Почти через месяц после начала переговоров с Южной Кореей, чтобы достичь соглашения по второй фазе в совместной разработке и производстве KF-X/IF-X, индонезийское министерство обороны официально представило модель IF-X в цветах индонезийских ВВС на выставке IndoDefence, которая проходит в Джакарте 5-8 ноября. Об пишет сайт Air Recognition 6 ноября.
Благодаря участию в этом проекте, Индонезия может заменить ряд имеющихся самолетов, а также увеличить возможности своих ВВС. После рассмотрения многочисленных вариантов, Индонезия выбрала выбрала двухдвигательный самолет, который получил в начале года местное обозначение «С103». Техническое проектирование C103 Block I завершено, но индонезийские военные уже думают о варианте Block II, который будет оснащен внутрифюзеляжным отсеком оружия.
Проект С103 Block I имеет 10 точек подвески с максимальным весом нагрузки до 16000 фунтов. Четыре точки расположены под фюзеляжем для полуконформной подвески ракет AMRAAM класса «воздух-воздух». С103 будет иметь крыло площадью 460 кв футов с удлинением 2,7.
Две ТРДДФ должны обеспечить тягу более 36000 фунтов. Двигатель еще не выбран, но в настоящее время рассматриваются два варианта: General Electric F-414, устанавливаемый на Boeing F/A-18E/F Super Horne, и Eurojet EJ200, устанавливаемый на Eurofighter Typhoon. Окончательное решение, как ожидается, будет принято в течение первого года стадии разработки.
Индонезия может заказать не менее 30 C103 (IF-X), Южная Корея, предположительно, может закупить 120 истребителей KF-X.