG-63.

Цитата, q
APG-63 (V) 3 РЛС более современный вариант APG-63 (V) 2, применяя тот же АФАР технологий, используемых в компании Raytheon APG-79. (V)3 предназначен для модернизации в F-15C / D и размещены в Сингапуре новый "с F-15SG самолетов. Raytheon поставила первый прототип APG-63 (V) 3 системы в июне 2006 года [2] Компания начала работу по начальной производственного заказа в октябре 2007 года

Цитата, q
И в массовом порядке БРЛС на F-15E меняются на  APG-82.
Что мешает ее поставить на ф-15С и какие к стате там отличия от APG-63 (V) 3
Цитата, q
APG-82 (V) 1 сочетает в себе процессор в APG-79 , используемого на Boeing F / A-18E / F Super Hornet с антенной APG-63 (V) 3 АФАР быть оборудованы на F- 15C. [6] новый радар также включает в себя новую систему охлаждения и радиочастотных Настраиваемые фильтры (RFTF
и так отличий APG-63 (V) 3 и APG-82 очень мало.

Не важно.  И восемь лет назад - большой срок...
Вот что было три года назад:
https://vpk.name/news/72617_f15e_prodolzhaet_poluchat_radaryi_s_aktivnoi_far.html

Все рейды на Сирию, эпизодически - с сирийскими истребителями, очень много - на учениях против лётчиков США и НАТО.

ну да, да)) а какие там у сирии истребители, позвольте спросить? 2-3 десятка МиГ-29 модификации середины 80-годов прошлого века, да МиГ-21с МиГ-23, че там, серьезная оппозиция для 21 века)) И даже в этом случае не слышно что-то о сбитии в воздушном бою хотя бы одного старого МиГ-29)) Ну и учения канеш, это тоже факт)) счет 244:0 и все такое)) Скажите только честно: Вам самому не смешно такие "аргументы" приводить в качестве защиты своей версии?

Все рейды на Сирию, эпизодически - с сирийскими истребителями

известно только об одном случае столкновения после 2000 года(и то он не полностью достоверен)это случай 14 сентября 2001 года ,в нем участвовало 2 сирийских миг-29 и 6 Ф-15С и 6 ф-16,оба самолета были сбиты в БВБ с ф-15С один Python-4 другой AIM-9.Больше не известно ни о каких случаях ВБ .

очень много - на учениях против лётчиков США и НАТО.

Молодцы и каковы результаты между Ф-15С и ф-15I,к стате у НАТО Ф-15Е только у США.

144-185 км против 96 км по ЭПР=1 м2 у старой APG-63.

мы говорим про новую APG-63,к стате в вашем источнике говорится именно про новую APG-63 а не про APG-82,но судя по всему у них возможности будут равны,а как обстоят дела у ВВС Израиля с модернизацией ф-15I или пока со старой APG-70.

И даже в этом случае не слышно что-то о сбитии в воздушном бою хотя бы одного старого МиГ-29))

К сожалению вы ошибаетесь по слухам

2 июня 1989 года израильские F-15 сбили два сирийских МиГ-29. По некоторым данным, ещё два МиГ-29 были сбиты «Иглами» 14 сентября 2001 года (официально израильская сторона отрицала этот случай)

про случай в 2001 я описал его (опять же по слухам) 2 Миг-29 против 6 ф-15С и 6 Ф-16

Но тем не менее,ремонтируют и летают.

А кто спорит? Я о том что 25 лет хранения на складе, даже с капиталкой при отправке на крыло, отнюдь не добавляют ресурса.

Вы не неупите 10 перехватчиков и даже двух перехватчиков по цене одного многофункционального.

Дану? С чего это вы взяли?

Да, можно сделать 5 видов узкоспециализированных самолётов 5 поколения и каждый из них будет свою узкую задачу выполнять лучше (лучше только при одинаковом поколении, 4-е поколение в любом случае будет хуже), чем многофункциональный ПАК ФА, вот только такая забава обойдётся в разы дороже, а лучше они будут незначительно.

Миг-31 это, по сути, двигатель вокруг которого построен самолет. Единственное что от него требуется - скорость, всякие стелс, сверхманевренность и т.д. и т.п. ему просто не нужны. Зачем его делать и по земле игрецом и для воздушного боя жнецом, если от перехватчика ПВО этого не требуется?

Цитата, q
144-185 км против 96 км по ЭПР=1 м2 у старой APG-63.
мы говорим про новую APG-63,к стате в вашем источнике говорится именно про новую APG-63 а не про APG-82,но судя по всему у них возможности будут равны

Да, примерно равны. Но дальность обнаружения вдвое больше, чем у старой APG-63 (хотя та была, судя по результатам и опыту "Войны в Заливе" и последующих воздушных кампаний, очень приличной БРЛС).

а как обстоят дела у ВВС Израиля с модернизацией ф-15I или пока со старой APG-70.

Насколько мне известно, пока летают со старой.

Миг-31 это, по сути, двигатель вокруг которого построен самолет.

Что за странные шутки? МиГ-31 - просто глубокая модернизация МиГ-25. Ни "вокруг каких-либо двигателей" ни тот, ни другой не строились.

Единственное что от него требуется - скорость, всякие стелс, сверхманевренность и т.д. и т.п. ему просто не нужны. Зачем его делать и по земле игрецом и для воздушного боя жнецом, если от перехватчика ПВО этого не требуется?

Совершенно верно. Самолёт для глубокого тыла. "Не имеющий аналогов в мире". Ему только надо срочно новую БРЛС вместо того "отстоя", что давно пора в музей и более экономичные двигатели.

Что за странные шутки? МиГ-31 - просто глубокая модернизация МиГ-25. Ни "вокруг каких-либо двигателей" ни тот, ни другой не строились.

Изначально, да, планировалось просто улучшение Миг-25 (первые Миг-31 даже назывались Миг-25МП). Но когда Соловьев сделал двигатели, то пришлось менять конструкцию и компоновку, начиная от того что увеличили сечение воздухозаборников, заканчивая тем что изменили соотношение конструкционных материалов фюзеляжа и сделали его несущим, а так же и куча других "мелочей" типа переделанного крыла (3 лонжерноа у Миг-31, в отличие, от 2х на Миг-25, корневые наплывы, механизация закрылок и элеронов). Осталось внешнее сходство и аналогичность компоновки, но по сути, самолет полностью переделали под двигатели.

Да, примерно равны. Но дальность обнаружения вдвое больше, чем у старой APG-63 (хотя та была, судя по результатам и опыту "Войны в Заливе" и последующих воздушных кампаний, очень приличной БРЛС).

я говорою про новую брлс APG-63 (V) 3 АФАР а не про струю, у новой APG-63 (V) 3 АФАР по вашеи сылки как раз дальность 144-185 км(как по нимаю разница в км меньшая цифра на фоне земли ,большая на фоне неба) такие же данные будут и у APG-82.

APG-63 (хотя та была, судя по результатам и опыту "Войны в Заливе" и последующих воздушных кампаний, очень приличной БРЛС).

Не отрицаю что и старая APG-63  до сих пор превосходит по воздуху APG-68(9) у нее если не ошибаюсь 75 км по 1 м хотя APG-68(9) ставится на ф-16 блок 50+,да и Меч на Су-27 чуть чуть уступает по дальности APG-63 ,правда только в зоне 300 кв.град,если не ошибаюсь Меч 100 км по 3 м в 300кв град,что соответсвует примерно 75 км по 1 м или 150км по 3 м в зоне 100кв .град  то есть примерно 110-115 км по 1 м.
Не достаток старых Су-27 это то что они не могут применять ракеты ВВ с АГСН,
к стате  flying(или Семн Семеныч или дядя Миша,как вам будет удобно)на дитанцию ДВБ Таифуноыв и Су-30МКи 22 и 25 миль  то есть 35-40 км,примерно половина дальности от Р-77 и 35-40%AIM-120с-5( я не слышал чтоб англичане закупали С-7) то есть как я и говорил ДБВ идет на половине дальности от пуска ракет чтоб гарантировать попадание с высокой вероятностью, то есть AIM-120Д при дальности в 180 км ,будут все таки применять 80-100 км,что в принципе тоже достаточно много.

Ему только надо срочно новую БРЛС вместо того "отстоя", что давно пора в музей

Заслон-АМ 400 км по 19 м,это сответсвует 180-190 км по 1 м,что очень прилично,правда на БМ только модернизированные Заслон с 320 км ,это примерно 150 км по 1 м что тоже очень прилично,лучше только Ирбис,APG-63 (V) 3  и APG-77.

читаем просвещаемся http://militaryrussia.ru/blog/topic-89.html находим фразу Цитата, qДля зенитной стрельбы используются снаряды с бесконтактным радиолокационным взрывателем АР-51Л (радиус срабатывания 8 м).

Вы сами написали про фугас, я за язык не тянул

Электростанции хороши, пока не питаются дизелем, который надо завозить

Про северный завоз я промолчу, я там жил в 90-е

эти зоны можно подстраховать Подсолнухом или Небом.

"Можно" это одно, а сколько будет и как, это совсем другое. Обеспечение всего этого выльется в сумму (учитывая стоимость, доставку, городки, энергии, подвоз продовольствия и топлива) сравнимую с олимпиадой в сочах, думаю, в расчете на 5 лет. Так что я скорее за 2-3 загоризонтки и несколько полков истребителей ПВО.

Про северный завоз я промолчу, я там жил в 90-е

Сейчас далеко не 90-е и о проблемах с завозом не слыхать.

Можно" это одно, а сколько будет и как, это совсем другое. Обеспечение всего этого выльется в сумму (учитывая стоимость, доставку, городки, энергии, подвоз продовольствия и топлива) сравнимую с олимпиадой в сочах, думаю, в расчете на 5 лет. Так что я скорее за 2-3 загоризонтки и несколько полков истребителей ПВО.

Пока озвученные планы 10 постов РЛС ,13 аэродромов(на 9 из них обещают базирование ,остальные на случаи) и 150 самолетов и вертолетов для командования Арктика.
Но ЗГРЛС Контеинер обещают вроде 10 ед на всю страну,конечно все это не сравнить с тем что было в СССР

Это в советские годы за Полярным кругом мы имели такое радиолокационное поле – мышь не проскочит. И тогда, и сегодня Северное стратегическое воздушно-космическое направление считалось основным среди выводящих авиацию вероятного противника к промышленным и административным центрам страны. Поэтому, скажем, только Западный сектор нашей Арктики прикрывали пять батальонов и шестнадцать радиотехнических рот (роты РТВ) 4-й дивизии противовоздушной обороны (Новая земля, Белушья губа). Не считая бесчисленных зенитно-ракетных комплексов и истребителей-перехватчиков.
Передовые радиолокационные станции дивизии были разбросаны по навечно вмерзшим во льды островам и мысам столь отдаленным, что и вертолеты с самолетами туда летали не всякую неделю. Остров Греэм-Белл (архипелаг Земля Франца-Иосифа), Нагурское (на северной оконечности острова Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа), остров Белый в Карском море, Марессале (полуостров Ямал), Усть-Кара (Ненецкий автономный округ). Это был первый рубеж радиолокационного прикрытия. Второй рубеж – роты РТВ на мысе Желания (Новая Земля), в Русской Гавани (Новая Земля), на мысе Николая (Архангельская область).
Был еще и третий рубеж. Его обеспечивали части и подразделения 10-й отдельной армии ПВО, развернутые на материковой части арктического побережья СССР. Проскочить сквозь это всевидящее электронное сито незамеченным не мог никто. Но лишь до 1992 года. Тогда кто-то шибко умный в Москве посчитал, что стране не по карману заполярные гарнизоны в этих диких краях. А зачем, если в чести оказалось «новое мЫшление» и прекраснодушные «общечеловеческие ценности»?
С 1 января 1993-го по директиве Генштаба наши войска ПВО без боя оставили Греэм-Белл, Нагурское, мыс Желания, Русскую Гавань и мыс Николая. Потом отступление продолжилось и скоро превратилось в паническое бегство из Арктики. Бросали все – станции, пункты управления, дома, казармы, столовые. Страна за Полярным кругом на десятилетия добровольно ослепла. Или ее намеренно ослепили.

что сеичас хотят

Что изменилось сегодня? А сегодня мы тратим огромные деньги, чтобы восстановить сплошное информационное поле и вернуть войска ПВО и истребительную авиацию в те края. 6 миллиардов рублей выделено Спецстрою только на восстановление радиолокационных станций и пунктов наведения на островах архипелагов Северная Земля, Новая Земля и Земля Франца-Иосифа. Кое-что уже сделано. С начала октября подразделения ПВО заступили на опытно-боевое дежурство на островах Врангеля, Котельный и на мысе Отто Шмидта.
Всего на арктическом побережье нынче практически заново возводятся 10 позиций для станций обнаружения воздушных целей. Это, конечно, существенно меньше, чем было до погрома противовоздушной обороны в этих краях в 1993 году. Ну, так и технический прогресс не стоит на месте. Даже в России.
Большие надежды в этом смысле российские пвошники возлагают на недавно созданный НПО «ЛЭМЗ» трассовый радиолокационный комплекс двойного назначения (ТРЛК ДН) «Сопка-2», предназначенный для разведки и контроля воздушного пространства. Эти умные машины в состоянии в течение 15 лет в автоматическом режиме вести круглосуточный контроль за небом на дистанции до 400 километров и высотах до 30 километров.
Еще дальше видят только начавшие поступать в войска ПВО радиолокационные комплексы «Небо-МЕ», способные обнаруживать любые воздушные объекты на дальностях и высотах более 1000 километров. Десять таких РЛС встанут на позиции в этом году. А первая «Сопка-2» с лета несет боевое дежурство на острове Котельный.

дальше вот критика

Так что очень может быть, что все старые советские гарнизоны за Полярным кругом восстанавливать и ни к чему – теперь справимся и меньшими силами. И все же есть подозрения, что заместитель министра обороны Борисов с победным рапортом поторопился. Даже по плану обустройство позиций новых станций ПВО в Арктике Спецстрой должен завершить лишь в конце 2015 года. А как выполняются в России планы, знает каждый. Чтобы военным освоить новую технику и обжиться в тех негостеприимных местах, тоже требуется время. Поэтому вряд ли новая система уже заработала настолько эффективно, чтобы рапортовать, будто страна «надежно защищена со всех ракетоопасных направлений».
Кроме того, есть сомнения и более серьезного свойства. Ну, допустим, через год-два мы сможем своевременно обнаружить атакующие нас с северного направления боевые самолеты или крылатые ракеты. Дальше-то что? По логике – дальше нужно их сбивать. А чем? О том, чтобы ставить за Полярным кругом новые зенитно-ракетные полки из Министерства обороны и Генштаба ничего не слышно.
Истребители? Да, для них, а также для подскока стратегических бомбардировщиков на Крайнем Севере воссоздаются 13 аэродромов. Однако, судя по всему, для постоянного базирования в Арктике перехватчиков подготовлен только один – в поселке Рогачево на Новой Земле. В советские годы там стоял 63-й гвардейский истребительный авиаполк, оснащенный истребителями Су-27. Теперь, как объявили в Минобороны, на Новой Земле будут стоять МиГ-31. А сколько – полк или эскадрилья? – это, наверное, пока военная тайна.
Только ни полк, ни эскадрилья даже самых раззамечательных МиГов все 22,5 тысячи километров арктического побережья России прикрыть не в состоянии. В угрожаемый период перебросить подкрепления в виде новых авиационных истребительных полков на остальные 12 аэродромов? Это - если успеем.

идут разговоры о размещение миг-31 на Тикси

Командующий Военно-воздушными силами РФ генерал Виктор Бондарев сообщил, что Россия планирует базировать истребители МиГ-31 в Заполярье. Бондарев рассказал, что уже с 2017 года самолёты будут размещены на аэродроме Тикси, который расположен в Республике Саха в непосредственной близости от устья реки Лена. Работы по восстановлению аэропорта, который был закрыт в 2012 году, начнутся уже в следующем году. Помимо этого, командующий ВВС отметил, что, возможно, на восстановленном аэродроме будут базироваться бомбардировщики Ty-160 и Ty-95, а также подразделение ВКО.
В связи с усилением военного присутствия России в Арктике ВВС РФ создают новые и восстанавливают старые авиабазы в районах Крайнего Севера. Например, сейчас продолжается восстановление и обновление аэродромов в Воркуте и Анадыре, а ранее в эксплуатацию были сданы два аэродрома - в Темпе и Рогачеве.

Пока озвученные планы 10 постов РЛС ,13 аэродромов(на 9 из них обещают базирование ,остальные на случаи)

Вы выше указывали на 120 аэродромов...

Что-то вы от всех требуете признаться что не правы, а про фугас сами молчите, трудно признавать ошибки?

Про завоз не слышно, потому что завозить стало легче, кое-какие средства есть, а население убавилось значительно, тех объемов уже не надо.
Вот если вы поставите часть в пустой тундре, тогда и придется задумываться, а как подвезти соляру?

Или вот аэродромы на северных островах - завоз только в навигацию или авиатранспортом, та же соляра будет на вес ракетного топлива.

Ну в общем посмотриим на что энтузиазизма хватит из этих планов, когда столкнутся с объемом работ по обеспечению всего этого.
А еще надо личный состав уговорить ездить на такую вахту, пряник показать какой-то

Цитата, q
Да, примерно равны. Но дальность обнаружения вдвое больше, чем у старой APG-63 (хотя та была, судя по результатам и опыту "Войны в Заливе" и последующих воздушных кампаний, очень приличной БРЛС).
я говорою про новую брлс APG-63 (V) 3 АФАР а не про струю, у новой APG-63 (V) 3 АФАР по вашеи сылки как раз дальность 144-185 км(как по нимаю разница в км меньшая цифра на фоне земли ,большая на фоне неба) такие же данные будут и у APG-82.

- Да, их ТТХ примерно одинаковы.

Цитата, q
APG-63 (хотя та была, судя по результатам и опыту "Войны в Заливе" и последующих воздушных кампаний, очень приличной БРЛС).
Не отрицаю что и старая APG-63  до сих пор превосходит по воздуху APG-68(9) у нее если не ошибаюсь 75 км по 1 м

96 км по цели с ЭПР=1 м2

Недостаток старых Су-27 это то что они не могут применять ракеты ВВ с АГСН

Да в строевых полках один чёрт этих ракет не было раньше, нет и до сих пор...

к стате  flying(или Семн Семеныч или дядя Миша,как вам будет удобно)

"Хоть горшком назови, только в печку не ставь!"

на дистанцию ДВБ Таифунов и Су-30МКи 22 и 25 миль  то есть 35-40 км,примерно половина дальности от Р-77 и 35-40%AIM-120с-5( я не слышал чтоб англичане закупали С-7) то есть как я и говорил ДБВ идет на половине дальности от пуска ракет чтоб гарантировать попадание с высокой вероятностью, то есть AIM-120Д при дальности в 180 км ,будут все таки применять 80-100 км,что в принципе тоже достаточно много

Правильно! Всем хочется подойти на гарантированную дальность, где энергетика ракеты кроет любую возможность цели уйти посредством маневрирования с максимальной перегрузкой.
Но для стелс самолётов, тем не менее, есть полный резон первый пуск ракет выполнить с максимальной дальности пуска, далеко за пределами их радиолокационного обнаружения противником. А подойдя поближе - дать второй залп. Так им тактически намного выгоднее и безопаснее.

Что-то вы от всех требуете признаться что не правы, а про фугас сами молчите, трудно признавать ошибки?

А что про фугас,вы отрицали саму возможность стрельбы 76 мм пушкой по самолетам

Kali4

989 №69
07.08.2015 19:04
Цитата, Сергей-82 сообщ. №68
Ну зачем прямо ,подрыв осколочно-фугасного снаряда
контакным взрывателем? :)))))

Цитата, Сергей-82 сообщ. №68
Ак-176 как раз универсальная
То есть существует _парктика_ и неконтактные взрыватели в боекомплекте?

вот ваша цитата вы отрицаете факт практике стрельбы 76  мм рудием и безконтактные взрыватели,я вам привел

Боеприпасы - унифицированы с 76.2 мм спаренной установкой АК-726. Для поражения морских и береговых целей используются снаряды со взрывателем ударного действия ВГ-67. Для зенитной стрельбы используются снаряды с бесконтактным радиолокационным взрывателем АР-51Л (радиус срабатывания 8 м).
УЗСБ-62РП (выстрел), ЗС-63 (снаряд) - зенитный, унифицирован по габаритам и массе с другими снарядами для установки;
Масса ВВ - 480 грамм (A-IX-2)
Взрыватель - АР-51Л

УОФБ-62 (выстрел), ОФ-62 (снаряд) - осколочно-фугасный, унифицирован по габаритам и массе с другими снарядами для установки;
Масса ВВ - 400 грамм (A-IX-2)
Взрыватель - ВГ-67
Время срабатывания самоликвидатора - 28-31 сек

вы теперь докопались до того что я написал осколочно-фугасный, а не зенитный.В чем проблема не понимаю просто придирки.

А еще надо личный состав уговорить ездить на такую вахту, пряник показать какой-то

Если не ошибаюсь в зоне Севера офицеры ВВС ПВО получают больше 100 тыс,котрактники больше 50,насколько мне известно пилоты согласились служить вахтой.

Вы выше указывали на 120 аэродромов...

120 аэродромов,это общее число которое собирается востановить МО по всей России.

120 аэродромов,это общее число которое собирается востановить МО по всей России.

понял, спасибо...
на ДВ начинали строить второй Контейнер.
Его достроили? Не знаете??

А что про фугас,вы отрицали саму возможность стрельбы 76 мм пушкой по самолетам

Я отрицал _практику_ (еще раз специально для вас выделил) и наличие таких снарядов в боекомплекте, то что они каогда-то были созданы это одно, а их наличие совсем другое.

Ну и про фугас вы тоже съезжаете с темы - сказали что самолет будет им поражен, отлично, примеры?

В общем адью, дискуссия исчарпана, условное поражение можно было и Калибром записать)

Да в строевых полках один чёрт этих ракет не было раньше, нет и до сих пор...

Есть ,где есть Миг-29СМТ(к стате могу порадовать на р-77 которые на миг-29СМТ израильская электроника  если не ошибаюсь всего 300 ракет),Су-30СМ ,Су-27См3,Су-30Мк2 и су-35(контракт на 48 Су-35 тоже сопровождал контракт на 300 Р-77СД) тоже идут с р-77СД или Р-77ПД,Су-27 см сколько всего закуплено не знаю ,но закупки и поставки идут.

Но для стелс самолётов, тем не менее, есть полный резон первый пуск ракет выполнить с максимальной дальности пуска, далеко за пределами их радиолокационного обнаружения противником.

Ну для стэлс самолетов дистанция в 100 км не опасная,в лучшем случай их будут засекать на 80-90 км(хотя с земли возможно и с 100-200 км в метровом диапазоне),другое дело что период интеграций AIM-120D на ф-22 2017-2022,на ф-35 2019-2025,а пока только С-5/7.

А подойдя поближе - дать второй залп. Так им тактически намного выгоднее и безопаснее.

это выгоднее любому самолету,но только ни кто не рискует и большинство пускает с рекомендованой дальности,а не с максимальной.

на ДВ начинали строить второй Контейнер.
Его достроили? Не знаете??

Нет только в 2017-2018,а пока

Государственные испытания РЛС в Ковылкино (Мордовия) планируется начать в 2015 г.

Я отрицал _практику_ (еще раз специально для вас выделил) и наличие таких снарядов в боекомплекте, то что они каогда-то были созданы это одно, а их наличие совсем другое

доказательства можно,чтоб не быть голословным.

К сожалению вы ошибаетесь по слухам
Цитата, q
2 июня 1989 года израильские F-15 сбили два сирийских МиГ-29. По некоторым данным, ещё два МиГ-29 были сбиты «Иглами» 14 сентября 2001 года (официально израильская сторона отрицала этот случай)
про случай в 2001 я описал его (опять же по слухам) 2 Миг-29 против 6 ф-15С и 6 Ф-16

давайте все-таки не будем верить слухам. По слухам сирийские ми-23 и миг-21 в 1982 году тоже немало насбивали, в том числе и ф-15 с ф-16. Тем более, что как Вы пишите, израиль этот случай сам отрицает.

давайте все-таки не будем верить слухам

даваите не будем,но рассмотреть такие случае можно,вот например в 1996 году греческий мираж-2000 сбил турецкий ф-16,слухи об этом ходили,а подтверждение наступило только в 2003.