Войти

ТАНТК им. Бериева планирует передать в 2008 г. конечному заказчику самолет ДРЛОиУ А-50ЭИ

898
1
0

РОСТОВ-НА-ДОНУ. ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М.Бериева" планирует передать в 2008 г. конечному заказчику самолет ДРЛОиУ А-50ЭИ.

Первый из трех заказанных самолетов А-50ЭИ 20 января совершил перелет из Таганрога в Израиль для проведения дальнейших работ по установке и испытаниям радиоэлектронного комплекса. Самолет создан по заказу Индии. В настоящее время ТАНТК продолжает работы по выполнению этого контракта.

Контракт выполняется в кооперации предприятий и фирм России и Израиля. Головным исполнителем работ по самолету, его оснащению новыми двигателями ПС-90А-76, комплектации его новым оборудованием выступает ТАНТК. В ходе выполнения этих работ были успешны решены научно- технические вопросы аэродинамики самолета, работы радиоэлектронного оборудования и силовой установки.

В начале декабря 2007 г. состоялся первый полет самолета ДРЛОиУ А- 50ЭИ. В ходе испытательного полета поведение самолета на всех режимах полностью соответствовало расчетам.

ТАНТК им. Г.М.Бериева основан в 1934 г., зарегистрирован в 1994 г., занимается разработкой, опытным строительством и испытанием самолетов- амфибий, входит в ОАК. Уставный капитал ТАНТК составляет 118,405 млн руб., разделен на 236810 обыкновенных акций номиналом 500 руб. каждая. Основные акционеры: ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой" - 38 проц., ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" - 39,568 проц. и ЗАО "Депозитарно-клиринговая компания" (Москва, номинальный держатель) - 15,1362 проц.

Самолеты-амфибии разработки ТАНТК в настоящее время серийно производятся корпорацией "Иркут" (многоцелевой гражданский Бе-200) и Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением (легкий многоцелевой Бе-103), однако в рамках ОАК планируется серийно производить гидросамолеты разработки ТАНТК в ОАО "Таганрогская авиация" (ТАВИА), расположенном на одной площадке с ним. В структуру ТАНТК входит единственная в России авиакомпания, эксплуатирующая гидросамолеты в гражданской авиации.

23.01.2008
Права на данный материал
принадлежат ТАСС
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
28.02.2013
Команда «На взлёт!»
25.03.2011
Закат эпохи гидроавиации
08.02.2011
ФСФР зарегистрировала дополнительный выпуск акций ТАНТК им.Бериева на 150 млн рублей
19.02.2009
А.Федоров ответил на вопросы российских журналистов
20.01.2009
ТАНТК им. Бериева открывает представительство в Израиле
1 комментарий
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 22.10 22:37
  • 73
Президент РФ: Мы попадём в рай, а они просто сдохнут
  • 22.10 21:09
  • 23
"Росэлектроника" представила портрет "инженера будущего"
  • 22.10 20:53
  • 42
"Дефиант" станет основой будущего боевого вертолета
  • 22.10 20:42
  • 1
Легкий многоцелевой вертолет VRT500 проходит испытания в ЦАГИ - "Вертолеты России"
  • 22.10 20:14
  • 2
Золотой самолет: что не так с МС-21
  • 22.10 20:05
  • 1
Выйдут из строя: подозреваемых в коррупции изолируют от сослуживцев
  • 22.10 20:00
  • 49
Россия в ближайшие месяцы поставит на вооружение комплексы "Авангард"
  • 22.10 19:58
  • 15
"Полимент-Редут". Проблемы позади
  • 22.10 19:46
  • 18
Тормозной путь НК-93
  • 22.10 19:41
  • 1
Боевой лазер "Пересвет" мог бы бороться c беспилотниками
  • 22.10 19:38
  • 1
Минобороны назвало цену Т-34 во время Великой Отечественной войны‍
  • 22.10 19:35
  • 3
Российскую "Армату" догонять будем долго. На Западе признались
  • 22.10 19:29
  • 2
Россия предложила Узбекистану наладить совместное производство вооружения
  • 22.10 19:15
  • 3
Российский танк Т-14 "Армата" против японского "Тип 10" и американского M1 Abrams: кто победит? (The National Interest, США)
  • 22.10 18:31
  • 5
В ОДК назвали сроки изготовления двигателей для МС-21